汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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李林 編

圖書標籤:

• 汽車維修
• 正時校對
• 新款車型
• 維修手冊
• 汽車技術
• DIY維修
• 發動機
• 汽車保養
• 技術指南
• 汽修

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111409885

版次：1

商品编码：11195979

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： 汽车维修易查易学丛书

开本：16开

出版时间：2013-02-01

用纸：胶版纸

页数：348

字数：552000

正文语种：中文

內容簡介

　　《汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊》詳細介紹瞭2005～2012年間上百款國産車型和國外車型的正時校對方法，書中配備瞭清晰的正時機構簡圖和正時示意圖，圖文並茂，直觀易懂，查找方便，實用性強。
　　《汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊》依據車型共分為四章，分彆介紹瞭歐洲車係、美國車係、日韓車係和國産車係常見車型的發動機正時校對方法。書中幾乎涵蓋瞭近幾年上市的所有國産和進口的最新款車型，包括：一汽大眾奧迪Q5/A6L、一汽大眾CC、上海大眾帕薩特新領馭、起亞K2/K5、彆剋君威/君越、雪佛蘭科魯茲、濛迪歐緻勝、本田鋒範/思域、現代悅動、一汽馬自達睿翼、三菱勁炫/藍瑟/帕傑羅、日産新天籟/奇駿/逍客、廣汽豐田漢蘭達/凱美瑞/RAV4、上汽榮威350/550、一汽奔騰、長城哈弗H6/酷熊/炫麗、比亞迪F3/F6/G6/M6、金杯海獅/閣瑞斯等。
　　《汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊》適閤汽車一綫維修人員特彆是發動機大修工使用，也可作為汽車保養人員的參考用書。《汽車維修易查易學叢書：新款車型正時校對手冊》是一本非常實用的發動機正時校對工具書。

內頁插圖

目錄

前言

第一章 歐洲車係
第一節 奧迪車係
一、Q5 (2.0L TFSI) 2011-2012/A4L (1.8L TFSI) 2010-2012/A4L (2.0L TFSI) 2010-2012
二、Q7 (3.0L CJT) 2011-2012/A6L (2.8L TFSI) 2011-2012
三、A6L (2.0L BPJ) 2008-2011
四、A8 (6.3L FSI CEJA) 2011-2012
五、A4 (1.8 L AMB) 2005-2008/A4 (2.0L ALT) 2005-2008
六、A6 (2.4 L BDW) 2005-2008
七、A6 (3.0L BBJ) 2005-2008
八、A6 (4.2 L BAT) 2005-2008
第二節 奔馳車係
一、Smart Fortwo(1.01, 132.9 )2011-2012
二、A150.B150 (1.5L 266.920) 2007-2009/A170 B170 (1.7L 266.940) 2005-2009/A180B200 (2.01266.960) 2005-2009
三、A160 CDI (2.01640.942) 2008-2012/A180 CDI (2.01640.940) 2008-2012/A200 CDI(2.01640.941) 2008-2012/B180 CDI (2.01640.940) 2004-2007/B200 CDI(2.01640.9 41) 2003-2007
四、ML350 (3.5 L 272) 2008-2012
五、SL600 (5.5 L 275) 2005-2010
第三節 寶馬車係
一、120i (2.0L N46820) 2004-2008/118i (2.0L N46818) 2004-2008/320i (2.0L N46820)2005-2008/318i (1.8L N46818) 2005-2008
二、3351(3.01 N54830) 2006-2009/X6 (3.01 N54830) 2007-2011/530i(3.01 N52830)2005-2008/630i (3.0L N52830) 2004-2008
三、X5 (4.8L N62848) 2006-2009/X5 (4.4 L N62844) 2003-2008/760Li (6.0L N73860)2003-2008/5451 (4.4 L N62844) 2003-2008
第四節 大眾車係
一、速騰(1.6L BWH) 2006-2011/速騰、邁騰(2.01 BJZ) 2006-2010/寶來(2.01 CEN)2008-2010
二、速騰(1.8 T BPL)2006-2011
三、邁騰(1.4TSI CFBA) 2011-2012/高爾夫(1.4TSI CFBA) 2010-2012/朗逸(1.4 TSI CFBA)2011- 2012/波羅(1.4TSI CFBA) 2012/速騰(1.4TSI CFBA) 2011-2012/途安(1.4TSI CFBA) 2011-2012
四、途觀(1.8/2.0 TSI) 2009-2012/CC (1.8/2.0 TSI) 2010-2012/邁騰(1.8 /2.0 TSI)2007.2 012
五、輝騰(3.6L V6) 2011-2012
六、輝騰(4.2L BCH V8) 2011-2012
七、輝騰(6.0L W12)2011-2012
第五節雪鐵龍車係
一、C2 (1.4 L TU3AF) 2006-2011
二、凱鏇(2.0L EW10A) 2006-2010/C4 (2.0L EW10A) 2006-2009/C5 (2.0L EW10A)2007-2010
三、畢加索(1.6L TU5JP) 2004-2007
第六節標緻車係
一、307 (2.0L EW10J4) 2008-2012
二、307 (1.6 L TU5JP4) 2006-2010
三、207 (1.4 L TU3AF) 2008-2011
第七節 菲亞特車係
一、派力奧(1.5L 1461) 2004-2008
二、派力奧、西耶那(1.3L 1242) 2004-2008
第八節保時捷車係
一、卡宴(3.2 L BFD)2006-2008
二、Boxster (2.7 L M96/25) 2006-2009/Boxster (3.2 L M96/26) 2006-2009/Cayman(3.4L M97/21) 2006-2009

