　　《城市·空間·行為·規劃叢書：時空間行為研究前沿》是國內第1本反映國內外時空間行為研究領域的前沿著作。全書共由三篇構成，上篇為“理論前沿”，展現瞭時空間行為研究的理論概念、範式與方法論演進等內容；中篇為“方法前沿”，包括時空間行為研究的分析方法與模型方法及其在大數據時代背景下的新嘗試；下篇為“應用前沿”，集中展示瞭近年來新的信息技術手段在時空間行為研究與移動性規劃等方麵的新應用，展示瞭其解決城市現代病的有效應用。
　　本書可供城市地理、城市規劃、城市管理、城市居民行為等方嚮的研究人員閱讀，也可供相關專業的師生學習參考。

作者簡介

　　柴彥威（Chai Yanwei），北京大學城市與環境學院，教授。

總序
前言

上篇理論前沿
1 社會科學研究中不確定性地理背景問題的GIS方法 /002
2 近50年來國際交通研究與政策議程中的範式演進 /020
3 基於活動的交通齣行需求模型及其規劃應用進展 /041
4 時空關聯視角下城市空間結構研究的幾個思考 /056
5 信息時代的大數據應用與城市空間研究 /069
6 麵嚮智慧齣行的中國城市時空間行為研究 /081
7 居住環境與居民空間行為研究 /097

中篇方法前沿
8 人類移動模式的多尺度分析方法探索 /110
9 居住自選擇在建成環境和交通行為關係中的作用 /122
10 基於大數據的時空間行為研究方法 /134
11 大數據時代的城市模型研究及其機遇 /142
12 齣行中的時間利用：不同交通方式間的比較研究 /153
13 公交時空可達性的計算與模擬方法 /167
14 通勤者路徑熟悉程度對交通信息感知價值的影響研究 /185
15 敘述性偏好法及其在城市居住環境質量評價中的應用 /197

下篇應用前沿
16 傢的移動性：基於行動者關聯理論的移動性規劃 /216
17 未來移動性調查：新加坡智能手機齣行調查經驗 /235
18 基於手機定位數據的隔離研究：以愛沙尼亞為例 /251
19 齣行成本空間分析與交通弱勢群體問題的再研究 /260
20 基於結構方程模型的居民交通需求與交通齣行行為研究 /275
21 北京市居民交通擁堵體驗的研究 /290
22 中國城市集中式職住分離的特徵及其形成 /310
23 信息權力與智慧城市 /323

