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內容簡介

《扶輪問路》是史鐵生生前親自編定的*後一本書，他在“前言”中寫“弱冠即扶輪，花甲尤問路”，又在後記裏說“荒歌猶自唱，寫作即修行”。這裏包含瞭他一生的信與問、預言和妄想。

史鐵生以他的毅力和智慧，度過瞭四十年的輪椅生涯，寫下瞭數百萬字的作品，成為當代*有成就的作傢。他的影響和貢獻，遠超於文學之上；他給予讀者的，不僅是精美潔淨的文字，更是健康的精神、深沉的愛和對人生真諦的探尋。他走瞭，但他的精神永遠存在。我們可以從他的作品中認識史鐵生，也認識自己。

精彩書評

我的生命密碼根本是兩條：殘疾與愛情。

身體無論強弱，快樂都是目標。而健康的精神，則不僅可以享受快樂，更能夠應對苦難。

——史鐵生

目錄

前言
太陽嚮上升起
花錢的事
智能設計
扶輪問路
老好人
放下與執著
人間智慧必在某處匯閤
許三多的循環論證
文明：人類集體記憶
從“身外之物”說起
原生態
《立春》感想：價值雙刃劍
種子與果實
樂觀的根據
人的價值或神的標準
身與心
迴歸自然
喜歡與愛
看不見而信
“自由平等”與“價值”
欲在
門外有問
理想的危險
誠實與善思
地壇與往事
附：想電影
獵人
算命
為無名者傳
聽媽媽講那過去的事情
何宅
曆史
不治之癥
今晚想坐到天明
另外的地方
後的練習
節日
遺物
希，希
永在
預言者
生辰
鞦天的船
鴿子
不實之真
鼕妮亞與尼采
葛裏戈拉
我在
後記

精彩書摘

扶 輪 問 路

坐輪椅竟已坐到瞭第三十三個年頭，用過的輪椅也近兩位數瞭，這實在是件沒想到的事。1980年鞦天，“腎衰”初發，我問過柏大夫：“敝人刑期尚餘幾何？”她說：“閣下爭取再活十年。”都是玩笑的口吻，但都明白這不是玩笑——問答就此打住，急忙轉移瞭話題，便是證明。十年，如今已然大大超額瞭。

那時還不能預見到“透析”的未來。那時的北京城僅限三環路以內。

那時大導演田壯壯正忙於畢業作品，一乾年輕人馬加一個禿頂的林洪桐老師，選中瞭拙作《我們的角落》，要把它拍成電視劇。某日躺在病房，隻見他們推來一輛嶄新的手搖車，要換我那輛舊的，說是把這輛舊的開進電視劇那纔真實。手搖車，輪椅之一種，結構近似三輪摩托，惟動力是靠手搖。一樣的東西，換成新的，明顯值得再活十年。隻可惜，齣院時新的又換迴成舊的，那時的拍攝經費比不得現在。

不過呢，還是舊的好，那是我的二十位同學和朋友的閤資饋贈。其實是二十位母親的心血——兒女們都還在插隊，哪兒來的錢？那輪椅我用瞭很多年，搖著它去街道工廠乾活，去地壇裏讀書，去“知青辦”申請正式工作，在大街小巷裏風馳或鼠竄，到城郊的曠野上看日落星齣……搖進過深夜，也搖進過黎明，以及搖進過愛情但很快又搖齣來。

1979年春節，搖著它，柳青騎車助我一臂之力，乘一路北風，我們去《春雨》編輯部參加瞭一迴作傢們的聚會。在那兒，我的寫作頭一迴得到認可。那是座古舊的小樓，又窄又陡的木樓梯踩上去“嗵嗵”作響，一代青年作傢們喊著號子把我連人帶車抬上瞭二樓。“斯是陋室”——脫瞭漆的木地闆，受過潮的木牆圍，幾盞老式吊燈尚存幾分貴族味道……大傢或坐或站，一起吃餃子，讀作品，高談闊論或大放厥詞，真正是一個激情燃燒的年代。

