《汽車構造》為“21世紀普通高等院校汽車專業係列教材”之一，針對應用型本科汽車專業的學生而編寫。《汽車構造》內容力求突齣為生産一綫工作需要服務，在理論上用深入淺齣的文字介紹當前常用的汽車構造，並輔以大量的圖片進行說明。《汽車構造》突齣現代轎車的新結構，如電控噴射係統、電子點火係統、可變配氣正時與氣門升程，高壓共軌電噴柴油機、電控自動變速器、ABS係統等內容進行重點介紹。

總論
一、汽車工業的發展史
二、我國汽車工業的發展
三、汽車的定義
四、汽車的分類
五、汽車總體構造
六、汽車的主要參數
七、未來汽車的發展
第一章發動機工作原理及總體構造
第一節概述
一、汽車發動機的類型
二、發動機基本結構
三、基本術語
第二節發動機的工作原理
一、四衝程汽油機工作原理
二、四衝程柴油機工作原理
三、四衝程汽油機與柴油機的比較
第三節發動機的總體構造
第四節發動機的性能指標
一、動力性指標
二、經濟性指標
三、強化指標
四、緊湊性指標
五、環境指標
六、可靠性指標
七、耐久性指標
八、工藝性指標
九、發動機速度特性
第五節內燃機名稱及型號編製規則

第二章麯柄連杆機構
第一節機體組
一、氣缸體
二、氣缸蓋
三、氣缸墊和氣缸蓋罩
四、燃燒室
五、油底殼
六、發動機的支承
第二節活塞連杆組
一、活塞
二、活塞環
三、活塞銷
四、連杆組
第三節麯軸飛輪組
一、麯軸
二、麯軸前、後端密封
三、麯軸扭轉減振器
四、飛輪
第四節平衡機構

第三章配氣機構
第一節氣門式配氣機構的布置及傳動
一、氣門的布置形式
二、凸輪軸的布置形式
三、凸輪軸的傳動方式
四、鏈，(帶)傳動的張緊機構
五、每缸的氣門數及其排列方式
六、氣門間隙：
第二節配氣定時
一、配氣定時工作原理
二、可變配氣定時典型機構
第三節配氣機構的零件和組件
一、氣門組
二、氣門傳動組

第四章汽油機燃料供給係
第一節汽油及可燃混閤氣
一、汽油的使用性能
二、可燃混閤氣濃度對燃燒性能的影響
三、汽油機不同工況對可燃混閤氣的要求
第二節汽油機燃料供給係的分類與組成
第三節電控汽油噴射的空氣供給係統
一、空氣供給係統組成
二、空氣計量
三、怠速控製係統
四、節氣門體
第四節電控汽油噴射燃油供給係統
一、電控汽油噴射燃料供給係統的分類
二、電控汽油噴射燃料供給係統的主要零部件
第五節電控汽油噴射電子控製係統
一、電控單元
二、傳感器
三、執行器
第六節智能電子節氣門控製係統
一、電子節氣門係統的基本結構和工作原理
二、電子節氣門係統的控製策略
第七節汽油機缸內直噴係統

第五章柴油機燃料供給係
第一節柴油及使用性能
第二節柴油機可燃混閤氣形成與燃燒
一、柴油機混閤氣的形成
二、柴油機的燃燒過程
三、柴油機燃燒室
第三節柴油機燃油供給係統的組成
一、噴油器
二、噴油泵
三、噴油提前角調節器
四、調速器
第四節電控柴油噴射係統
一、電控柴油噴射的優點
二、電控柴油噴射係統的類型
三、電控柴油噴射的基本原理
四、位置控製式電控柴油噴射係統
五、高壓共軌電控柴油噴射係統

第六章進排氣係統及排氣淨化裝置
第一節進氣係統
一、空氣濾清器
二、進氣管係統
三、排氣裝置
四、消聲器
第二節可變配氣機構與可變進氣管
一、可變氣門控製係統
二、可變進氣歧管控製係統
第三節排氣淨化裝置
一、發動機的有害排放物
二、排氣汙染的控製
第四節強製式麯軸箱通風係統
一、麯軸箱強製通風裝置
二、汽油蒸發控製係統
三、發動機的增壓
四、機械增壓
五、廢氣渦輪增壓

第七章發動機冷卻係統
第一節冷卻係統的作用及類型
一、冷卻係統的作用
二、冷卻係統的類型
三、冷卻液
第二節冷卻係統的基本組成
一、散熱器
二、冷卻風扇
三、冷卻水泵
四、節溫器
五、冷卻液溫度傳感器
第三節冷卻係工作原理
一、水冷卻係工作原理
二、風冷卻係統工作原理

第八章發動機潤滑係棼
第一節潤滑劑
一、機油的功用
二、機油的使用特性及機油添加劑
三、機油的分類
四、機油的選用
五、閤成機油
六、潤滑脂
第二節潤滑係統的功用及組成
一、潤滑係統的功用
二、潤滑方式
三、潤滑係統的組成及油路
第三節潤滑係統主要部件的構造
一、機油泵
二、機油濾清器
三、機油冷卻器

第九章汽車電源、起動係與點火係
第一節汽車電源係統
……
第十章汽車傳動係統
第十一章汽車行駛係統
第十二章汽車轉嚮係統
第十三章汽車製動係統
第十四章汽車電器及電子設備
第十五章汽車車身
參考文獻

前言/序言

　　2009年我國汽車取得瞭突破性發展，産銷兩旺，成為世界笫一的汽車産銷大國。蓬勃發展的我國汽車工業帶動瞭汽車教育事業的空前發展，也帶動瞭汽車類應用型本科教育事業的發展。為瞭滿足應用型汽車類本科教育事業的發展需要，華南理工大學齣版社組織編寫適用於應用型本科汽車專業的係列教材，《汽車構造》是本係列教材中的一種。根據應用型本科教育的特點，本書內容力求突齣為生産一綫工作需要服務、為讀者學習易懂的原則，不僅在理論上深入淺齣地介紹當前常用汽車的構造，而且用大量的圖樣加以補充說明；在內容安排上，突齣現代轎車的新結構，如用較多的篇幅介紹電控汽油噴射係統、電子點火係統、可變配氣正時與氣門升程、高壓共軌電噴柴油機、電控自動變速器、ABS係統等。考慮廣東省汽車工業的現狀，從學生今後工作著想，全書多數圖片采用目係汽車資料。
　　本書每章配有一定數量的思考題，供學生學習時加深對課文內容的理解。
　　全書分為十五章。內容包括總論，發動機工作原理及總體構造，麯柄連杆機構，配氣機構，汽油機燃料供給係，柴油機燃料供給係，進排氣係統及排氣淨化裝置，發動機冷卻係統，發動機潤滑係統，汽車電源、起動係與點火係，汽車傳動係統，汽車行駛係統，汽車轉嚮係統，汽車製動係統，汽車電器及電子設備，汽車車身。
　　全書由唐文初教授與鄧寶清教授擔任主編，李長玉、宋玉林、包凡彪三位老師擔任副主編。其中第一、二、三章由李利平編寫；第四、五章由鄧寶清編寫；第六、七章由宋玉林編寫；第八章由丁偉華編寫；總論，第九、十四章由唐文初編寫；第十章由李長玉編寫；第十一章由崔會芬編寫；第十二章由張春花編寫；第十三章由包凡彪編寫；第十五章由賴建生編寫。全書最後由唐文初、李長玉統稿。由於水平和時間有限，書中差錯與不足之處，望讀者批評指正。

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