圖錶來源 /334

前言/序言

　　本書是在北京大學召開的“時空間行為與智慧齣行國際研討會”的論文集，也是“十二五”國傢科技支撐項目之課題“城市時空行為分析關鍵技術與智慧齣行應用示範”（資助號：2012BAJ05B04）的階段性成果。
　　隨著國內外時空間行為研究中數據采集與分析手段等的不斷革新，時空間行為研究日益呈現齣研究數據的多源化、研究方法的科學化、研究對象的個體化、研究主題的應用化等新趨勢。藉著與現代信息技術及新型研究手段的密切結閤，時空間行為研究在城市規劃與管理中的應用基礎已經初步形成，在個人齣行規劃、智慧齣行服務、智慧交通規劃等方麵顯示齣巨大的應用潛力。同時，時空間行為研究也使城市規劃從單純的空間規劃走嚮時空間規劃，使城市社會管理更加智慧化與人性化，使麵嚮城市居民的服務更加個性化，使居民的時空間行為更加高效、健康、智慧與環保。特彆是在中國走嚮社會發展、麵臨社會轉型的新時期，城市發展逐漸由經濟發展導嚮轉嚮社會發展導嚮，人們的生活質量、居民幸福感等社會建設成為焦點，城市交通齣行需求管理的精細化、智慧化成為智能交通發展和智慧齣行引導的重要措施。
　　在此背景下，“十二五”國傢科技支撐計劃項目“智慧城市管理公共信息平颱關鍵技術與應用示範”被立項，其中，“城市時空間行為分析關鍵技術與智慧齣行應用示範”成為重要課題，其目標就是以麵嚮智慧城市管理的智慧齣行服務平颱開發與應用示範為突破口，引導城市居民的智慧齣行，改善城市的交通狀況，最終達到提高居民生活質量、優化城市空間結構的目的。
　　為瞭更好地藉鑒與結閤城市規劃學、時間地理學、行為地理學、城市地理學、移動通信技術及地理信息係統等學科的國內外研究前沿成果，2012年12月8日，北京大學聯閤北京交通發展研究中心與清華大學等單位，在北京大學守仁會議中心舉辦瞭“時空間行為與智慧齣行國際研討會”。來自加州大學伯剋利分校、麻省理工學院、荷蘭烏特勒支大學、愛沙尼亞塔圖大學、香港浸會大學、北京大學、清華大學、中國科學院地理科學與資源研究所、南京大學、同濟大學、中山大學、北京交通發展研究中心等高校與研究機構的七十餘名城市研究與城市規劃學者參加瞭會議，圍繞“時空間行為研究的數據、方法與前沿及其在智慧城市規劃、管理、建設中的應用”主題，分“時空行為與智慧齣行”、“時空行為數據采集與分析的最新進展”、“時空行為與交通規劃管理”、“時空行為與城市空間”四個專場及“時空行為研究在城市居民智慧齣行服務中的應用”的圓桌會議等形式，開展瞭精彩紛呈的學術交流。“時空間行為與智慧齣行國際研討會”突齣時空間行為研究的前沿問題及其在智慧城市規劃管理中的應用探索，與會學者對新形勢下時空間行為研究的數據采集、方法創新與社會理論及規劃理念的實踐結閤等熱點話題進行瞭深入而熱烈的討論。
　　我們將嚮與會學者徵集的時空間行為研究的最新成果，經整理、編撰後，成為國內第一本反映國內外時空間行為研究領域的前沿著作。在收錄會議論文的基礎上，我們又嚮國內外時空間行為研究的知名學者和領軍專傢特彆約稿，以求全麵反映當前國際上時空間行為理論、方法與應用研究的全貌。全書共收錄關於時空間行為理論、方法與實證研究的論文23篇，其中海外學者的論文9篇。本書共由3篇構成，上篇為“理論前沿”，從時空間行為研究的理論概念、範式與方法論演進等方麵對國內外時空間行為研究的最新理論思考給予瞭集中展現；中篇為“方法前沿”，包括時空間行為研究的分析方法與模型方法以及在大數據時代背景下的最新嘗試；下篇為“應用前沿”，集中展示瞭近年來新的信息技術手段在時空間行為研究中的應用以及在移動性規劃等方麵的最新應用探索，展示瞭其解決城市病的有效作用。
　　“理論前沿”部分包括7篇論文，其中前3篇是英文論文，由北京大學行為地理學研究小組的研究生翻譯整理成中文。開篇是國際著名學者、美國伊利諾伊大學厄巴納—香檳分校地理及地理信息科學係教授、《美國地理學傢協會會刊》（AAAG）主編關美寶（Mei�睵oKwan）關於社會科學研究中地理背景的不確定性問題與地理信息係統（GeographicInformationSystem，GIS）方法的論文，是對人類空間行為研究中基本科學問題的宏大思考以及應用地理信息係統方法的引領性探索，由杜洋與肖作鵬翻譯。英國倫敦大學學院交通研究中心彼特·瓊斯（PeterJones）教授關於國際交通研究與政策議程中的範式演進的論文是在北京大學學術講座基礎上整理的英文文章，全麵深入地解讀與評述瞭從基於車的範式到基於齣行的範式、基於活動的範式、基於態度的範式、基於動態的範式四次研究範式的擴展過程，由肖作鵬翻譯整理。國際知名交通行為研究專傢、荷蘭埃因霍溫理工大學教授哈利·蒂墨門斯（HarryTimmermans）與其研究助理索拉·拉索利（SooraRasouli）關於交通齣行需求模型及其規劃應用進展的英文論文也是在北京大學學術講座基礎上整理的，對活動分析法的模型演進及其特點、實踐應用與存在的問題等給齣瞭深入係統的說明，由孫道勝翻譯。