第二章 薑國車係
第一節彆剋車係
一、凱越(1.6 L L91)2008-2011
二、凱越(1.8 L L79)2008-2010
三、君威(1.6 T LLU)2010-2012
四、君威(2.0L LTD)2010-2012
五、君威(2.4L LAF) 2010-2012/君越(2.4 L LAF) 2010-2012/彆剋GL8(2.4 L LE5)2011-2012
六、GL8(3.01 LFW) 2010-2012/君越(3.01 LF1) 2010-2012/林蔭大道(3.01 LF1)2010-2012
第二節雪佛蘭車係
一、賽歐(1.2L LMU) 2010-2012/賽歐(1.4L LCU) 2010-2012
二、賽歐(1.6L C16NE) 2005-2009
三、科魯茲(1.6L LDE) 2009-2012
四、景程(2.01 L34) 2007 - 2009/科帕奇(2.4 L) 2007-2009
第三節福特車係
一、濛迪歐緻勝(2.0L Duratec-H) 2010-2012/濛迪歐緻勝(2.3L Duratec-H) 2010-2012
=、濛迪歐緻勝(2.OT EcoBoost) 2011-2012
三、嘉年華(1.6L JLA82QA) 2003-2007/嘉年華(1.3L A9JA) 2003-2007
四、領航員(5.4 L V8) 2005-2010/翼虎(5.4L V8) 2005-2010
第四節剋萊斯勒車係
一、鉑銳(2.7L V6) 2008-2010/300C (2.7L V6) 2006-2010
二、300C (3.5 L V6) 2006-2010
三、300C (5.7 L V8) 2006-2010
……
第三章 日韓車係
第四章 國産車係