所以，這輪椅殊不可以“斷有情”，最終我把它送給瞭一位更不容易的殘哥們兒。其時我已收獲幾筆稿酬，買瞭一輛更利遠行的電動三輪車。

這電動三輪利於遠行不假，也利於把人撂在半道兒。有兩迴，都是去赴蘇煒傢的聚會，走到半道兒，一迴是鏈子斷瞭，一迴是輪胎紮瞭。那年代又沒有手機，愣愣地坐著想瞭半晌，隻好側彎下身子去轉動車輪，左輪轉纍瞭換隻手再轉右輪。迴程時有瞭救兵，一次是陳建功，一次是鄭萬隆，騎車推著我走，到傢已然半夜。

鏈子和輪胎的毛病自然好辦，機電部分有瞭問題麻煩就大。幸有三位行傢做我的專職維護，先是瑞虎，後是老鄂和徐傑。瑞虎齣國走瞭，後二位接替上。直到現在，我坐下這輛電動輪椅——此物之妙隨後我會說到——齣瞭毛病，也還是他們三位的事；瑞虎在國外找零件，老鄂和徐傑在國內施工，通過衛星或經由一條海底電纜，配閤得無懈可擊。

兩腿初廢時，我曾暗下決心：這輩子就在屋裏看書，哪兒也不去瞭。可等到有一天，傢人勸說著把我抬進院子，一見那青天朗照、楊柳和風，決心即刻動搖。又有同學和朋友們常來看我，帶來那一個大世界裏的種種消息，心就越發地活瞭，設想著，在那久彆的世界裏搖著輪椅走一走大約也算不得什麼醜事。於是有瞭平生的第一輛輪椅。那是鄰居硃二哥的設計。父親捧瞭圖紙，滿城裏跑著找人製作，跑瞭好些天，纔有一傢“黑白鐵加工部”肯於接受。用材是兩個自行車輪、兩個萬嚮輪並數根廢棄的鐵窗框。母親為它縫製瞭坐墊和靠背。後又求人在其兩側裝上支架，撐起一麵木闆，書桌、飯桌乃至吧颱就都齊備。倒不單是圖省錢。現在怕是沒人會相信瞭，那年代連個像樣的輪椅都處買；偶見“醫療用品商店”裏有一款，其昂貴與笨重都可謂無比。

我在一篇題為“看電影”的散文中，也說到過這輛輪椅：“一夜大雪未停，事先已探知手搖車不準入場（電影院），母親便推著那輛自製的輪椅送我去……雪花紛紛地還在飛舞，在昏黃的路燈下仿佛一群飛蛾。路上的雪凍成瞭一道道冰棱子，母親推得沉重，但母親心裏快樂……母親知道我正打算寫點什麼，又知道我跟長影的一位導演有著通信，所以她覺得推我去看這電影是非常必要的，是件大事。怎樣的大事呢？我們一起在那條快樂的雪路上跋涉時，誰也沒有把握，惟矇矓地都懷著希望。”

那一輛自製的輪椅，寄托瞭二老多少心願！但是下一輛真正的輪椅來瞭，母親卻沒能看到。

下一輛是《醜小鴨》雜誌社送的，一輛正規並且做工精美的輪椅，全身的不銹鋼，可摺疊，可拆卸，兩側扶手下各有一金色的“福”字。

除瞭這輛輪椅，還有一件也是我多麼希望母親看見的事，她卻沒能看見：1983年，我的小說得瞭全國奬。

得瞭奬，像是有瞭點兒資本，這年夏天我被邀請參加瞭《醜小鴨》的“青島筆會”。雙腿癱瘓後，我纔記起瞭立哲曾教我的“不要臉精神”，大意是：想乾事你就彆太要麵子，就算不懂裝懂，哥們兒你也得往行傢堆兒裏湊。立哲說這話時，我們都還在陝北，十八、九歲。文革鬧得我們都隻上到初中，正是靠瞭此一“不要臉精神”，赤腳醫生孫立哲的醫道纔得突飛猛進，在陝北的窯洞裏作瞭不知多少手術，被全國頂尖的外科專傢嘆為奇跡。於是乎我便也給自己立個法：不管多麼厚臉皮，也要多往作傢堆兒裏湊。幸而除瞭兩腿不仁不義，其餘的器官都還按部就班，便一閉眼，拖纍著大夥兒去瞭趟青島。

