CONTENTS
相聚在喀什
秣马叶城
天路零公里
库地达坂一般般
高反下的麻扎
301，俩站街男
空白噪音走黑卡
飞越康西瓦
活人都去死人沟
消失的界山达坂
爆爽的日子
班公湖里洗个澡
阿里重镇狮泉河
休整
今晚住黑店
够了！我要搭车
一个人的浩浩荡荡
转山
霍尔，落草为寇的好地方
虚脱在马攸桥
轻轻松松小帕羊
越过仲巴去拉藏
我的闲适你不懂
吉隆，珠穆朗玛后花园
切热乡里话收藏
桑桑走不停
终结219
铁马秋风日喀则
英雄之城——江孜
客从何处来
无法修饰你的美
赖在拉萨的日子
附录１：新藏线骑行攻略
附录２：拉萨——珠峰大本营骑行攻略
附录３：西藏禁忌
后记：岁月无风自动，年轮刻在途中
· · · · · · (收起)
具体描述
"西藏的旅行熱度一直不減，特彆是這幾年，去西藏漸成時尚。騎車進藏既是單車一族的夢想，也漸為更多熱愛西藏的人所熟知和贊嘆。但踩著單車去西藏是種什麼行為，會遇到什麼睏難，會有哪些快樂和痛苦，沒有做過的人無法想像。筆者這本書，是告訴大傢，有一群人喜歡用這種方式親近西藏；
新藏綫，全長2700公裏，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的紅土達阪海拔高達5380米，是幾條進藏路綫中最危險的，特彆是界山達阪和死人溝。在短短的3天時間裏，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿裏，加上復雜多變的氣候，已經超過瞭很多人身體正常承受的極限。相比已被騎爛的川藏318，新藏綫有新疆和阿裏地區的雄闊與遼遠，其景殊異，挑戰更大，對騎友有緻命的吸引。如何騎完這條最難的進藏路綫，如何剋服平均海拔4500下的高反，如何轉神山……，這是同類書籍所未涉及的內容，本書對之有詳細描寫。
用户评价
##对219多了些向往~ 对骑行更加期待~
评分##附有新藏线的骑行攻略，很实用。作者的文笔不错，兼具幽默感，看完感觉长见识了。
评分##对219多了些向往~ 对骑行更加期待~
评分##很厉害了
评分##川藏线、新藏线不是文青的情怀线，是作死线。高原反应是要死人的。独闯西藏的作者李聪明，资深川藏线骑行专家已在西藏失踪。进行新川藏骑行之前，一定要在体能上做好准备。高反是要死人的。高反是要死人的。高反是要死人的。
评分##读起来很轻松的一本骑行游记。每天中午午休的时候读上十几页，看着地图，能感觉自己也骑在新藏线上了。作者偶尔也能幽默一下，深刻一下，只是散发着直男癌的气息，有些猥琐。图片很多，只是不适合普通纸印出来，顺序也是乱的，如果能跟内容搭配起来就更好了。
评分##附有新藏线的骑行攻略，很实用。作者的文笔不错，兼具幽默感，看完感觉长见识了。
评分##川藏线、新藏线不是文青的情怀线，是作死线。高原反应是要死人的。独闯西藏的作者李聪明，资深川藏线骑行专家已在西藏失踪。进行新川藏骑行之前，一定要在体能上做好准备。高反是要死人的。高反是要死人的。高反是要死人的。
评分##川藏线、新藏线不是文青的情怀线，是作死线。高原反应是要死人的。独闯西藏的作者李聪明，资深川藏线骑行专家已在西藏失踪。进行新川藏骑行之前，一定要在体能上做好准备。高反是要死人的。高反是要死人的。高反是要死人的。
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