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內容簡介

《油氣管道設計與施工》闡述瞭原油管道．成品油管道、天然氣管道的設計方法和施工技術。主要介紹瞭原油、成品油、天然氣管道設計工作中的水力、熱力計算；原油、成品油、天然氣管道初步設計方法和步驟；油氣管道的工藝計算與站場布置；油氣管道工藝流程設計；油氣管道主要設備的設計與選擇；油氣管道的基本運行與工況調節以及水擊事故保護；油氣管道乾綫施工技術；油氣管道定嚮鑽穿越、頂管穿越、盾構穿越和開挖施工穿越各種障礙物的施工技術；油氣管道站場設備的安裝與施工；油氣管道清管，試壓、管道乾燥以及投産試運技術。

目錄

第一章 輸油管道概況和勘探設計
第一節 輸油管道的組成及主要輸油工藝
第二節 輸油管道的綫路選擇與勘察設計
第三節 設計階段及主要內容

第二章 石油管道水力計算
第一節 水力學基本概念
第二節 水靜力學
第三節 水動力學基本方程
第四節 液流阻力和水頭損失
第五節 串聯管路和並聯管路的水力計算

第三章 低黏低凝石油輸送管道的設計
第一節 輸油管道的工作特性和工作點
第二節 等溫輸送管道的工藝計算和泵站布置

第四章 高黏易凝原油管道輸送設計
第一節 熱油管道的溫降計算
第二節 熱油管的水力計算與泵站布置
第三節 熱油管路的工作特性

第五章 油氣管道強度設計
第一節 油氣管道的荷載和作用力
第二節 油氣管道壁厚的計算
第三節 管道的強度、剛度和穩定性校核
第四節 管道材質、管件、彎頭

第六章 輸油站場及其主要設備
第一節 輸油氣站站址選擇與布局
第二節 輸油站工藝流程
第三節 輸油管道主要工藝設備的設計與選擇

第七章 輸氣管道的水力、熱力計算
第一節 管內氣體流動的基本方程
第二節 穩定流動的氣體管流的基本方程
第三節 水平輸氣管道的基本公式
第四節 地形起伏地區輸氣管道的基本方程
第五節 水力摩阻係數與常用輸氣公式
第六節 輸氣管基本參數對流量的影響
第七節 輸氣管道壓力分布與平均壓力
第八節 復雜輸氣管道的計算
第九節 輸氣管溫度分布和平均溫度

第八章 輸氣站與管綫聯閤工作
第一節 壓縮機組的選型及工作特性
第二節 壓縮機站與管道的聯閤工作特性
第三節 輸氣管道的末段儲氣
第四節 輸氣管道沿綫的壓氣站布置

第九章 輸氣站工藝流程
第一節 輸氣站的平麵布置與工藝流程
第二節 壓氣站的變工況運行及調節
第三節 壓氣站的輔助係統
第十章 輸油管道的水擊和保護

第十一章 油氣管道綫路工程施工
第一節 綫路施工準備
第二節 綫路交樁、測量放綫及施工作業帶清理
第三節 材料、防腐管的運輸、保管及布管
第四節 管口組對、焊接及驗收
第五節 管溝開挖
第六節 管道防腐的補口、補傷
第七節 管道下溝及迴填

第十二章 油氣長輸管道穿越障礙物施工
第一節 定嚮鑽敷管穿越施工
第二節 管道定嚮鑽穿越施工工程設計
第三節 頂管穿越設計與施工
第四節 管道盾構穿越障礙設計與施工
第五節 油氣管道傳統方法穿越障礙施工

第十三章 油氣管道站內工程施工
第一節 站內管道安裝
第二節 閥門安裝
第三節 泵機組安裝
第四節 儲罐施工

第十四章 油氣管道清管、試壓與乾燥
第一節 大口徑油氣管道乾綫清管與試壓
第二節 小口徑乾綫管道和站場管道清掃
第三節 天然氣管道乾燥技術

第十五章 油氣管道試運投産
第一節 熱油管道的試運投産
第二節 成品油管道的試運投産
第三節 天然氣管道氣體置換與試運投産
參考文獻

精彩書摘

第一章 輸油管道概況和勘探設計
第一節 輸油管道的組成及主要輸油工藝
管道運輸是石油工業中應用最廣的運輸方式之一。大體分為兩類，一類是油氣田礦場內部的集輸管道等；另一類是長距離輸送原油、天然氣及其産品的管道，稱為長距離輸油（氣）管道。
一、長距離輸油管道的組成
長距離輸油管道由輸油站和綫路兩大部分組成。
輸油站是長輸管綫的兩個組成部分之一，它的基本任務就是供給油流一定的能量（其中包括壓力能、熱力能），以使油品保質保量、安全經濟地輸送到目的地。不同類型的輸油站，擔負著不同的輸油任務。
輸油站按其所處的位置分為首站、中間站和末站，中間站還可按照其所擔負的任務不同，分為加熱站（隻提供熱能）、加壓站（隻提供壓能）及熱泵站（既提供熱能，又提供壓能）。
輸油管道的起點輸油站也稱首站，其任務是接收原油（計量、儲存），經加壓或加溫後嚮下一站輸送。由於來油和輸油的不平衡及計量的需要，首站除瞭輸油機泵和加熱裝置以外，還必須設置較大容積的儲油罐，以滿足計量以及調節來油與輸油之間不平衡的需要。
原油沿管道不斷嚮前流動，壓力不斷下降，就需在沿途設置中問輸油站（其中包括泵站、加熱站和熱泵站），繼續嚮管中原油提供所需的能量，直至原油送到終點。中間站的設施相比首站要少得多，特彆是儲油罐少。在管綫沿途，有時為瞭供給其他單位用油或接收沿途油田的來油，還需要加設分輸站以及在中間站或中間閥室考慮接收來油的措施。
輸油管道的終點，又稱末站，末站的任務是接收來油和把油品輸給用油單位，或以其他運輸方式，如公路、鐵路、水路運輸等轉運給用戶。由於來油不平衡及轉運的不平衡（例如用戶用油量變化、海運遇颱風停運等），所以末站也需要設有較大容量的儲油罐和相應的計量、化驗及轉運設施。

前言/序言

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