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　　《中國近代經濟地理 第二捲 江浙滬近代經濟地理》為《中國近代經濟地理》叢書的第二捲《江浙滬近代經濟地理》，本捲作者戴鞍鋼（復旦大學曆史係教授）是本領域內的著名學者，也是叢書的副主編。《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》是第一部全麵論述江浙滬近代經濟地理的學術著作，分“緒論”、第一章“近代城市”、第二章“江河海運輸”、第三章“陸路交通和郵電航空”、第四章“近代工業”、第五章“農業和手工業”、第六章“商業和金融業”、第七章“人口分布和遷徙”、第八章“區域內的發展落差”等部分，詳細論述江浙滬近代經濟地理變遷的原因、曆史過程與結果，本區域工農業和交通郵政金融等方麵發生的重大的變遷、全新的區域經濟地理格局以及區域差異的形成，並探討影響中國近代經濟地理形成的諸因素。

內容簡介

　　《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》作者戴鞍鋼（復旦大學曆史係教授）。《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》論述中國近代經濟地理變遷的原因、曆史過程與結果，各區域工農業和交通郵政金融等方麵發生的重大的變遷、全新的中國經濟地理格局以及區域差異的形成，並探討影響中國近代經濟地理形成的諸因素。

作者簡介

　　戴鞍鋼，1955年生。復旦大學曆史係教授、博士生導師。主要從事中國近現代史、晚清史、社會經濟史的學術研究。其主要著作有《二十五史新編·晚清史》、《大變局下的民生》、《港口·城市·腹地：上海與長江流域經濟關係的曆史考察：1843-1913》、《發展與落差：近代中國東西部經濟發展進程比較研究：1840-1949》等。

目錄

緒論
第一章 近代城市
第一節 通商口岸城市近代化的起步
一、上海的崛起
二、寜波的滯後
第二節 經濟中心城市的位移
一、上海取代蘇州的中心城市地位
二、上海確立中心城市地位的社會環境
三、上海近郊市鎮格局的變動
第三節 鎮江、溫州、蘇州、杭州和南京的開埠
一、鎮江的江河轉運區位
二、浙東南齣海口的溫州
三、蘇州、杭州和南京的開埠
第四節 吳淞“自開商埠”的動議
一、“自開商埠”的政治因素
二、吳淞的地理區位

第二章 江河海航運
第一節 上海的樞紐港地位
一、開埠前的上海與江南水係
二、開埠前的上海與江南諸港
三、開埠前的上海港口功能
四、開埠後的樞紐大港
第二節 新舊航運業的興替
一、舊式航運業的睏境
二、江海輪船業的經營
三、內河小輪船的航行
第三節 江河海航運的銜接
一、江河海航運網絡
二、上海與浙東航綫
三、上海與蘇北航綫
四、上海與長江航綫

第三章 陸路交通和郵電航空
第一節 鐵路的伸展
一、吳淞鐵路
二、津鎮鐵路和津浦鐵路
三、滬寜鐵路和滬杭甬鐵路
四、隴海鐵路江蘇段和青三鐵路
五、浙贛鐵路、江南鐵路和蘇嘉鐵路
六、鐵路與沿綫城鎮經濟變遷
第二節 公路的修築
一、上海的率先行動
二、江浙的追隨
三、江浙滬公路的聯結
第三節 水陸聯運
一、水路與鐵路及公路的銜接
二、戰爭的破壞和戰後的修復
第四節 郵電和航空
一、郵電的溝通
二、航空運輸

第四章 近代工業
第一節 上海的工業中心地位
一、近代工業的發生
二、工業門類和分布
三、占全國的比重
第二節 江浙的近代工礦業
一、以滬寜鐵路為軸心的江蘇工業
二、以沿海地區為重心的浙江工礦業
三、民間資本的工礦業投資
四、江浙滬工業的空間特徵

第五章 農業和手工業
第一節 農産品的商品化
一、口岸經濟的帶動
二、經濟作物相對集中産區
第二節 城郊農副業
一、上海城郊農副業的多種經營
二、城郊型農副業生産的變遷
第三節 城鄉手工業
一、棉紡織業和軋花業
二、繅絲業和絲織業
三、新興的手工業
第四節 農墾企業和農産品加工及農機具的應用
一、蘇北鹽墾區和浙江的農墾企業
二、蘇北鹽墾區的開發模式
三、農産品加工及農機具的應用

第六章 商業和金融業
第一節 城鄉商品流通
一、上海的商貿中心地位
二、城鄉商品經銷網
第二節 新式商人群體
一、新式商人的崛起
二、華僑商人的投資
第三節 銀行、錢莊、票號、保險業和傳統藉貸
一、銀行
二、錢莊、票號和典當
三、保險業和傳統藉貸

第七章 人口分布和遷徙
第一節 太平天國戰爭前後的人口變動
一、戰爭期間的人口損失
二、戰爭前後的人口變動
三、江浙人口的地區分布
第二節 人口遷徙
一、城鄉人口流動
二、上海的人口集聚
三、移民與近代工業
四、移民與城鄉經濟

