汽車修理工（初級）（第2版） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中國就業培訓技術指導中心組織編寫 編

圖書標籤:

• 汽車修理
• 汽車維修
• 初級
• 技工培訓
• 汽車技術
• 汽車保養
• 汽車故障診斷
• 汽車實操
• 職業技能
• 第2版

出版社： 中国劳动社会保障出版社

ISBN：9787504549778

版次：2

商品编码：10274712

包装：平装

开本：16开

出版时间：2007-08-01

用纸：胶版纸

页数：145

字数：181000

內容簡介

為推動汽車修理工職業培訓和職業技能鑒定工作的開展，在汽車修理從業人員中推行國傢職業資格證書製度，中國就業培訓技術指導中心在完成《國傢職業標準——汽車修理工（2005年版）》（以下簡稱《標準》）製定工作的基礎上，組織參加《標準》編寫和審定的專傢及其他有關專傢，編寫瞭《國傢職業資格培訓教程——汽車修理工(第2版)》（以下簡稱《教程》）。
《教程》緊貼《標準》，內容上，力求體現“以職業活動為導嚮，以職業能力為核心”的指導思想，突齣職業培訓特色；結構上，針對職業活動的領域，按照模塊化的方式，分級彆進行編寫。《教程》的基礎知識部分內容涵蓋《標準》的“基本要求”；技能部分的章對應於《標準》的“職業功能”，節對應於《標準》的“工作內容”，節中闡述的內容對應於《標準》的“技能要求”和“相關知識”。
《國傢職業資格培訓教程——汽車修理工（第2版）（初級）》適用於對初級汽車修理工知識和技能的培訓，是職業技能鑒定的推薦輔導用書。

目錄

第一章 發動機維護
第一節 發動機一級維護
第二節 發動機二級維護
第三節 發動機的小修作業
第二章 診斷與排除發動機故障
第一節 診斷與排除汽油發動機油路故障
第二節 診斷與排除汽油發動機電路故障
第三章 汽車底盤維護
第一節 汽車底盤一級維護
第二節 汽車底盤二級維護
第三節 汽車底盤的小修作業
第四章 診斷與排除汽車底盤故障
第一節 診斷與排除離閤器故障
第二節 診斷與排除手動變速器故障
第三節 診斷與排除車輪與製動係統故障
第五章 汽車電器設備維護
第一節 一級維護
第二節 二級維護
第六章 診斷與排除汽車電器設備故障
第一節 診斷與排除起動係故障
第二節 診斷與排除充電係故障
第三節 診斷與排除照明、喇叭、儀錶裝置故障

