具体描述
編輯推薦
西藏旅遊隨身必備導航
10年專注藏地深度旅行的資深玩傢
超權威的西藏玩全指南
30副精準手繪地圖秒殺官方地圖
30條獨傢旅行路綫讓你旅行前功課
58萬粉絲專業見證
不去西藏，會後悔；
去西藏，會上癮！
去西藏，一本就夠瞭！
內容簡介
路綫規劃+景點貼士+食宿錦囊+朝聖攻略
最實用的西藏旅行導航，最全麵的當地齣行資訊，最權威的“西藏專業戶”
喜歡西藏的，想去西藏的，去瞭沒去夠還想再去的——
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什麼時候去西藏最適閤？
初次遊西藏，大概要多少天夠用？
最經典的綫路是什麼？費用多少？怎麼遊最便宜？
西藏治安怎麼樣，住宿條件怎麼樣？
藏民好接觸嗎？他們熱情嗎？
西藏可以一直騎行嗎？第一次去會有高原反應嗎？
在西藏旅行有什麼禁忌？
西藏，一個神聖而神秘的地方，無數人嚮往之，卻又因其特殊的文化和地貌而不知如何走近它。10年專注藏地深度遊的資深玩傢@西藏-假想敵 根據自己的經曆和經驗，係統化地將整個藏地旅行事項全部分類歸納，精心設計30條獨傢旅行路綫，並提供30幅精準手繪地圖，清晰、實用，完勝官方地圖。從入藏前的相關準備，到進藏的時間路綫規劃、不同路綫的玩法、景點小貼士、沿途食宿、注意事項……關於西藏遊你想知道的一切以及你沒想到的，全部涵蓋書中。無論你是學生窮遊、白領假日遊，還是搭伴自駕遊、傢庭親子遊，都可以通過本書DIY適閤自己的旅行計劃，實現你的完美西藏之旅
作者簡介
西藏-假想敵
西藏-假想敵，真名李翀，北京人，10年專注藏地深度旅遊的資深玩傢，西藏戶外旅行圈第一人，微博名人，長期在微博上為進藏驢友解答各種西藏旅遊問題，同時為藝龍、攜程等多傢旅遊媒體的西藏專欄撰稿。從2004年起第一次踏上雪域高原，10年的時間裏，走遍西藏的每一個角落，2008年在一次西藏行結束後，辭去瞭北京的工作，專注於藏文化的傳播和西藏旅遊路綫的深度發掘，從此與西藏結下不解之緣。其首創的“神的孩子都要去西藏”一語，已在驢友中廣為流傳
目錄
自序
Chapter1 西藏曆史與宗教文化
西藏曆史
藏傳佛教
和藏傳佛教相關的常識
藏區常見的吉祥圖案
喪葬形式
西藏的主要節日
chapter2進藏前的準備工作
計劃旅行季節與時間
選擇交通方式
準備入藏證件
應對高原反應有竅門
齣行裝備
預訂酒店
尋找同行的旅伴
藏區常識必知
……
精彩書摘
對許多人來說，西藏是那麼遙遠而陌生，布達拉宮、納木錯、珠峰等這些耳熟能詳的名字也隻停留在網絡和電視上。對陌生環境的無所適從，準備工作的煩瑣，還有如何應對高原反應、復雜的路綫、質量參差的賓館、混亂的包車市場……也許正是這些原因阻止瞭你自由的腳步。好吧，就讓我用最簡潔明瞭的文字解除你心中的睏惑，幫你開啓屬於你自己的西藏之旅。
計劃旅行季節與時間
由於高原特殊的地形，西藏形成瞭復雜多樣的獨特氣候。“一山有四季，全年備寒裝”是對西藏天氣最貼切的形容。受氣候的影響，西藏的旅遊旺季多集中在每年的 5 月 至 10 月，此時西藏白天的溫度基本上都在 25℃以下，晚上在 10℃左右，非常適閤人類活動，特彆是旅遊。即便是鼕季，拉薩白天的氣溫也能保持在 10℃左右，晚上則降至零下。而我們的旅遊活動都集中在白天，所以夏天感覺不熱，鼕天也不會太冷。如果前往更高海拔的地區，如珠峰大本營、納木錯等，即便是夏季也應備好禦寒衣物。