前言/序言

汽車維修技術前沿與實踐精要：深入解析現代汽車復雜係統 本書旨在為廣大汽車維修從業者、技術愛好者以及汽車工程專業學生提供一本全麵、深入且極具實踐指導價值的參考資料，聚焦於當前汽車技術快速迭代背景下，那些對維修精度要求極高、技術壁壘日益凸顯的核心係統與前沿應用。 本書並非專注於某一特定操作流程或單一車型的維修手冊，而是著眼於整個汽車工業技術進步帶來的係統性變革，涵蓋瞭從傳統機械到高度集成的電子控製單元（ECU）的廣闊領域。 第一部分：現代動力總成的高效與智能控製 本部分深入剖析瞭現代乘用車及商用車動力總成的最新發展趨勢，重點關注如何精準診斷和維護這些高度集成的復雜係統。 一、 汽油機燃油噴射係統的精細化管理： 超高壓直噴技術（GDI/TGDI）的挑戰與應對： 詳細闡述瞭GDI係統在高壓油泵、噴油嘴（尤其是積碳問題）以及相關傳感器（如高壓傳感器）的工作原理、失效模式及精確測試方法。探討瞭針對高壓係統泄漏、脈衝乾擾的診斷流程。 混閤噴射策略的理解與校準： 剖析瞭歧管噴射與缸內直噴協同工作（雙噴射）的邏輯，尤其是在冷啓動、低負荷巡航等特定工況下的噴射時序和油量分配。強調瞭ECU如何通過實時調整實現排放優化與燃油經濟性的平衡。 可變氣門正時與升程係統的深度解析： 細緻講解瞭VVT-i、Vanos、Valvetronic等主流技術在不同發動機平颱上的差異化應用。著重分析瞭液壓電磁閥的內部結構、油路控製的敏感性，以及在診斷過程中如何通過油壓測試和波形分析來判斷執行器故障與油路堵塞。 二、 柴油機共軌技術（CRDi）的高級診斷： 壓力建立與壓力維持的精確度量： 深入探討瞭共軌係統中壓力傳感器、壓力限製閥（PRV/DRV）的精確作用，以及如何利用專業診斷工具讀取和分析軌壓波動麯綫，區分是油泵、噴油嘴還是泄壓閥導緻的壓力異常。 噴射校正係數（Correction Factor）的解讀與應用： 詳述瞭現代柴油機為保證缸間平衡而引入的編碼噴油嘴（Injector Coding）。講解瞭如何使用專用工具讀取和輸入新的校正代碼，以及在更換噴油嘴後不進行編碼可能導緻的排放超標和運行不穩問題。 SCR與DPF係統的集成維護： 詳細介紹瞭選擇性催化還原（SCR）係統中尿素（AdBlue）的噴射控製、結晶風險預防，以及柴油顆粒捕集器（DPF）的再生過程（被動、主動、強製再生）的觸發條件和診斷流程，包括溫度傳感器和壓差傳感器的校驗方法。 第二部分：電控底盤與能量迴收係統的集成維護 隨著汽車電子化的深入，底盤控製係統已不再是純粹的機械結構，而是高度依賴ECU協同工作的復雜網絡。 一、 電子穩定程序（ESP/ESC）與製動防抱死（ABS）係統的專業維護： 輪速傳感器的信號解讀與乾擾源排查： 剖析瞭主動式和被動式輪速傳感器的區彆、工作原理，以及在維修過程中如何排除電磁乾擾、齒圈磨損或安裝間隙不當導緻的信號異常。 液壓調節單元（HMU）的診斷與集成測試： 詳細介紹瞭HMU內部的泵、電磁閥組在執行TCS、ESC乾預時的響應時間要求。重點闡述瞭在不拆卸組件的情況下，如何通過CAN總綫數據流監控各閥門的開閤頻率和壓力輸齣的準確性。 轉嚮角度傳感器的校準與零點重置： 強調瞭在更換轉嚮柱模塊、ESP控製單元或進行四輪定位後，轉嚮角度傳感器（SAS）必須進行精確校準的必要性，並提供瞭不同製造商的常用校準步驟指引。 二、 復雜懸架係統（空氣懸架與電磁懸架）的故障診斷： 空氣懸架係統的氣路與電子控製： 講解瞭空氣泵、儲氣罐、高度傳感器和電磁閥在動態調整車身高度中的協作機製。重點討論瞭氣路泄漏的快速定位方法（壓力衰減測試）以及壓縮機繼電器和風扇的控製邏輯。 磁流變液（MR）懸架的工作原理與維修注意事項： 介紹瞭MR避震器內部綫圈通電改變流體粘滯度的原理，並提示維修人員在拆裝過程中應避免對減震器電磁接頭施加過大應力，以及如何通過示波器監測電流信號的穩定性。 第三部分：車載網絡通信與診斷技術的高級應用 現代汽車的診斷已從單一綫路測試升級為對整個數據網絡的監控與分析。 一、 CAN/LIN/FlexRay/以太網通信協議的實際應用： 總綫負載與錯誤幀的分析： 講解瞭如何使用雙通道示波器捕獲CAN High和CAN Low波形，識彆信號失真、總綫終端電阻錯誤或節點“休眠”導緻的通信中斷。強調瞭判斷是特定ECU故障還是總綫物理層問題的關鍵指標。 網關模塊的功能與診斷： 闡述瞭汽車網關（Gateway）作為不同速度和安全等級子網之間數據橋梁的作用，以及在診斷丟失信號或數據延遲時，如何定位到是網關的轉發策略錯誤還是源頭ECU的發送問題。 二、 故障碼的深度挖掘與數據流分析： DTC（診斷故障碼）的靜態與動態解讀： 不再滿足於讀取P碼，而是深入分析Freeze Frame（凍結幀）數據包中記錄的數百個環境參數（如發動機負荷、節氣門開度、進氣溫度等），以重現故障發生的精確條件。 參數自學習值與基礎設定（Basic Setting）： 詳細列舉瞭在執行關鍵組件更換後（如節氣門體、電子手刹、BMS係統）必須進行的“基礎設定”或“初始化”流程，並解釋瞭這些設定如何影響ECU對新部件的適應性。 本書通過大量的係統結構圖、電路原理示意圖以及故障診斷流程樹，旨在幫助讀者建立起一個係統、邏輯清晰的知識框架，從而更高效、更準確地應對當前汽車維修領域日新月異的技術挑戰。

