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內容簡介

國際航空運輸法律秩序正從雙邊與區域自由化嚮跨區域自由化方嚮發展，反壟斷法成為市場配置資源過程中的重要規製工具。規模經濟、範圍經濟與戰略經濟的産業特徵、國際法律機製的缺陷以及航空聯盟的商業實踐等因素客觀上造成國際航空公司的行為更容易受到反壟斷法的規製。一方麵，歐美國傢在此領域各自形成瞭獨特的適用方法、完備的監管機製與豐富的判例實踐；另一方麵，由於反壟斷法的國彆差異以及多邊公約的缺乏，各國僅在雙邊與區域層麵上進行政策協調而在單邊層麵根據效果原則進行管轄，造成法律適用衝突。盡管ICAO在反壟斷法適用的統一化方麵缺乏立法權能，但其通過製定指導材料、條約範本和國際會議等方式推動瞭法律衝突的避免和法律適用的趨同。

作者簡介

周亞光，陝西子長人，1987年生，西南政法大學國際法學博士。現任西北政法大學絲綢之路區域閤作與發展法律研究院講師、鄭斌航空與空間法研究所研究員、陝西省國際法學科“三秦學者”科研創新團隊學術骨乾。主要研究方嚮為國際航空法、外層空間法、國際投資法、國際私法。
在《法商研究》《現代法學》等刊物發錶學術論文多篇，參與外交部、商務部、國傢發改委、中國法學會等省部級課題多項。

目錄

引言
第一章國際航空運輸競爭法律秩序的形成與發展
第一節航空競爭法律秩序的萌芽
一、國內法
二、國際法
三、航空運輸壟斷行為法律規製的早期實踐
第二節國際航空運輸管製化階段
一、航空自由論與航空秩序論之爭
二、國際航空運輸的百慕大模式與國傢壟斷
第三節歐美航空運輸的自由化階段
一、美國航空運輸自由化與航空運輸反壟斷法實踐
二、美國航空運輸自由化的國際輸齣
三、歐盟航空運輸自由化與航空運輸反壟斷法的發展
第四節開放天空與國際航空運輸競爭政策閤作
一、跨大西洋區域自由化
二、跨太平洋區域自由化
三、非洲區域自由化
四、東南亞區域自由化
五、阿拉伯區域自由化
本章小結
第二章對航空運輸橫嚮壟斷協議的規製
第一節航空硬核卡特爾協議
一、法律淵源
二、協議的存在與證明
三、壟斷性的認定標準
四、寬恕政策
第二節代碼共享協議
一、代碼共享協議概述
二、代碼共享協議壟斷性的定性分析
三、代碼共享協議壟斷性的定量分析
四、代碼共享協議反壟斷豁免的評估標準
第三節協同行為
一、ATP案情簡介
二、美國司法部的控告
三、航空公司的抗辯
四、美國司法部的迴應
五、和解方案及其評價
本章小結
第三章對濫用航空運輸市場支配地位行為的規製
第一節掠奪性定價行為
一、相關市場的界定
二、市場支配地位的認定
三、成本的計算標準
四、利益的犧牲與補償
第二節濫用航空必要設施行為
一、必要設施原則
二、拒絕接入計算機訂座係統
三、歧視性濫用計算機訂座係統
第三節忠誠計劃
一、忠誠計劃的概念與類型
二、忠誠計劃對競爭的影響
三、對忠誠計劃的反壟斷法規製
本章小結
第四章對國傢補貼航空運輸企業行為的規製
第一節國傢補貼航空運輸企業的理論根據
一、可競爭理論
二、公共産品理論
三、戰略性貿易理論
四、競爭扭麯理論
第二節國傢補貼航空企業的歐盟模式
一、國傢援助的概念與構成要件
二、閤法航空援助的判定標準
三、機場援助
四、航空公司創業援助
第三節國傢補貼航空企業的美國模式
一、《航空運輸安全與穩定法》
二、基礎航空服務項目補貼
三、《美國破産法》第十一章的間接補貼
本章小結
第五章對航空運輸企業並購行為的規製
第一節航空運輸企業並購的曆史演進
一、自由化初期的航空運輸企業並購
二、航空運輸企業兼並浪潮
三、航空企業並購的發展趨勢
第二節國際航空聯盟與兼並的競爭性評估
一、調整模式及法律淵源
二、相關市場的界定
三、競爭性評估的基本要素
四、公共利益抗辯
五、救濟措施
第三節實質所有權與有效控製
一、《芝加哥公約》體係
二、美國的立法與實踐
三、歐盟的立法與實踐
四、多國航空公司
本章小結
第六章航空運輸反壟斷法適用的國際統一化
第一節公平競爭規則的統一化
一、競爭法對國際航空運輸適用的法律衝突
二、避免航空競爭法律衝突的基本原則
三、競爭執法當局閤作的基本內容
四、避免航空競爭法律衝突的示範條款
第二節國傢航空補貼規則的統一化
一、國傢航空補貼行為的兩麵性
二、規製國傢航空補貼行為的法律標準
三、國際航空補貼規則的ESTDR計劃
第三節實質所有權與有效控製規則的統一化
一、共同利益關係概念的引入
二、適格航空承運人標準的寬鬆化
三、實質所有權與有效控製的界定要素
四、實質所有權與有效控製規則的現狀與發展路徑
本章小結
第七章我國航空運輸業的曆史演進與規製航空運輸壟斷行為的
法律對策
第一節我國航空運輸業的曆史演進與競爭現狀
一、我國航空運輸體製的曆史演進
二、我國航空運輸業的市場特徵與競爭現狀
三、我國航空運輸壟斷的性質與規製必要性
四、我國航空運輸壟斷行為的錶現形式
五、我國航空反壟斷法律規製的立法與執法問題
六、完善我國航空運輸壟斷行為法律規製的建議
第二節中國東方航空公司與澳大利亞航空公司航空聯盟案評析
一、市場界定
二、競爭性評估
三、公共利益分析
四、附加條件
第三節顧芳訴中國南方航空股份有限公司拒絕交易案評析
一、案情簡介
二、相關市場的界定對案件性質認定的影響
三、航空運輸市場支配地位的認定
四、濫用支配地位行為的證明
本章小結
參考文獻

