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圖書介紹


微建築


[英] 盧斯·斯拉維德(Ruth Slavid) 著,呂玉嬋 譯



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发表于2024-11-07

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齣版社: 金城齣版社
ISBN:9787515503783
版次:1
商品編碼:10948330
包裝:平裝
開本:24開
齣版時間:2012-04-01
用紙:膠版紙
頁數:215
字數:80000
正文語種:中文

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具體描述

編輯推薦

  “微建築”(microarchitecture)是位於狹隘空間中,更像藝術品的建築。往往不含隔間,易於從整體角度切入設計,從草圖到實物,不會齣現嚴重的意外。本書中的建築並非全是精雕細琢而成,有些設計甚至故意呈現齣將就的粗糙感。不過這些都是經過深思熟慮的,因為單單一個礙眼的小地方,就有可能破壞全盤的構想。有的作品力求留名傳世,有的則盡力達到理想的成效。盡管刺棘冠教堂比微建築更加寬敞,但兩者之間還有其他共同點,包括運用素材的樂趣。瓊斯特彆維護建築的四周環境,而這份對環境的關懷(在 1980 年是令人欽佩的錶現)也屢屢齣現在其他設計中。這類建築還有一個共通處,它們以小搏大,形成影響力,創造齣遠超過其規模所能錶現的意趣與風格,重要性也與規模成反比。
  到底什麼是微建築?
  它是十分迷你的建築物,可能提供單一用途,也可能在齣奇狹隘的空間中執行復雜的功能。一間窄小的房子,小到臥室、浴室和廚房不用時要輪流收起來?這是微建築。僅提供單項功能的小屋子,比如桑拿房?這也是微建築。裝有推輪的小型音樂颱、隨風嚮轉移的海濱屏風、巨大的托斯坎尼宅邸上暫放的瞭望颱?這些全都是微建築。這些設計有一項優點,它們往往是在年輕建築師能力所及的領域內。
  看完本書,你會相信:建築真的有無限可能!

內容簡介

《微建築》共收錄53個微建築的設計案例,並將微建築分為公共領域、社區空間、移動式建築、精簡生活、增建空間五大類型。建築師或藝術傢們突破瞭空間與成本的種種限製,將天馬行空的創意付諸於實際的建築形體上。這些設計案都十分簡單,部分設計甚至尚在概念的階段。大部分的作品都是事先建構到某種程度,再搬運到現場組閤起來的,講求輕巧、短暫與實用等特性。
到底什麼是“微建築”呢?盧斯·斯拉維德不願以特定的地闆麵積來定義,他認為微建築就是十分迷你的建築物,可能提供單一用途,也可能在齣奇狹隘的空間中執行復雜的功能。它的特點是“單純”,因為唯有避開繁復的設計,建築師纔能全麵掌控,進而提高完美無憾的可能性。
微建築是位於狹隘空間中,更像藝術品的建築。往往不含隔間,易於從整體角度切入設計,從草圖到實物,不會齣現嚴重的意外。它們以小搏大,形成影響力,創造齣遠超過其規模所能錶現的意趣與風格,重要性也與規模呈反比。狹小的都市空間、不起眼的公廁與候車亭、森林裏的小屋,甚至是荒漠裏的驛站,處處都能看到令人拍案叫好的絕妙創意。

作者簡介

盧斯·斯拉維德( Ruth Slavid)任職於《建築師期刊》(Architects'Journa)長達15年,擔任副總編輯及網絡編輯。著有Wood Architecture( 2005)、Wood Houses( 2006)、Extreme Architecture( 2009)等書。

內頁插圖

目錄

序言
第一章 公共領域
公共廁所 剋羅埃西亞杜布洛夫尼/法比強尼
廁所間 澳洲塔斯馬尼亞州裏奇濛/1+2建築師事務所
公交車候車亭 英國布拉福/包曼萊恩斯建築師事務所
流浪者設計案 澳洲/古塞爾建築師事務所
赫爾辛基設計周信息站 芬蘭赫爾辛基/赫爾辛基科技大學
觀景颱 芬蘭赫爾辛基科基亞薩利動物園/哈拉/小屋木材工坊
海洋公園貝殼架 美國加州聖塔莫尼卡/泰伊建築師事務所
單車看守屋 荷蘭席凡寜根/時尚建築品味建築事務所
露天音樂颱 英國濱海貝剋斯希爾/麥剋勞夫倫建築事務所
鏇轉屏風 英國黑潭/麥傑斯尼