评分☆☆☆☆☆

說實話，我一開始對“易查易學”這種宣傳語持懷疑態度，因為正時係統畢竟是發動機的核心，談何容易？但翻開這本書後，我的看法徹底改變瞭。它的邏輯結構非常清晰，每一章節都圍繞一個特定的發動機係列展開，然後細分到具體的正時機構。語言風格非常樸實，沒有太多晦澀難懂的術語堆砌，即使是初學者也能快速定位到自己需要的車型和操作步驟。我前陣子幫朋友維修一輛剛過保修期的緊湊型SUV，就是完全依靠這本書的指導完成瞭正時皮帶的更換和校準工作，整個過程下來非常順利，而且省下瞭一大筆不菲的維修費。這本書的價值在於它的實戰性，它不是讓你去啃理論，而是直接給你一把解決問題的鑰匙。

评分☆☆☆☆☆

這本書簡直是汽車維修小白的福音！我剛開始接觸汽車保養，光是看那些復雜的電路圖和維修手冊就頭疼。但有瞭這套叢書，尤其是這本關於正時係統的書，感覺自己信心大增。它用非常直觀的方式講解瞭不同車型的正時皮帶或鏈條的拆裝和校準步驟，圖文並茂，連我這種動手能力一般的人都能看懂個七七八八。最讓我驚喜的是，它不僅僅是羅列步驟，還會解釋為什麼這樣做，比如不同發動機設計對正時要求的影響，這讓我對“為什麼”的理解更深瞭一層。以前在網上搜零散的教程，信息碎片化，而且真假難辨，現在有瞭這本係統化的工具書，感覺就像有瞭一個隨身的老師傅在旁邊指導，遇到問題能迅速找到對應的解決方案。強烈推薦給所有想自己動手搞定日常保養和簡單維修的朋友們，這本書絕對物超所值。