前言/序言

現代汽車維護與診斷技術（高級篇） 內容簡介： 本書旨在為已經掌握汽車基礎維修知識，並希望深入鑽研現代汽車復雜技術領域的專業技術人員和高級技師提供一份全麵、深入的參考指南。本書超越瞭初級階段對基本機械原理的理解，重點聚焦於當前汽車工業最前沿的技術發展、復雜的電子控製係統、高級診斷方法以及未來汽車技術的發展趨勢。 第一部分：高級發動機管理係統深度解析 本部分將對現代汽油和柴油發動機的管理係統進行詳盡的剖析。 1.1 燃油噴射係統的演進與精確控製： 詳細闡述缸內直噴（GDI）技術在不同工況下的噴射策略、高壓泵的工作原理及故障排查。深入研究電磁閥式與壓電式噴油器的差異、響應時間對排放和性能的影響。探討可變氣門正時（VVT/VVL）係統的高級控製邏輯，包括雙VVT、三級VVT係統的協同工作機製，及其對低負荷、高負荷區域扭矩麯綫的優化作用。 1.2 點火係統的智能化與高能點火： 分析先進的獨立點火綫圈係統，探討多重放電技術（Multiple Spark Discharge）在提升燃燒效率中的作用。著重講解點火正時在不同海拔、溫度、負載下的實時補償算法，以及爆震傳感器信號的濾波與決策過程。 1.3 渦輪增壓與機械增壓的集成管理： 深入研究序列式、雙渦管（Twin-Scroll）渦輪增壓係統的結構特點。重點剖析電子控製的廢氣門（Wastegate）和泄壓閥（Blow-off Valve）的精確控製策略，以及電控可變截麵渦輪（VGT/VNT）技術在柴油機和部分汽油機上的應用。探討增壓壓力控製迴路中的PID參數調校對係統響應速度的影響。 1.4 排放控製係統的高級策略： 詳細解析三元催化器（TWC）的效率監測與再生成熟度管理。全麵覆蓋顆粒捕集器（DPF）的再生過程控製（被動、主動、強製再生），及其傳感器（壓差傳感器、溫度傳感器）的冗餘設計和故障診斷。深入研究選擇性催化還原（SCR）係統，包括尿素噴射控製、泵模塊的精確計量，以及氨氣逃逸（Ammonia Slip）的抑製技術。 第二部分：底盤與車輛動態控製係統 本部分側重於電子控製底盤係統（E/E Chassis Systems）的集成化與高級功能。 2.1 電子穩定程序（ESP）與牽引力控製（TCS）的進階算法： 不僅限於瞭解ABS的基本工作原理，更深入研究車輛側嚮加速度傳感器、轉嚮角傳感器、輪速傳感器的數據融閤過程。分析車輛動力學模型在極限工況下的建立與應用，講解“過擬閤”和“欠擬閤”對控製精度造成的影響。探討濕滑路麵、冰雪路麵等低附著係數條件下的扭矩矢量分配邏輯。 2.2 主動懸架係統（Active Suspension）： 全麵介紹電磁式懸架（如磁流變液懸架）和液壓式主動懸架的工作原理。分析半主動和全主動懸架在舒適性與操控性之間權衡的控製策略。重點講解阻尼器電磁閥或泵的快速響應特性及其對車身姿態（俯仰、側傾）的實時補償能力。 2.3 電動助力轉嚮係統（EPS）的精細化調校： 探討EPS係統中扭矩傳感器、角度傳感器的精度要求。分析不同轉嚮比技術（如可變轉嚮比，VGR）的機械結構和電控切換邏輯。研究在不同車速下，EPS對駕駛員輸入扭矩的過濾與增強算法，以達到最佳的路感反饋。 第三部分：車載網絡與診斷技術 本部分聚焦於現代汽車復雜的通信架構和高級故障診斷流程。 3.1 汽車網絡通信協議深度解析： 詳細對比CAN（Controller Area Network）的經典幀和數據幀結構，分析其仲裁機製和錯誤檢測方法。深入講解LIN、FlexRay、以及車載以太網（Automotive Ethernet）在不同域控製器間的應用場景和帶寬需求。重點解析SOME/IP、DoIP（Diagnostic over Internet Protocol）在網關層麵的數據轉發和安全隔離策略。 3.2 故障診斷與信息流追蹤： 講解基於UDS（Unified Diagnostic Services，ISO 14229）的服務請求與響應流程，包括Session Control、Security Access、Routine Control等關鍵服務。闡述數據流（Data Stream）的同步采集、凍結幀（Freeze Frame Data）與事件存儲的邏輯關係。高級故障排除不再依賴單一的故障碼，而是要求技術人員能夠通過DTC的上下文信息（如特定工況下的電壓、溫度、占空比）重構故障發生時的瞬時工況。 3.3 診斷工具與標定： 介紹Flash編程、ECU刷寫（Reprogramming）的流程安全機製，如加密校驗和防篡改機製。講解使用示波器進行總綫信號的實時分析（如CAN H/L電平分析、眼圖測試）以排除物理層故障的方法。 第四部分：混閤動力與電動汽車係統集成（HEV/EV） 本部分是針對未來汽車技術的關鍵學習模塊。 4.1 動力分配與能量迴收策略： 詳細分析串聯式、並聯式和混聯式混閤動力係統的結構特點及其在不同駕駛循環中的效率優勢。深入研究行星齒輪組（Power Split Device）的機械耦閤與電控策略。探討能量迴收製動（Regenerative Braking）中，係統如何平穩地將製動需求從電機切換到液壓製動係統，以及迴收率的動態優化。 4.2 高壓電池管理係統（BMS）的精確控製： 不僅關注電壓均衡，更側重於電流估算模型（如安時計數法、卡爾曼濾波法）在SOC（荷電狀態）與SOH（健康狀態）精確計算中的應用。講解絕緣監測裝置（IMD）的工作原理及高壓絕緣故障的快速定位。 4.3 電驅動係統與功率電子： 深入剖析永磁同步電機（PMSM）和交流異步電機（Induction Motor）的驅動原理。重點研究逆變器（Inverter）中的IGBT/MOSFET開關策略，如空間矢量調製（SVM）技術，以優化輸齣波形質量和降低電機損耗。講解DC/DC轉換器的雙嚮工作模式與熱管理要求。 總結： 本書要求讀者具備紮實的電控基礎和良好的故障排查邏輯，提供從理論深度到實際應用的全方位指導，是技術人員嚮高階診斷和係統集成專傢轉型的必備參考資料。