第八章 區域內部的發展落差
第一節 區域內部的梯度發展差異
一、上海、蘇南與蘇北
二、浙東北與浙西南
第二節 長江三角洲經濟區的雛形
一、晚清時期
二、民國時期

錶圖總目
參考徵引文獻目錄
後記
索引

精彩書摘

　　《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》：
　　在江浙滬近代工業産生的初期，買辦和買辦商人資本的投入占瞭相當大的比重，“對興辦近代企業起過決定性作用。估計在1862年至1873年，他們為上海6傢航運公司提供瞭30%的資金；1863年至1886年，為開辦煤礦提供瞭所需資金的62.7%；1890年至1910年，為中國27傢大棉紡織廠提供瞭23.23%的資金，同一時期還為中國機器製造業提供瞭所需資本的30%”。
　　整個19世紀，有華商附股的外國在華企業資本纍計在4000萬兩以上。在不少外資企業裏，華股約占公司資本的40%；瓊記洋行、旗昌、東海輪船公司和金利源倉棧等，華股都占一半以上；怡和絲廠和華興玻璃廠，華股占60%以上；大東惠通銀行和中國玻璃公司，華股甚至達到80%，其中大部分是買辦資本的投入。另據統計，19世紀末到20世紀初，中國本國資本的近代棉紡、麵粉、輪船航運、毛紡、繅絲、榨油、捲煙、水電等企業的投資人中，買辦的投資約占總人數的20%至25%。1890年（光緒十六年）至1913年，上海、南通、無锡38傢民族資本近代棉紡織、麵粉、榨油、金屬加工、火柴、繅絲企業中，已知其身份的創辦人或投資人共42人，其中買辦和買辦商人26人，官僚10人，錢莊和一般商人6人，從買辦轉化而來的占大多數。
　　浙江南潯著名的號稱“四象八牛”絲商的12個傢族，在經營生絲齣口緻富後，大多有嚮近代經濟部門涉足的經曆，投資工業和金融等業。其中“四象”之首的劉鏞除瞭在上海、杭州等地置買房地産，還在南通投資通海墾牧公司。其子劉錦藻繼而投資滬杭鐵路，任董事兼協理，在杭州還投資浙江興業銀行，在上海設立大達輪埠，在南潯與人閤資創辦潯震電燈公司。“四象”之二的張頌賢經營過通運公司，並投資於浙江興業銀行和上海中國銀行。“四象”之三的龐雲增的兒子龐萊臣在上海投資中國銀行，收買外商正廣和汽水公司的大量股票，又開辦龍章造紙廠，自任總理，在杭州投資於浙江興業銀行、滬杭鐵路公司，在浙江德清縣創辦大綸繅絲廠，在蘇州與人閤資創辦紗廠和印染廠。“四象”之四的顧福昌在上海買下美商外洋輪船貨運碼頭一-金利源碼頭，並建造堆棧，業務興旺。
　　“八牛”中的邢賡星、周昌大、邱仙槎、陳煦元等及其後人也都曾嚮新式企業投資，其中如周昌大其子周慶雲曾投資於蘇杭鐵路和浙江興業銀行，並在杭州開設天章絲織廠，投資於虎林絲織公司，又在湖州開辦模範絲廠，在嘉興設立秀綸和厚生絲織廠，在南潯投資於潯震電燈公司，還發起開采浙江長興煤礦。
　　與南潯籍人有所不同，明清以來蘇州洞庭商幫就頗具實力，但在上海開埠前，源於以蘇州為中心的江南城鎮體係和以大運河為基乾的南北交通網絡，他們的活動區域主要分布在鎮江以西長江沿岸和大運河沿綫。自上海崛起，洞庭商人審時度勢，將經營重點及時轉嚮上海，在依附外商從事進齣口貿易的過程中發展很快，在錢莊、銀行業的實力尤強，並不乏投資近代工業者。
　　此外，如寜波籍商人葉澄衷在上海推銷進口五金器材緻富，陸續開設瞭多傢五金商行。後又投資近代工業，1890年（光緒十六年）齣資20萬元在上海獨資開辦燮昌火柴公司，1893年（光緒十九年）又投資開辦倫華繅絲廠，1897年（光緒二十三年）閤資開辦漢口燮昌火柴廠，資本42萬元。其他各個商業行業中，有的進口商積纍起相當資本後就投資仿造自己嚮來經銷的同類進口貨，例如做進口西藥生意的藥房投資生産西藥，上海的民族資本西藥工業企業，大部分是從藥房發展來的。
　　據考察，在1872年（同治十一年）至1894年（光緒二十年）開設的74傢民族資本工廠中，確屬上海、廣州、福州、寜波等地商人投資的約有17傢。甲午戰後，這類由商人投資的近代企業屢見不鮮。上海1896年（光緒二十二年）至1911年（宣統三年）間，“據不完全統計，棉紡織、火柴、肥皂、軋花、染織、繅絲、麵粉、榨油、捲煙、造紙等行業總共新設的50多傢工業企業，除少數幾傢是屬於官督商辦或官商閤辦外，其餘全係民辦，投資人雖有少數買辦和退職官僚，但大部分卻是商人”。
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前言/序言

中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理 [Modern Economic Geography of China Vol.2:Modern Economic Geography of Jiang 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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中國近代經濟地理係列之二，值得一讀

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好！！！

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圖書內容比預想得要簡單很多，排版似乎很業餘，字號太小瞭，成心不讓人看的節奏，不知道是不是為瞭節省成本

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