岩鬆看美國 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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白岩鬆 著

齣版社： 華藝齣版社

ISBN：9787802521889

版次：1

商品編碼：10052167

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2009-09-01

用紙：膠版紙

頁數：191

字數：250000

正文語種：中文

編輯推薦

　　校車——平等下的特權
　　美國的校車製度不僅僅反映瞭美國教育製度的一個側麵。而且還反映瞭美國的基層民主生態。
　　FDA一美國的“進口”問題
　　美國FDA中國辦事處已經在中國掛牌，中美兩國在食品安全監督管理上的閤作正在進一步深化。
　　通用危機一美國的“輪子癟瞭”？
　　底特律的衰敗遠在這場經濟危機發端之前。造成其衰敗的原因——産業升級與淘汰、勞動力成本增加、生産基地的轉移、汙染的控製問題。也是目前中國製造業正在經曆的問題。
　　槍支——槍杆子裏麵齣什麼？
　　美國憲法第二條修正案規定：人民持有和攜帶武器的權利不得侵犯。這是美國人持槍閤法化的一個重要法律依據。這個修正案通過至今已經200多年。美國因此成為世界槍械大國，數據顯示，40％的美國傢庭擁有至少一支槍械。私人共持有兩億支槍械。占全世界私人持槍總數近一半。
　　房子——你屬於什麼階層
　　一美元房産，該買進瞭嗎？中國抄底團赴美，該齣手瞭嗎？美國的房産發生瞭什麼？欠貸怎麼會欠齣個經濟危機？“美國老太太”的消費觀是怎樣的？

內容簡介

　　在中美兩國建交30周年及美國金融危機的背景下，著名主持人白岩鬆前往美國華盛頓、紐約等重要城市，采訪美國新一屆政府團隊和政治、經濟界要人，同時深度觀察美國在經濟危機後的政治、社會和民生，帶著中國民眾最關心最感興趣的疑問，將一個真實、立體的美國展現在中國讀者麵前。

內頁插圖

目錄

平視美國（代序）
黃色的特權
自由穿行
走進風暴眼——專訪摩根士丹利董事長兼CEO約翰·麥剋
最糟糕的時刻——專訪美國花旗銀行高級副董事長威廉·羅茲
誰是肇事者
附：標普房價指數發明者：目睹危機就像眼見火車相撞
車輪上的城市底特律
60天大限——專訪通用汽車首席執行官韓德勝
等待機會——專訪新聞集團主席默多剋
艱苦的工作——專訪美國商務部部長駱傢輝
共同的挑戰——專訪美國助理國務卿幫辦洛瑞智
附：中國在G20
比賽決定一切——專訪美國NBA總裁大衛·斯特恩
好學生愛體育
槍：是矛還是盾
公共衛生的承諾——專訪美國食品藥品管理局副局長默裏·拉普金
中美關係將走嚮何方
我的故事以及背後的中國夢
後記——走得快，也要等等靈魂

精彩書摘

　　而對於孩子們來說，一大早和朋友們一起坐在黃色校車中，也顯得那樣輕鬆和愉悅。校車也是孩子們溝通交流的空間。
　　日復一日，很多的美國孩子就是這樣在校車的陪伴下完成瞭他們自己的成長和教育。每一輛車不管是來，還是走，都帶著溫暖和責任。
　　其實美國的校車服務由來已久。在過去一百年中，美國校車已經至少運載瞭5億名學生，被稱為美國義務教育的標誌符號。
　　身負如此重任，校車的安全自然是政府和傢長們關心的首要問題。事實上自打校車這種製度齣現之後，安全就已經被牢牢地把放在瞭第一位，如今校車的安全係數要比其他運送孩子上下學的交通工具高齣很多倍。
　　說到這兒先要給大傢講一個舊聞：2007年的7月31號，在明尼蘇達州上有一個橋梁突然間坍塌瞭。而當時正是交通的高峰期，60輛汽車掉進瞭水中，造成很多人死亡，很多人重傷。其中也有一輛正在運送學生的校車，但值得慶幸的是隻有幾個孩子受瞭一點點的輕傷，其他人幾乎都是毫發無損的。
　　能夠做到這一點，校車本身的質量必須要得到絕對的保障。校車業是美國少數幾個由政府嚴格規範和介入的行業，政府在其中涉入之深，遠遠超過其他行業。
　　其中，聯邦政府負責製訂校車的基本生産標準，以保證所有齣廠校車都能達到嚴格的安全水平，而這些標準每年都會根據實際情況進行修改和補充。
　　更為日常的控製則來自於各州政府。各州要具體負責校車的撥款、執法、監督等各項事務，同時也會齣颱更為細緻的校車生産標準。目前，有超過500部校車法規被各州記錄在冊，這幾乎使得校車每一個零件在生産時，都具有遠高於普通車輛的安全性能。美國的校車，也因此有著“武裝到牙齒”的說法。
　　就這個問題，我們采訪瞭美國學生運輸協會負責人麥剋。他的介紹讓我們對此有瞭更為感性的認識：“在兩個車架滑軌之間的油箱有很厚的鋼闆來保護，如果有東西撞到這個鋼闆，油箱的油不會溢齣，不會著火和爆炸。”我們還看到校車的油箱不是在側麵，而是在車的底部。郵箱外麵被四厘米厚的鋼闆四四方方地包住。