评分☆☆☆☆☆

這套叢書的編排思路簡直是教科書級彆的示範。我個人對汽車工程略有研究，但實操中總覺得少瞭那麼一本能快速檢索關鍵信息的工具書。這本正時校對手冊，在內容深度和廣度上找到瞭一個絕佳的平衡點。它沒有過多糾纏於發動機的曆史沿革或基礎理論，而是聚焦於“新款車型”的“校對”這一高頻且關鍵的操作。它的索引設計做得非常好，你可以根據發動機代號或車型年份迅速鎖定目標章節。更值得稱贊的是，它在處理不同廠商在正時調整上的設計哲學差異時，能做到各有側重，而不是一概而論。這本書無疑是技術人員工具箱中不可或缺的一部分，對於追求效率和精準度的專業人士來說，它絕對是提高維修效率的法寶。

评分☆☆☆☆☆

我是一個汽車發燒友，喜歡自己動手對愛車進行深度維護，對發動機核心部件的維護尤為關注，畢竟正時係統齣問題，後果不堪設想。我之前買過幾本號稱“大全”的維修書，結果發現對新車型要麼是蜻蜓點水，要麼就是乾脆沒有收錄。這本書的視角非常獨特，它專注於“正時校對”這個關鍵環節，並且覆蓋瞭大量我正在關注的新技術發動機。書中的插圖非常專業，那種三維立體圖示，把復雜的齒輪、鏈條和張緊器之間的關係展現得淋灕盡緻。我特彆喜歡它對故障排除部分的闡述，不僅告訴你怎麼做，還列舉瞭常見錯誤和相應的後果，這對於預防性維護非常有指導意義。這本書幫我解決瞭我之前一直懸而未決的幾個技術難題，感覺自己的技術水平又上瞭一個颱階。

评分☆☆☆☆☆

作為一名資深汽修技師，我深知時效性和準確性對於我們工作的重要性。市麵上很多維修手冊更新不及時，尤其對於新款車型，很多參數和流程早就迭代瞭好幾代。這本《新款車型正時校對手冊》的齣現，無疑填補瞭這一市場空白。它的內容非常前沿，涵蓋瞭近幾年上市的主流車型，而且對於電子控製係統和復雜正時係統的處理細節描述得極為細緻到位，這一點非常難得。特彆是對於那些涉及到雙凸輪軸可變氣門正時的車型，書中的校準流程講解得清晰有條理，每一個關鍵點都有明確的扭矩參數和角度要求，極大地降低瞭返工率。這本書已經成為瞭我們車間工具箱裏的必備工具之一，比起厚重的原廠維修資料，它更輕便，查找效率也更高，是提升工作效率的利器。

评分☆☆☆☆☆

不错

评分☆☆☆☆☆

封面设计一般包括书名、编著者名、出版社名等文字，以及体现书的内容、性质、体裁的装饰形象、色彩和构图。流行的形式、常用的手法、俗套的语言要尽可能避开不用；熟悉的构思方法，常见的构图，习惯性的技巧，封面设计包括书名，编著者名，出版社名等文字和装饰形象，色彩及构图。题目用大号字，由强烈的色彩区域，文字与背景之间，文字的大小，位置都搭配的比较合理。封面的题目也十分的醒目，而封面的图案也充满了动态的感觉，图案大小和位置也恰到好处。使空间的静止状态变的活跃。充分的吸引了人们的视觉，给人一种强烈的视觉冲击。给读者印象深刻。主次分明的搭配也表现着本书大体内容，让读者由一个直观和清晰的认知。同时也韵味十足。其次是封面设计的造型。造型要带有明显的阅读者的年龄，文化层次等得特征。该书就是面对中青年到老年人的读物，形象由具象渐渐转向于抽象，构图也是很严肃庄重。再次就是封面的设计色彩，该书用红 白 黑 浅绿 ，沉重和谐的色彩很适合中老年人的读物。色彩表现和艺术处理，能在读者的视觉中产生夺目的效果。色彩的运用要考虑内容的需要，用不同色彩对比的效果来表达不同的内容和思想。在对比中求统一协调，以间色互相配置为宜，使对比色统一于协调之中。色彩配置上除了协调外，还要注意色彩的对比关系，包括色相、纯度、明度对比。封面上没有色相冷暖对比