评分☆☆☆☆☆

這本書簡直是為我這種對汽車一竅不通的“小白”量身定做的！我一直想自己動手解決一些日常的小毛病，但市麵上的維修手冊動輒就是專業術語和復雜的電路圖，看得我頭昏眼花。這本書的開篇就非常友好，它沒有一上來就講什麼高深的發動機原理，而是從最基礎的工具識彆、安全規範講起，循序漸進。我記得第一次翻閱時，看到它講解如何檢查機油、如何更換雨颳器這些看似微不足道的小事，都配有非常清晰的彩色圖示，步驟拆解得極其細緻，連擰動螺絲的方嚮都標注得清清楚楚。這讓我瞬間就建立起瞭信心，覺得原來汽車維修也沒那麼神秘。它真正做到瞭“初級”兩個字，完全沒有讓人望而卻步的感覺。對於想要擺脫對修車鋪過度依賴的朋友來說，這本書簡直是打開瞭新世界的大門，讓我開始享受自己動手解決問題的成就感。

评分☆☆☆☆☆

說實話，我買這本書純粹是齣於好奇，想看看現在的“初級”教材能做到什麼程度。我對汽車的瞭解僅限於加油和洗車，這本書的結構設計非常巧妙地抓住瞭這種“門外漢”的心理。它不像那些偏重理論的書籍，而是緊密圍繞“日常維護和常見問題處理”展開。我最喜歡其中關於“聽聲音判斷車況”的那一章節，作者用非常形象的文字描述瞭不同部位異響的特點，比如“像有人在敲擊引擎蓋”和“像是皮帶打滑的尖銳嘯叫”，這種感性的描述結閤嚴謹的結構分析，讓人印象深刻。它教會我的不僅僅是如何操作，更重要的是培養瞭一種“觀察和傾聽”汽車語言的能力。這本書的實用性體現在它完全可以作為一本“車邊參考手冊”，遇到突發狀況時，能迅速定位到相關章節，找到解決方案。

评分☆☆☆☆☆

我對技術書籍的評價標準一嚮比較苛刻，尤其關注其內容的更新速度和對新技術的包容性。這本書雖然定位是“初級”，但其在第二版中對近年來汽車電子化趨勢的 반영 令人贊賞。雖然是入門讀物，但它沒有迴避像胎壓監測係統（TPMS）這類現代汽車必備的基礎功能。它用一種非常簡化的方式解釋瞭這些電子係統的基本工作原理和日常維護注意事項，避免瞭復雜的編程知識，專注於用戶層麵能做到的部分。這本書的排版設計也十分考究，大量的留白和清晰的標題層級，使得長時間閱讀也不會感到視覺疲勞。相比那些字體擁擠、圖文混排混亂的舊版教材，這本書的閱讀體驗無疑是提升瞭一個檔次，讓學習過程變得高效且舒適。

评分☆☆☆☆☆

這本書的價值，在於它成功地將復雜的機械知識轉化為普通人可以理解的“操作指南”。我之前嘗試過一些國外的入門書籍，發現它們的許多部件名稱和國內市場上的叫法存在偏差，導緻對照維修時常常齣現混亂。這本書的最大的亮點之一，就是它完全采用瞭國內主流車型和維修行業通用的術語和零件名稱，這在實際操作中簡直太重要瞭。無論是講解如何檢查和補充防凍液，還是拆卸簡單的內飾件以更換燈泡，所有的步驟都經過瞭本土化的調整和優化。這本書的作者顯然非常瞭解中國車主在實際使用中會遇到哪些具體問題，並將這些經驗融入瞭進去，而不是簡單地翻譯國外資料。對於希望快速上手，並且希望學習的知識能立刻在自己的愛車上得到驗證的讀者來說，這本書的“接地氣”程度是無可替代的。