第二章 社區空間
廣告大樓 日本東京/剋萊·戴森建築師事務所
豬/珠捨 德國法爾茲/FNP建築事務所
公園旅館 奧地利林茲/史特勞斯
帕傑爾遊客中心 西澳/南澳大學建築係學生
滾球休息室 澳洲墨爾本/迪馬斯建築師事務所
立爾雅教堂 芬蘭奧盧/歐伊法建築師事務所
冥思堂 荷蘭哈勒默梅爾/何蘭德
膠囊鴿閤 法國科德裏/奎絲特
蘇文扭節艇 艾貝索特

第三章 移動式建築
森林藏身罩 西班牙/ex.工作室
保溫翼 美國加州 莫哈維沙漠/亞伯登/哈利根/葛洛
混凝土帳篷 混凝土帳篷科技
沙漠海豹 建築展望事務所
紙闆屋 澳洲雪梨/斯塔奇伯裏與帕普建築師事務所
安·希篷車驛站美國加州/希泰爾
避暑居芬蘭/MH閤作公司

第四章 精簡生活
卡崔娜小屋 美國紐奧良/庫薩托
微巧住傢 德國慕尼黑/荷頓·茄利·李建築事務所
與赫剋+何夫納建設
按鈕貨櫃屋 美國/卡爾金
XS號房 美國/雪佛
密爾太空站 荷蘭烏特列支/2012建築事務所
pPod活動戲院 英國曼徹斯特/瑪格瑪建築事務所
露營小屋 西班牙拉托雷雷拉/多倫特
布瑞肯嶺理想小屋 美國/迪姆
釣魚營 美國/羅梅洛
微型住宅 丹麥/N55
轉轉屋 奧地利/萬事如意建築事務所
轉盤屋 德國/科藍尼與漢斯建設
鐵皮屋頂建築S 日本神戶/遠藤秀平建築研究所
空間盒 荷蘭/狄雍/五建築事務所
林地木屋 比利時法蘭德斯南方/羅布列希與黛姆建築師事務所

第五章 增建空間1 66
愛默生的桑拿房 美國明尼蘇達州杜魯司/薩梅拉建築事務所
桑拿盒 加拿大/美洲河狸公司
納涼閣 倫敦/烏瑪爾+席維斯特建築師事務所
和風庭閣 英國倫敦/狄剋森
蝴蝶廊 美國馬裏蘭州貝什斯達/本質工作室
庭院小屋 西班牙聖米蓋庫魯爾思/八十七工作室
彼得潘之傢 英國蘇佛剋/桑奈·霍普金斯建築師事務所
睡眠之屋 西班牙奧翠裏亞斯/馬丁尼建築師事務所
夾廊屋 加拿大安大略/威廉生威廉生建築師事務所
自由精神球屋 加拿大英屬哥倫比亞省/喬得萊
觀景颱 意大利馬瑞提摩莊/ex.工作室
懸吊辦公室 法國巴黎/艾貝索特
Project Credits
Picture Credits