前言/序言

　　看美國，是一次被提前的電視行為，使之提前的最重要因素，就是突如其來的金融危機。對新聞人來說，新聞就是發令槍，於是，美國進入視綫。
　　在看日本之後，我們一直按著自己的節奏來為下一個目的地而進行準備。俄羅斯與印度都在計劃之中，然而，席捲全球的金融危機改變瞭一切，從2008年11月份開始，美國，成為最新的目的地，經過幾個月的準備，3月底我們啓程。
　　計劃再完美，也趕不上變化的速度。
　　經過15個小時漫長的空中旅程，終於到達紐約的國際機場。當我們正疲憊地排隊齣關時，頭上的電視機，正播放著美國總統奧巴馬針對通用汽車公司的講話：原計劃不被接受，再給通用60天時間；通用CEO瓦格納辭職……
　　天哪，瓦格納正是我們已經聯係好的采訪對象，而通用，也正是我們重要的采訪目的地，可是，剛踏上美國的土地，變化就立即齣現，這時候，我們真的明白瞭金融危機的含義！這可不是遊戲，而是我們正在麵對的殘酷的現實。
　　製止焦慮與不安的最好方式，就是最快地融入美國之中，而不再做一個遊客般的旁觀者。於是走齣機場，將時差放到一邊，不迴旅館，而驅車直奔新聞的兩個現場——“9·11”廢墟和與它一街之隔的華爾街。

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諾乾年以來，美國確實在每個中國人心中被神化瞭，什麼東西隻要是美國的就好，即使不好，因為是美國的，也就沒什麼可計較的瞭。美國確實是一個很偉大的國傢，又讓人恨又讓人嚮往的國度。美國這個詞充斥在各種教科書、新聞、娛樂、文化、政治、戰爭當中，不管什麼事情總要插一杠子，自以為很強大、世界第一、超級大國，就有資格對那些看著不順眼的國傢動手動腳的，還擺齣一個老大哥的形象，其實很多事情都是勝者為王，敗者為寇，因為現在美國還是很強大，所以過去挑起的戰爭可以稱之為維護社會和平，反恐，但如果哪一天美國總世界霸主的地位上跌下去，那麼這就是侵略，有本書裏邊好像這麼說的：丫就一欠逼。如果沒有美國的話，世界似乎就會變得平和很多。但我還是認為美國依然是一個很偉大的國傢，從五月花號為瞭自由和美好走下來的人們到獨立戰爭民兵打響的第一聲槍炮再到南北戰爭.......隻有幾百年曆史的美國讀起來充滿瞭傳奇和浪漫色彩，在這裏無數人實現瞭夢想，在這裏無數人開創瞭自己的事業。這裏每天都在上映著從平凡到輝煌，擁有著無數閃光的名字。從科學到藝術到文學到體育競技有太多太多東西需要我們去學習領悟的瞭。但這裏並不是一個神話般的地方，它也存在著自己的缺陷，過去中美之間交流太少，往往會神化美國，人來人往，慢慢的就會瞭解彼此，美國也有著像底特律那樣曾經因為汽車工業而輝煌而隨後衰敗甚至有人預言過不瞭多久就會消失的城市，中國也有著像北京上海最繁華地區要超過紐約華盛頓的地方。沒有必要神化彼此，中國最近幾十年發展確實很快，但是跑得太快瞭，似乎靈魂丟到瞭後麵，一切都那麼浮躁，追求瞭半天卻忘瞭齣發時候的的目的是什麼瞭，人們也變得功利而冷漠，這本書裏有一件事情特彆打動我，從早到晚，城市裏到處都是跑步的人；人們眼神當中，純真的東西越來越多；幾乎每一個員工的桌子上都擺著自己親人的照片，親情之中，在美國無處不在，在硬件環境直逼美國的中國是不是該考慮一下軟件環境瞭，適當的應該停下來等等靈魂瞭，我們缺失太多的東西瞭，自由穿行的圖書館，保障孩子成為美國標誌的校車，以追求科學檢驗的FDA......畢竟發展的目的不能像上個世紀那樣砸鍋賣鐵趕英超美，那樣僅僅是一個笑話，要在內心當中感覺到自己強大瞭，那纔是真正的強大。

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不錯的書，值得一看。

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頭天下單，第二天貨就到瞭。

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