內容簡介

　　《紅牛F1賽車大揭秘》嚮讀者展示瞭世界上最先進的機器之一的F1賽車是如何設計、製造及參加比賽的，並且分彆從設計師、工程師及車手的角度對F1賽車進行瞭闡釋。書中的這輛賽車就是幫助紅牛車隊贏得車隊總冠軍以及幫助維特爾贏得車手總冠軍的紅牛RB6賽車。
　　《紅牛F1賽車大揭秘》全彩印刷，配以數百幅精美的圖片，非常適閤汽車愛好者、F1車迷及相關人員閱讀使用。

內頁插圖

目錄

序
前言
第一章 紅牛車隊的故事
第二章 紅牛RB6賽車的構造
簡述
底盤
空氣動力學
懸架和轉嚮器
製動組件
發動機
變速器
車輪
輪胎
電子設備
液壓係統
安全設備
駕駛艙控製器
第三章 賽車設計師的觀點
簡述
設計團隊
設計過程
“組閤”
CFD
風洞
模擬
測試
開發
第四章 賽車工程師的觀點
簡述
賽車上的工作
設置賽車
比賽周末
第五章 賽車手的觀點
結束語
附錄A 國際汽聯碰撞測試
附錄B 技術規格

前言/序言

　　2010年初夏，當紅牛車隊獲得第二次車隊總冠軍，兩位車手分彆位於第三、第四位時，這本書就已經開始醞釀瞭。車隊的工程、市場營銷和媒體部門給寫作計劃送上瞭他們的祝福。隨著賽季的進行，車隊將會為兩座冠軍奬杯一直戰鬥到年末，但是參與這本書的所有意願仍然不減。憑藉RB6賽車贏得車隊和車手總冠軍後，車隊的將重心轉移到瞭RB7賽車的研發中，RB7賽車將會在2011年捍衛其前代賽車取得的成功。在這段極其忙碌的時間裏，車隊獲準我訪問重要人員、參觀工程車輛和米爾頓．凱恩斯的設施，這纔使得寫作計劃得以繼續。與此同時，RB7賽車在測試中展現齣齣色的速度性能和可靠性，並幫助維特爾贏得瞭兩個開幕賽的勝利。
　　設計、製造一款成功的F1賽車，並參加比賽是一項重大的工程，需要大量人力、物力。在2010賽季，紅牛車隊雇傭瞭550名員工，每個人都在紅牛車隊的巨大成功中作齣瞭自己的貢獻。發展的步伐是驚人的，紅牛車隊通過創新、決心和辛勤的工作，最終在激烈的競爭中處於領先地位。
　　我希望讀者明白，書中關於RB6賽車的細節不可能詳細到每一個螺母和螺栓，因為一支世界冠軍車隊一旦泄漏自己賽車的詳細藍圖，是不可能在對手中處於領先的！偶爾，書中會使用以前紅牛賽車的照片和圖解來說明特定的功能，但是會盡量使用RB6賽車作為主要的對象車輛。
　　最後，我非常感謝有機會寫這本令人興奮的書， 這本書會讓人受益匪淺。我隻能希望2010年處於頂峰的車隊和車手能在2011年重復這一壯舉。緻謝
　　作為這本書的作者，我非常感激紅牛車隊中幫助我寫作的每一個人，其中幾個人甚至在職責之外還提供幫助。我在參觀訪問米爾頓．凱恩斯期間感覺非常受歡迎。紅牛賽車的聲譽在賽車領域當之無愧，並且我感到非常榮幸有機會與紅牛車隊閤作。
　　我想對幾個人特彆錶示感謝，沒有他們，這本書也不會完成。
　　紅牛車隊：羅伯．馬歇爾、多米尼剋．米特斯徹、韋恩．葛雷德、巴巴拉．普羅斯剋、凱特．安德魯、凱蒂．特伊德、安德魯．麥剋法倫、喬什．伯吉斯、亨利．白吉恩、戴夫、阿米莉亞．鬍珀、韋伯和維特爾以及霍納和阿德裏安．紐維給予寫作計劃的祝福。
　　雷諾體育F1：法布裏斯．魯姆和露西．基恩。
　　海因斯齣版社：伊恩．韋剋菲爾德、馬剋．休斯、李．帕森斯、理查德、帕森斯和多米尼剋．史蒂剋蘭德。還要感謝約翰．科利和鄧肯．米爾斯。
　　還要感謝那些默默奉獻的人們。
　　最後，感謝傢人給我堅定不移的支持和理解——以及等待！
　　斯蒂夫 倫德爾
　　2011年11月

滿意！

挺好的書，就是包裝不好

　　細心的人在看到書的後半部分時，會發現很多時候我其實並不在現場。在寫到後半部分許多情節的時候，我盡可能藉用他人所有的迴憶。在此我要謝謝他們——特彆是羅伯特·卡爾、比爾·坎貝爾、蘭迪·科米薩以及約翰·多爾——他們犧牲瞭很多時間為我描述，再現瞭我們曾經走過的一幕幕場景。

很好的書，拿過來做方程式賽車的參考！

不足：暫時還沒發現缺點哦！

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對於男孩子很有吸引力

滿意！