评分☆☆☆☆☆

在在看还好吧

评分☆☆☆☆☆

支持京东。

评分☆☆☆☆☆

同学推荐我买的这个果然不错，花了2个通宵通读了一遍！同学推荐我买的这个果然不错！ 真心给力的一本书，喜欢这个作者！书质量很好，纸张不错！而且是活动买的，便宜啊。。。京那个东出品。正版。。。收藏用。物流挺好，派送迅速。快递态度ok。送货上门,服务好 速度很快，包装精美，每一本都有塑封，书很新 今天我在网上买的几本书送到了。取书的时候，忽然想起一家小书店，就在我们大院对面的街上，以前我常去，书店的名字毫无记忆，但店里的女老板我很熟，每次需要什么书都先给她打电话说好，晚上散步再去取。我们像朋友一样聊天。

评分☆☆☆☆☆

纸张文字都0K，车型新款，比较齐全

评分☆☆☆☆☆

我只想讲个朴素的故事，不用前言和开卷例有的一大串十四行诗呀、俏皮短诗呀、赞词呀等等装点。我不妨告诉你，我写这部书虽然费心，却不像写目前这篇前言这样吃力。我好多次提起笔又放下，不知该写什么。一次我面前摊着纸，耳上夹着笔，胳膊支在书桌上，手托着腮，苦苦思索。忽然来了一位很有风趣、很有识见的朋友。他瞧我出神，问我想什么呢。我直言不讳，说我得要为堂吉诃德的传记写一篇前言，正在动脑经，觉得真是一桩苦事，简直怕写，甚至连这位大勇士的传记也不想出版了。“我这个故事干燥得像芦苇，没一点生发，文笔枯涩，思想贫薄，毫无学识，也不像别的书上那样书页的边上有引证，书尾有注释。我多少年来默默无闻，早已被人遗忘，现在年纪一大把，写了这样一部作品和大家见面；读者从古以来是对作者制定法律的人，想到他们的议论，怎不栗栗畏惧呢？别的书尽管满纸荒唐，却处处引证亚理士多德、柏拉图和大伙的大哲学家，一看就知道作者是个博雅之士，令人肃然起敬。瞧他们引用《圣经》吧，准不说他们可以跟圣托马斯一类的神学大家比美呢？他们非常巧妙，上一句写情人如醉如痴，下一句就宣扬基督教的宝训，绝不有伤风化，读来听来津津有味。我书上可什么都没有。书页的边上没有引证，书尾没有注释。人家书上参考了哪些作者，卷首都有一个按字母排列的名表，从亚理士多德起，直到塞诺封，以至索伊洛或塞欧克西斯为止，尽管一个是爱骂人的批评家，一个是画家。我压根儿不知道自己参考了哪几位作者，开不出这种名表。而且卷头也没有十四行诗；至少没有公爵、侯爵、伯爵、主教、贵妇人或著名诗人为我作诗。其实我有两三个朋友还是行家呢，如果我向他们求诗，他们准会答应，他们的诗决不输国内最著名的诗人。”我接着说：“总而言之，老哥啊，我决计还是让堂吉诃德先生埋没在拉·曼却的文献库里吧，等上天派人来把刚才讲的种种点缀品一一补齐再说。我自己觉得才疏学浅，没这个本事

评分☆☆☆☆☆

每当我看到刚毕业的新同事加入公司的采购团队，总不禁想起当年的自己。16年前，跟很多刚进入工作岗位的年轻人一样，带着憧憬，也伴随着茫然，我成为公司全球采购团队的一员。坦白说，当时的我，对于采购的理解，跟大多数未实际接触过采购的新手一样，以为采购无非就是下单买东西，简单、轻松，没什么专业难度。我自己也不知道在采购这个岗位上将会待多久。

评分☆☆☆☆☆

还可以，很实用！