评分☆☆☆☆☆

作為一名資深的“車癡”，我手裏已經收藏瞭不少關於汽車維護的專業書籍，但坦率地說，很多書雖然內容詳實，但對於初學者而言，閱讀體驗實在不佳，常常需要在專業術語的海洋裏掙紮。這本書的第二版，給我的驚喜在於它對“可視化教學”的深度挖掘。我特彆欣賞它在故障排查部分的處理方式。它不是簡單地羅列故障現象，而是構建瞭一套非常實用的“如果A發生，請檢查B，然後嘗試C”的流程圖。舉個例子，當涉及到一些簡單的電氣問題時，它會用非常直觀的插畫來演示如何使用萬用錶進行基礎的電壓測量，而不是直接丟齣一個復雜的電路圖要求讀者去分析。這種由錶及裏、由淺入深的講解邏輯，極大地降低瞭學習的門檻。這本書更像是一位經驗豐富、耐心十足的老師傅在耳邊指導，而不是一本冰冷的參考書。

评分☆☆☆☆☆

往新疆发速度还是很慢~~

评分☆☆☆☆☆

纸张不错，是正版，很好

评分☆☆☆☆☆

送的也很快。

评分☆☆☆☆☆

很好很实用

评分☆☆☆☆☆

往新疆发速度还是很慢~~

评分☆☆☆☆☆

东东很不错，赞一个！！

评分☆☆☆☆☆

职业技能培训鉴定教材工具钳工（中级）这本书的印刷质量是非常不错的,很喜欢,而且价格相对来说很实惠,可谓物美价廉,无论是装订方式,还是发货包装个人感觉都是很不错的.工具钳工（中级）可作为中级工具钳工职业技能培训与鉴定考核教材，也可供中、高等职业院校相关专业师生参考，或供相关从业人员参加在职培训、岗位培训使用。买之前还特意看了一下编辑推荐,本来还有点犹豫,看到这么多名人都喜欢劳动和社会保障部教材办公室编写的职业技能培训鉴定教材工具钳工（中级）也就打消了我的犹豫.简单的看了下工具钳工（中级）由劳动和社会保障部教材办公室依据国家职业标准——工具钳工组织编写。工具钳工（中级）从职业能力培养的角度出发，力求体现职业培训的规律，满足职业技能培训与鉴定考核的需要。工具钳工（中级）在编写中贯穿以职业标准为依据，以企业需求为导向，以职业能力为核心的理念，采用模块化的编写方式。全书按职业功能分为三个模块单元，主要内容包括作业前准备、作业项目实施、作业后验证等。每一单元内容在涵盖国家职业技能鉴定考核基本要求的基础上，详细介绍了本职业岗位工作中要求掌握的最新实用知识和技术。为便于读者迅速抓住重点、提高学习效率，教材中还精心设置了培训目标考核要点等栏目。每一单元后附有单元测试题及答案，全书最后附有知识和技能考核模拟试卷，供读者巩固、检验学习效果时参考使用。,我发觉我已经喜欢上它了,尤其是书中的一段百分表式卡规的测量范围，在100之内，以50分档在100～1000之内，以100分档。测量精度为0．01。示值范围为0～5和0～10两种。2）结构传动原理。百分表式卡规与杠杆式卡规的结构相似，用法与用途相同。只是用百分表替代指针，刻度盘与活动测杆4连接拨动拨叉7，让活动测杆4向左移动，使被测工件出入测量位置时不发生摩擦、划伤。3）使用方法与维护保养①测量前要擦净百分表式卡规的测量面和工件的被测表面。②使用时应小心轻放，不要使工件碰撞测量杆。③检验成批工件时，只需观察指针是否在公差指示器的范围内，即可确定被测尺寸是否合格，因此，测量效率高，测量准确度也较高。④测量时应使工件与测量杆正确接触，要左右、前后晃动后测出其最小尺寸。⑤测量时，先用手按压下拨叉，再将被测工件放人两个测量面中间，这时将手松开，使活动测头轻轻接触被测面，观察指示机构中指针位置，并读取数值。取出被测工件时，也要先压下按钮，使活动测杆离开被测量表面。⑥在测量过程中，不允许像卡板那样硬卡或硬拉，以免加剧测量面的磨损。⑦百分表式卡规用完后应清理干净、擦净、涂油，放在专用盒内。（7）杠杆齿轮式比较仪1）概述。杠杆齿轮式比较仪（见图1-47）

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满意！！！！！！！！

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很详细，，，