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內容簡介

　　《飛機結構強度新技術/飛機強度技術叢書》共分12章，主要闡述瞭21世紀以來在飛機結構強度各專業技術點上的突破和發展，包括結構分析與優化設計、耐久性／損傷容限、復閤材料結構強度、飛機結構動強度、航空聲學與振動環境、飛行器結構熱強度、全尺寸結構靜強度／疲勞試驗、飛機結構強度虛擬試驗、飛機氣候試驗、飛機結構無損檢測和飛機結構健康監測等技術。
　　《飛機結構強度新技術/飛機強度技術叢書》可供從事飛機結構強度研究的科技人員、裝備製造領域的設計和驗證人員，以及航空航天高等院校結構強度相關專業研究生參考。

目錄

第1章 緒論
1．1 飛機結構完整性大綱的形成和進展
1．1．1 結構完整性大綱的地位和作用
1．1．2 結構完整性大綱形成過程
1．1．3 結構完整性大綱發展狀態
1．1．4 我國結構完整性大綱的進展
1．2 結構強度技術進步的動力
1．2．1AsIP貫徹和實施
1．2．2 新型號指標和改進改型要求持續提高
1．2．3 不斷湧現的新材料新工藝新結構
1．2．4 計算結構和虛擬試驗技術
1．3 21世紀以來的進展迴顧
1．3．1 “十五”期間的進展迴顧
1．3．2 “十一五”期間的研究成效
1．3．3 “十二五”期間的研究進展
1．4 本書的章節和內容

第2章 結構分析及優化設計技術
2．1 概述
2．2 飛行器結構有限元建模
2．2．1 結構有限元建模一般方法
2．2．2 典型結構剛度等效建模技術
2．2．3 加筋闆結構屈麯後屈麯分析的建模技術
2．3 飛機結構損傷分析技術
2．3．1 綫彈性材料的斷裂判據
2．3．2 多尺度模型分析含缺陷結構的力學行為
2．4 結構優化技術
2．4．1 飛機結構多層次優化設計方法
2．4．2 飛機結構多學科優化設計方法
2．4．3 計及損傷容限的結構優化設計方法
2．4．4 可靠性優化設計
2．5 飛機結構分析與優化實例
2．5．1 概述
2．5．2 機身結構優化設計
2．5．3 機翼結構分層次優化設計
2．6 小結
參考文獻

第3章 飛機結構耐久性／損傷容限技術
3．1 概述
3．2 疲勞試驗中的載荷譜簡化與加重技術
3．2．1 載荷譜簡化及加重技術規範要求與準則
3．2．2 疲勞試驗中的載荷譜簡化工程方法
3．2．3 疲勞試驗中的載荷譜加重方法
3．2．4 等比例加重在裂紋擴展試驗中的應用研究
3．2．5 一種基於疲勞纍積損傷概率模型的載荷譜簡化方法
3．3 廣布疲勞損傷評估及控製技術
3．3．1 廣布疲勞損傷相關定義
3．3．2 廣布疲勞損傷的概率疲勞工程分析方法
3．3．3 含多裂紋結構的應力強度因子的計算方法
3．3．4 含多裂紋結構的剩餘強度判據
3．4 整體壁闆結構設計分析技術
3．4．1 整體壁闆結構特點
3．4．2 整體壁闆結構裂紋轉摺特性研究
3．4．3 機身整體壁闆結構與組裝結構對比分析與驗證
3．5 摩擦焊接頭疲勞可靠性分析
3．5．1 摩擦焊接方法分類及應用
3．5．2 摩擦焊工藝對強度性能影響
3．5．3 摩擦焊接頭疲勞強度統計特徵
3．5．4 摩擦焊接頭殘餘應力測試及控製方法
3．5．5 摩擦焊接頭疲勞可靠性分析與優化
3．6 結構／機構疲勞可靠性試驗技術
3．6．1 襟縫翼運動機構可靠性試驗技術
3．6．2 起落架收放試驗技術
3．7 機身壁闆復雜載荷耐久彤損傷容限試驗技術
3．7．1 機身壁闆結構受力特點
3．7．2 氣密載荷施加方法
3．7．3 氣密／軸嚮拉伸載荷邊界模擬與載荷施加方法
3．7．4 氣密／壓縮載荷邊界模擬與載荷施加方法
3．7．5 機身壁闆剪切載荷邊界模擬與施加方法
3．7．6 機身壁闆耐久1影損傷容限復閤加載試驗技術
3．8 飛機結構維修及維修大綱製訂
3．8．1 復閤材料補片黏結修補金屬結構技術
3．8．2 飛機機體結構損傷容限修理評估
3．8．3 維修大綱製訂基礎技術
……

第4章 復閤材料結構強度技術
第5章 飛機結構動強度技術
第6章 航空聲學與振動環境技術
第7章 飛行器結構強度技術
第8章 全尺寸結構靜強度/疲勞試驗技術
第9章 飛機結構強度虛擬試驗技術
第10章 飛機氣候試驗
第11章 飛機結構無損檢測技術
第12章 飛機結構健康檢測技術
參考文獻
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