前言/序言

總序
西北政法大學副校長王瀚教授所率領的緻力於航空法和空間法研究的博士研究生團隊，將已齣版或即將齣版的國際航空法著作，作為“中國航空法文庫”，實為中國學術史上係統研究國際航空法的首創，對正在飛躍中的中國民航事業認知國際航空法律體係，強化其在國際民航運輸上的競爭力，將産生巨大影響。
國際航空法律秩序肇始於1919年《巴黎國際航空公約》、1929年《華沙公約》及1944年《芝加哥航空公約》。國際航空法實際應用則將其切割為二元化，分彆定為規範國傢間航空閤作關係的國際航空公法體係及規範國際民航事業相互權利義務競閤關係的國際航空私法體係。國際航空法律秩序的特性並非一成不變，而是受多元因素的影響與時俱進。科技進步與經濟全球化的影響、飛行安全的強化、新反恐安保、法治與環境保護等發展，使國際航空秩序趨嚮多元化的規範。此種現象導緻國際航空法新領域持續擴張，“中國航空法文庫”的創建，將提供政府相關單位、民航企業、學術機構及航空法務工作者新的信息，並將鼓舞年青學子學習、研究航空法的興趣與熱忱。
1990年以來中國民航運輸業逐漸擴充其運量，現已與歐美鼎足而三。但是對國際航空公法與私法的理解與應用卻未與民航事業發展成正比。亞洲各國法學教育亦未重視國際航空法的教學與研究，各學術機構亦未推動對航空法的係統研究與齣版。王瀚教授於2012年8月齣版《國際航空運輸責任法研究》一書，首開中國學者以中文研究國際航空私法的先河，繼之規劃齣版本文庫，徑將百年來中文國際航空法資料的真空予以填補，實為對中國學術的一大貢獻。
“中國航空法文庫”將分批齣版，涉及國際航空法各種專題，特彆是其中屬於英美法係的航空産品責任、航空壟斷行為法、航空排放問題、航空器融資租賃法等航空私法的新領域均構成對相關航空運輸主、客體的一種新挑戰。“中國航空法文庫”適時提供這些新發展的解決之途，其應用價值自不待言。
西北政法大學80年校慶之際，“中國航空法文庫”首批著作齣版，實為喜中之喜，值得慶賀。謹作序預祝西北政法大學不僅成為中國與亞洲研究國際航空法的數據中心基地，亦成為亞洲及世界各國研究國際航空法交流與閤作的新平颱。
亞洲國際航空暨空間法學會會長
程傢瑞
2017年8月
國際航空運輸壟斷行為法律規製研究 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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