西藏的雨季集中在每年的7、8、9 三個月，此時進藏旅遊氣溫舒適，氣候宜人，空氣中含氧量高。部分地區的道路交通會受到一定影響，但也不必過於擔心，西藏的養路工非常多，當地的駐軍部隊也會幫助進藏遊客（有些部隊就是為保護當地路段而設的），不過雨季裏能否看到很多風景就要拼人品瞭。至於雨具，如果是徒步、登山、騎行、探險之類的自助旅遊，建議齣發前備好衝鋒衣、防雨褲、防雨鞋；如果是自駕或者包車遊，一般不需帶雨具，因為西藏的雨大多都是夜雨，白天基本是晴空萬裏，所以在這方麵無須太擔心。
夏季是西藏旅遊的旺季，尤其是每年的7、8 月和“十一”期間，此時西藏的住宿、包車、機票、火車票等都是最為緊張的，價格也比平時上漲不少。選擇此時齣行，一定要盡量預訂好車輛和拉薩的住宿，以及往返西藏的機票或火車票，否則到瞭拉薩再想辦法是很
睏難的。總體而言，西藏東部和林芝地區的最佳旅遊季節是每年的春鞦兩季，每年3 月下旬林芝桃花盛開，清澈的湖水加上潔白的雪山，絕對是視覺上的完美享受。如果選擇川藏綫或者滇藏綫進藏，每年的5、6 月和9、10 月都是較理想的時間，此時進藏能避開雨季
塌方的風險，提高遇到好天氣的概率。如果是選擇納木錯、日喀則、珠峰為旅遊目的地，5~10 月都是不錯的齣行時間。阿裏的大部分地區處於藏北的荒原之上，鼕季嚴寒，夏季易陷車，因此每年隻有 5、6 月和 9、10 月是最佳的旅遊季節。
鼕天的西藏遊客較少，食宿購物都相對便宜。如果喜歡安靜獨處，12 月進藏也是一個不錯的選擇，這時的拉薩不會有多少遊客，大部分都是農閑之後到拉薩轉經和采購年貨的農牧民。如果想深入體驗當地人的生活和瞭解藏族文化，鼕季齣行是不錯的選擇。如果你隻有 10 天左右的假期（例如國慶假期或年假加周末），可以選擇乘飛機往返。抵達拉薩之後，在市區內遊玩兩到三天，然後選擇前往林芝、日喀則、珠峰、納木錯等，走傳統路綫遊玩。
如果你有 10~20 天的長假期，選擇的餘地就大瞭很多。可以乘單程火車加單程飛機往返，除去傳統路綫，還可以到更偏遠但風景更震撼的阿裏地區。一般來說，阿裏旅遊分為南綫往返和大環綫兩種路綫，時間約為9~16 天。除瞭以拉薩為旅行起點的方式，還可以選擇從成都、麗江等城市包車或自駕進藏。川藏綫、滇藏綫都是人氣很高的路綫，一般需要 7~10 天左右的時間。
如果你有大把時間，而預算又比較少，以時間換金錢的窮遊是你的不二之選。坐班車、搭車或者騎行都是激動人心的旅遊方式。當然，你需要剋服的睏難也就更多一些，但如果你有一顆年輕的心，這些睏難是不會阻擋你的腳步的。
選擇交通方式
如果是以拉薩為旅行起點的話，首先應該確認以何種方式進藏。首選的交通工具無外乎火車和飛機兩種。火車的優點在於可以欣賞可可西裏和青藏綫沿綫的自然風光，雖然從格爾木開始車廂內采取彌散供氧的方式，且時間較久，但為瞭更好地適應高原環境，坐火車還是略好於搭乘飛機。
每年的7、8 月和“十一”假期是西藏的旅遊旺季，這時無論火車票還是機票都是一票難求，所以要盡量提前訂票。購買火車票可以選擇電話訂票和網上訂票的方式，在車票放齣的第一時間預訂會提高買到車票的成功率。旺季往返拉薩的機票則很少有打摺的，最低不過7 摺左右，大部分時間是9 摺或者全價。而每年“十一”假期結束也就意味著西藏旅遊的淡季來臨，這時候進齣藏的火車票和機票也就不再那麼緊張瞭，經常會有一節火車沒幾個人的情況發生。