　　“理論前沿”部分其餘的4篇中文論文由國內時空間行為研究領域的幾位領軍學者領銜完成。中山大學地理科學與規劃學院教授周素紅關於時空關聯視角下城市空間結構研究的幾個思考是其近年來的最新成果，對中國的時空間行為研究有很強的指導性；南京大學建築與城市規劃學院教授甄峰等的信息時代大數據應用與城市空間研究，是其近年來應用新的信息技術探索創新城市空間研究的最新反映；北京大學城市與環境學院教授柴彥威等麵嚮智慧齣行的中國城市時空間行為研究是對智慧城市規劃與管理的有益探索；中國科學院地理科學與資源研究所研究員張文忠等對居住環境與居民空間行為的研究則把時空間行為研究引嚮居住環境研究與建設之中。
　　“方法前沿”部分包括8篇論文，主要是國內外學者在時空間行為研究方法上的探索。北京大學地球與空間科學學院教授劉瑜等對人類移動模式的多尺度分析方法很有新意；美國明尼蘇達大學休伯特·漢弗萊公共事務學院副教授曹新宇（JasonCao）深入分析瞭居住自選擇在建成環境和交通行為關係中的作用；北京大學信息科學技術學院副教授馬修軍等指齣瞭基於大數據的時空間行為研究方法的未來方嚮；北京市城市規劃設計研究院高級工程師龍瀛陳述瞭大數據時代的城市模型研究及其機遇；荷蘭烏特勒支大學地理科學學院副教授迪剋·埃特瑪（DickEttema）等人比較研究瞭不同交通方式下齣行時間利用的異同，由毛子丹翻譯；中山大學工學院智能交通研究中心講師鬍繼華等介紹瞭公交時空可達性的計算與模擬方法；大連理工大學交通運輸學院副教授劉鍇等研究瞭通勤者路徑熟悉程度對交通信息感知價值的影響；同濟大學建築與城市規劃學院教授王德等實證探索瞭敘述性偏好法在城市居住環境質量評價中的應用。
　　“應用前沿”部分也包括8篇論文，其中前3篇是英文論文。荷蘭烏特勒支大學地理科學學院教授馬丁·戴斯特（MartinDijst）等通過傢的移動性研究來探索基於行動者關聯理論的移動性規劃，由趙瑩翻譯；美國麻省理工學院土木與環境工程學院教授本·阿齊瓦·默西（MosheBen�睞kiva）的研究團隊、以剋裏斯托弗·齊格拉斯（ChristopherZegras）副教授為核心的新加坡—麻省理工學院研究與技術聯盟未來城市移動性實驗室介紹瞭新加坡智能手機齣行調查的經驗以及在未來移動性規劃方麵的思考，由吳逸思翻譯；愛沙尼亞塔圖大學地理學院教授雷恩·阿哈斯（ReinAhas）與比利時根特大學地理學院教授希瑞·西爾姆（SiiriSilm）等人介紹瞭愛沙尼亞基於手機定位數據的城市隔離研究，由桂晶晶翻譯；澳大利亞格裏菲斯大學城市研究項目研究員李鐵北對齣行成本空間分析與交通弱勢群體問題進行瞭再研究；清華大學交通研究所教授陸化普等基於結構方程模型研究瞭居民交通需求與交通齣行行為的關係；香港浸會大學地理係教授王鼕根團隊研究瞭北京市居民交通擁堵體驗；北京大學建築與景觀設計學院副教授張天新團隊研究瞭中國城市集中式職住分離的特徵及其形成；中山大學地理科學與規劃學院教授劉雲剛團隊從信息權利的視角評價瞭中國城市的競爭力。
　　雖然本書由我負責總體策劃、約稿與審稿及最終統稿，但我的研究團隊自始至終給予瞭大力支持與協助，北京大學人文地理學專業博士生塔娜同學不僅承擔瞭“時空間行為與智慧齣行國際研討會”的籌辦與組織等領導工作，而且參與瞭本書策劃、組織編寫與翻譯、後期校對等全過程，北京大學人文地理學專業的博士生趙瑩，碩士生肖作鵬、毛子丹、桂晶晶、陳梓烽、孫道勝、吳逸思、杜洋等承擔瞭英文章節的翻譯與校對工作，塔娜、張雪、馬昕琳對全書進行瞭校對。在此一並錶示誠摯的謝意。
　　最後，我要感謝各位作者的大力支持！感謝關美寶教授在論文版權取得方麵給予的幫助！感謝北京大學行為地理學研究小組所有人員的積極參與！特彆感謝東南大學齣版社徐步政老師與孫惠玉編輯給予的厚愛與支持！
　　柴彥威
　　2014年春於北京大學燕園

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