　　《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》自2000年推齣第一版後，在歐美高等院校得到迅速推崇，經原作者增補，於2005年推齣瞭第二版，至今一直熱銷。該書將汽車係統理論與自動控製理論進行有機結閤，緊密聯係工程實際，內容具體翔實，數學推導嚴謹，論述清晰而不繁雜。書中的工程應用實例都來自於作者及其團隊的一綫實戰經曆，第1作者曾在著名汽車零部件供應商BOSCH公司擔任重要職務，主持CAN總綫的開發，而且兩位作者曾先後擔任國際自動控製聯閤會“汽車控製技術委員會”主席。因此，該書不僅具有較高的理論水平，對於國內企業的汽車控製係統開發實踐也具有重要的藉鑒價值。

內容簡介

　　為提高汽車的節能環保性、安全性和舒適性，汽車控製係統在其中扮演瞭關鍵的角色。《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》從基本概念入手，有機結閤汽車係統理論與自動控製理論，詳細討論發動機、傳動係及整車係統的控製係統設計方法。書中實例均來自於原著者及其團隊的一綫實戰經曆，對於汽車控製係統開發具有重要的藉鑒價值。本書內容包括：發動機熱力學循環、發動機管理係統、柴油機建模及其控製、發動機車載診斷，傳動係的建模、速度控製、換擋控製以及防衝擊控製，車輛動力學建模及參數估計辨識，防抱死製動和橫擺動力學控製，道路模型和駕駛員模型等。本書可作為高等學校機械類、電氣信息類專業的碩士、博士研究生和高年級本科生的教材，也可供汽車行業（尤其汽車動力學、汽車電子控製方麵）的技術人員參考。

內頁插圖

第1章引言
1.1 汽車的總體要求
1.2 汽車控製係統的曆史
1.3 汽車控製係統的前景

第2章發動機熱力學循環
第3章發動機管理係統
第4章柴油機建模
第5章發動機控製係統
第6章診斷
第7章傳動係控製
第8章車輛建模
第9章車輛參數與狀態
第10章車輛控製係統
第11章道路和駕駛員模型
A 附錄
B 符號對照錶
參考文獻
序言
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