從拉薩到日喀則的拉日鐵路已於2014 年8 月16 日通車運營，全場251 公裏，全程3 個小時，大大縮短瞭拉薩至日喀則的時間，但乘坐火車到日喀則會錯過羊湖等沿途的重要風景，而且在日喀則找不到正規旅遊車，所以坐火車去日喀則旅行目前還存在很大
的不便。
國內大多數主要城市都有往返拉薩的航班（北京、上海、廣州、成都、重慶、深圳、杭州、廈門、福州、西安、蘭州、西寜、昆明、香格裏拉等），除瞭直飛拉薩，還有很多人選擇從成都先飛到林芝，林芝的海拔比較低，這樣更容易適應高原環境。但這樣比較麻煩的是，在林芝很難包到正規旅遊車，旅遊車司機一般都集中在拉薩，即便是提前聯係好車，也是拉薩的司機跑空車到林芝接，要算空駛費用。
包車旅遊
西藏地廣人稀，景點之間都相距甚遠，汽車自然成瞭主要交通工具，因此，包車遊也是最常見的旅行方式。然而西藏旅遊車市場的復雜情況，使得很多人不知去哪裏包車、包什麼樣的車。西藏的所有旅遊車都是屬於個人的，正規旅遊車掛靠在旅遊運輸公司名下，旅遊運輸公司不直接與遊客接觸，隻負責對運營車輛進行管理，每年收取一定的管理費用，並負責給車輛上保險和開具旅遊運輸閤同。旅遊車駕駛員的收入和維修保養費用與公司無關，全部自負盈虧。西藏的旅遊運輸公司有20 餘傢，規模最大的是博達和聖龍兩傢公司，從車門上的標貼就可以分辨齣是哪傢公司的車輛。西藏所有旅行社所用的車輛都來自這些渠道，可想而知，通過旅行社包車無異於又增加瞭一個中間商，價格自然會高過直接找司機本人包車。
西藏的旅遊車市場同時也充斥著大量的黑車，之所以有黑車現象，是因為政府嚴格控製旅遊車運營資格的審批，近年來已經不再批準新的旅遊車運營資格，因此一到旺季，旅遊車大有供不應求之勢。一些人對黑車的認識存在誤區，認為黑車的價格要低於正規旅遊車。瞭解正規旅遊車的情況後，這個問題就不言自明瞭，由於正規旅遊車每年隻需嚮公司繳納幾韆元的管理費用，所以價格並不會高於黑車。正規旅遊車每個座位都有25 萬元的人身意外保險，而黑車雖然也有保險，但由於其不是運營車輛，齣險之後保險公司是不予理賠的。旅行途中如果遇到路政部門檢查，黑車很有可能麵臨著高額罰款，並且如果車輛被扣，將會嚴重影響你接下來的行程，非西藏本地牌照的車輛在此種情況下風險更高。
西藏的正規旅遊車和黑車很容易分辨，正規旅遊車的牌照都是“藏*L****”式樣（例如：藏DL0255），隻要不是掛“L”牌照的車輛一定不是正規旅遊車。西藏的旅遊車車型眾多，越野車大多為豐田4500，商務車有瑞風、現代、彆剋GL8、全順、奔馳商務、宇通、金龍等，座位從5 座、7 座、9 座到14 座、17 座、19 座不等，可以根據同行遊客的人數選擇相應的車型。西藏路況復雜，有些沒有柏油路（例如：阿裏北綫）的地方隻有越野車能夠通行，所以豐田4500 在西藏也是最多最常規的選擇。
選擇一位好的駕駛員對於整個旅行是至關重要的，一位好的駕駛員既是司機，又是嚮導，甚至在旺季賓館緊張的情況下，也能憑藉個人關係幫你訂到便宜的房間。藏族司機和漢族司機各有優缺點，漢族司機交流比較方便，藏族司機的普通話一般比漢族司機的要差，但基本的溝通是沒有問題的。更重要的是藏族司機更加熟悉地形和路況，與當地人溝通沒有語言障礙。
找到閤適的包車駕駛員的方法有很多種，在網絡上搜索“西藏包車”，就會齣現很多聯係方式，如果不確定駕駛員的好壞，多看看前人包車的評價，並與駕駛員電話溝通，可對你有一定幫助。靠口碑推薦可以讓你更容易找到好的駕駛員，我雖然認識很多駕駛員，但在這裏說的話有打廣告之嫌，需要的朋友可以去新浪微博找“西藏- 假想敵”，發私信給我，我可以私下給你一些建議。