參照以往的經驗，我執意要連人帶那輛手搖車一起上行李廂，理由是下瞭火車不也得靠它？其時全中國的齣租車也未必能超過百輛。樹生兄便一路陪伴。誰料此一迴完全不似以往（上一次是去北戴河，下瞭火車由甘鐵生騎車推我到賓館），行李廂內貨品擁塞，密不透風，樹生心髒本已脆弱，隻好於一路揮汗、談笑之間頻頻吞服“速效救心”。

迴程時我也怕瞭，托運瞭輪椅，隨眾人去坐硬座。進站口在車頭，我們的車廂在車尾；身高馬大的樹綱兄背瞭我走，先還聽他不緊不慢地安慰我，後便隻聞其風箱也似的粗喘。待找到坐位，偌大一個劉樹綱竟似隻剩下瞭一張煞白的臉。

《醜小鴨》不知現在還有沒有？那輛“福字牌”輪椅，理應歸功其首任社長鬍石英。見我那手搖車抬上抬下著實不便，他自言自語道：“有沒有更輕便一點兒的？也許我們能送他一輛。”瞌睡中的劉樹生急忙弄醒自己，接過話頭兒：“行啊，這事兒交給我啦，你隻管報銷就是。”鬍石英欲言又止——那得多少錢呀，他心裏也沒底。那時鐵良還在“醫療設備廠”工作，說正有一批中外閤資的輪椅在試生産，好是好，就是貴。樹生又是那句話：“行啊，這事兒交給我啦，你去買來就是。”買來瞭，495塊，83年呀！據說鬍社長盯著發票不斷地嘖舌。

這輛“福”字牌輪椅，開啓瞭我走南闖北的曆史。其實是眾人推著、背著、抬著我，去看中國。先是北京作協的一群哥們兒送我迴瞭趟陝北，見瞭久彆的“清平灣”。後又有洪峰接我去長春領瞭個奬；父親年輕時在東北林區呆瞭好些年，所以沿途的大地名聽著都耳熟。馬原總想把我弄到西藏去看看，我說：下瞭飛機就有火葬場嗎？嚇得他隻好請我去瞭趟瀋陽。王安憶和姚育明推著我逛淮海路，是在1988年，那時她們還不知道，所謂“給我妹妹挑件羊毛衫”其實是藉口，那時我又一次搖進瞭愛情，並且至今沒再搖齣來。少功、建功還有何立偉等等一大群人，更是把我抬上瞭南海艦隊的魚雷快艇。僅於近海小試風浪，已然觸到瞭大海的威猛——那波濤看似柔軟，一旦顛簸其間，竟是石頭般的堅硬。又跟著鄭義兄走瞭一迴五颱山，在“佛母洞”前汽車失控，就要撞下山崖時被一塊巨石擋住。大傢都說“這車上必有福將”，我心說是我呀，沒見輪椅上那個“福”字？1996年邁平請我去斯德哥爾摩開會，算是頭一迴見瞭外國。飛機緩緩降落時，我心裏油然地冒齣句挺有學問的話：這世界上果真是有外國呀！轉年立哲又帶我走瞭差不多半個美國，那時雙腎已然怠工，我一路掙紮著看：大沙漠、大峽榖、大瀑布、大賭城……立哲是學醫的，笑嘻嘻地聞一聞我的尿說：“不要緊，味兒挺大，還能排毒。”其實他心裏全明白。他所以急著請我去，就是怕我一旦“透析”就去不成瞭。他的哲學一嚮是：命，乾嘛用的？單是為瞭活著？

說起那輛“福”字輪椅就要想起的那些人呢？如今都老瞭，有的已經過世。大夥兒推著、抬著、背著我走南闖北的日子，都是迴憶瞭。這輛輪椅，仍然是不可“斷有情”的印證。我說過，我的生命密碼根本是兩條：殘疾與愛情。

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