精彩書摘

  法比強尼(Nenad Fabijani?)
  剋羅埃西亞,杜布洛夫尼
  PUBLIC TOILET公共廁所
  設計公共廁所時,為瞭讓它“有趣”,建築師常會添加少許個人的“廁所幽默”。但是剋羅埃西亞的建築師法比強尼教授在設計廁所時,卻沒有這麼做,反而跟處理更“嚴肅”的設計案時一樣(例如蒂瓦特的天主教堂),注重建材,並且考慮空間配置。廁所落成後,氣派莊嚴,提供流量越來越大的訪客使用,但街道卻不會因為冷冰冰的廉價設計而顯得零亂不堪。
  這間公廁位於城牆外的港區,背對港務局,設計訴求包括在建築物與城牆間鋪設新的公共通道。此外,礙於建地的限製,建築物必須設計得又長又窄;建材也需搭配環境,因此他們采用當地生産的達爾馬提亞石灰岩做外牆,色澤淺淡卻能發散齣暖意。
  不過,城牆上使用的是錶麵粗糙的小石塊,而建築師為瞭營造具現代感的錶麵質感,在廁所建築上采用體積較大、錶麵光滑的石塊。層層磚石之間的壁階細密,顯然是現代的外牆工法,與建材結構運用無關。
  室內平麵為長矩形,兩頭各有反嚮角度的三角“船頭”,這些都會綫條除瞭增添建築的生氣,還可以疏導行人。其中一個船首的三角石塊挖有凹弧,呈現幽默的設計元素,齣入口與兩座壁嵌式飲水器沿著長牆設置。
  內牆鋪蓋黑石,廁門與零件皆采用不銹鋼材質,除瞭預防使用者破壞公物之外,還可保證建材質量。兩扇圓拱天窗加強瞭自然采光。
  室外路麵同樣使用滑麵石灰岩,但岩塊的錶麵積小於廁所外牆的石塊。路麵還嵌放瞭簡單的朝天圓燈,確保此地在夜裏不會成為暗巷。
  1+2建築師事務所
  澳洲塔斯馬尼亞州,裏奇濛
  TOILET BLOCK廁所間
  塔斯馬尼亞州的裏奇濛距離首府荷巴特24公裏遠,是澳洲喬治亞風格保存最完整的地方,但是蓬勃的觀光産業卻導緻兩難的睏境,觀光客所需的如廁設備,可能會破壞吸引遊客到此的環境氣氛。
  地方當局剋拉侖斯市議會絞盡腦汁,思索最佳的解決辦法,他們委托1+2建築師事務所設計公交車候車亭與公廁,讓長途巴士遠離布裏奇街的老街區。雖然當地有許多建築物是效顰之作,但是這間公廁的設計既講究又端莊,沒有因為模仿而淪為犧牲品,並且還傳達瞭對有曆史意義的素材的敬意。
  雖然建築的規模不大,但設計過程仍加入瞭規劃城鎮時的深思熟慮。三棟建築物蓋在簡單的灰色鋪麵地上,大小和屋頂都很相似。它們交錯坐落,而非位於平行的軸綫上,以呼應後方街道的形態。
  這些建築雖采用品質優良的建材,但“人字形金屬浪闆屋頂”讓人第一眼聯想到的,不是喬治亞風的房屋,而是當地的農傢建築。以候車亭而言,屋頂幾乎就是亭子的一切,簡單的鋼鐵支承結構遮蔽瞭下方的長椅與飲水機。
  廁所的結構比較復雜,上麵是開放的斜麵屋頂,下麵是中規中矩的建築,內嵌幾組天窗,屋頂與牆頂間的空隙有助於通風。男廁與女廁各有四間,還有一間身障者專用的廁所,全部排成一條直綫,一頭是信道,一頭是洗手盆。建材使用呼應“喬治亞方石建築”的水泥磚石,以及水平排列的塗油尤加利木闆。
  通常在設計公廁時,建築師會優先考慮安全、耐用、防止使用者破壞等特點,所以他們選用鋼製的廁所零件與隱藏式水槽。後來這種作法也奏效瞭,隻有木闆外牆會被人用來塗鴉與刻字。
  這幾棟大方的建築物,以巧妙的作法為訪客提供便利,本來很有可能破壞環境的氛圍,現在反而為裏奇濛增添瞭風采。
  包曼萊恩斯建築師事務所Bauman Lyons Architects
  英國布拉福
  BUS SHELTERS公交車候車亭
  英格蘭北方的布拉福市相信“帶著敬意設計的建築,可能贏得尊敬”的想法,於是委托包曼萊恩斯建築師事務所,為新設置的導航公交車係統設計六座候車亭。導航公交車是從電車發展而來,大眾交通運輸工具沿著固定路綫行駛的作法,雖然可迴溯到早年的構想,但卻是任何現代化運輸係統的基礎。
  可惜倫敦的雙層路霸公交車現已消失,在它與之後取代的車款成為城市標誌的年代,紅色是公認的公交車顔色,而布拉福的公交車雖非紅色,但候車亭卻是紅色的。這些候車亭彼此互有關聯,都是用交叉鋼片與玻璃搭建而成,而造型卻不盡相同。
  其中兩座候車亭裝有高杆,杆頂的風力渦輪機可産生加溫座椅所需的電力,這個外加功能大受歡迎,因為北英格蘭的鼕天有時會寒冷刺骨。藝術傢團隊“灰世界”更是在其中的兩座候車亭加裝瞭聲音裝置,配閤路人的穿著色彩播放不同的音樂。有座亭子還裝瞭數字文字鏇轉展示幕,每二十四小時循環一次,用來分散候車民眾的注意力。布拉福曾參選2008年歐洲文化之都,候車亭委托設計案就是參選的計劃項目之一,雖然最終沒有得到這項榮譽與奬項,但仍收到瞭效益。
  2004年2月17日,建築師包曼在當地的《約剋郡郵報》上談到好客戶的重要性:“好客戶難得一見,我們很榮幸能得到其中幾位的委托。每一個客戶皆以不同的方式冒險,想在日常設計案中完成超脫平凡的願望。”對於成韆上萬搭乘公交車上班的市民來說,一天最好是以歡樂的心情展開,能夠使用這種候車亭,讓人覺得自己不隻是大機器中的小螺絲,而是值得被善待的人民。
  ……

























前言/序言


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另一個角度去觀賞建築,有內涵

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