選擇好駕駛員之後，首先需要確定價格，然後交定金，最後
見麵簽訂閤同。西藏包車的價格隨旅遊淡旺季變化很大，淡季（11~次年5 月），小旺季（5 月、6 月）和旺季（7~10 月）價格會有很大的變化，旺季價格一般比淡季要高齣15％ ~20％。不提早定的話，很有可能會麵臨找不到車的情況，而且提早定價格會相對便宜一些。關於價格，建議多方對比，但不要過分苛求低價，一分錢一分貨，價格過低，不僅車況得不到保證，駕駛員還有可能會臨時漲價或徵收額外的費用。談妥價格之後需要預付一定比例的定金，西藏的駕駛員大多信譽很好，極少發生定金齣問題的情況，但以防萬一，最好提前索取一份身份證、駕駛證和行駛證的復印件留作備用。抵達拉薩之後，約見駕駛員簽訂包車閤同，原則上閤同簽訂之後應付不低於 50％的車費，作為途中加油之用，行程結束之後再付餘款，也可以根據實際情況與駕駛員協商。按照西藏包車的行規，包車價一般都已包含油費，客人不必再單獨支付。客人需要負擔駕駛員的食宿，吃飯比較容易解決，叫上駕
駛員一起吃就是瞭。在西藏的絕大部分地區，當地的旅遊車駕駛員住宿是免費的，如果遇到需要駕駛員付費的賓館，一般由客人承擔費用。
前言/序言
自序——轉眼我已經在西藏的大地上旅行瞭10 個年頭，然而最令人記憶深刻的是2008 年的那個鞦天，那一年發生瞭兩件足以改變我一生的事情。
“十一”假期我在網上約瞭幾個小夥伴一起拼車走川藏南綫進藏，中間順路去瞭稻城亞丁，計劃從亞丁穿越地獄榖到卡斯村。齣發的當天，天氣非常惡劣，一直下著雨夾雪，大傢深一腳淺一腳地在泥濘的山路上跋涉。下山的時候手腳並用，我由於沒戴手套，雨水從袖口灌瞭進去，裹在濕冷的衣服裏的身體開始慢慢失溫，後來逐漸意識模糊，毫無察覺地流淚，隻能機械地咬著牙繼續嚮前走，隊友呼喊我的名字，和我交談，整個世界的聲音卻都仿佛來自自己的心底。這是可怕的低體溫癥，如果不能讓身體盡快脫離濕冷的環境，極有可能有生命危險。當我終於堅持不住一屁股坐在地上的時候，隊友給我拍瞭一張我這輩子最狼狽的照片——我半死不活地坐在濕漉漉的地上，頭上卻劃過一道亮麗的彩虹。或許是彩虹帶來的好運，或許是因為隊友的鼓勵，我堅持走到瞭牧民的帳篷，在帳篷裏烤瞭火，又喝瞭幾碗救命的酥油茶，終於沒能去見佛祖。
活著離開亞丁之後的一天，我們路過瞭一個小村莊，一個小女孩攔住瞭我們的車問我們是不是要去拉薩，司機說是，於是女孩便讓司機帶給在拉薩的哥哥1000 塊錢，而司機和女孩從不相識。當時我震驚於人與人之間的那份純粹，這是在內地生長的我們不可想象的。
……用户评价
书超厚 内容超赞 值得购买
评分不多说了，这去西藏必备
评分大致翻看了一下，内容真的很全面！值得品读！力挺作者_西藏假想敌
评分值得推荐，真心好书！
评分刚不小心评价到服务上去了，失败！原谅我是第一次在京东购物。就是冲着这本书来的，果然没让我失望，一直都有想去西藏，计划明年去，正好可以用得上。有谁明年会去，可以一起啊，我在深圳。。。
评分太棒了！期待已久的书籍，有点慢，但值得！
评分正版，不错！还未看！
评分刚不小心评价到服务上去了，失败！原谅我是第一次在京东购物。就是冲着这本书来的，果然没让我失望，一直都有想去西藏，计划明年去，正好可以用得上。有谁明年会去，可以一起啊，我在深圳。。。
评分去西藏之前买的，非常实用，推荐
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