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內容簡介

　　迴顧瞭美國戰略轟炸機的發展曆程，總結瞭第二次世界大戰後美國戰略轟炸機發展的3個階段以及每一階段的主要特點，對美國轟炸機的現狀進行瞭初步分析，剖析瞭新老戰略轟炸機三世同堂的主要原因，介紹瞭美國政府和軍方對於發展新型戰略轟炸機的態度趨於統一的過程，反映瞭戰略轟炸機在美國未來軍事戰略中的重要地位。
　　《美國遠程戰略轟炸機發展道路分析：發展、爭論與思考》還介紹瞭美國下一代遠程打擊係統可能采用的技術方案，分析瞭美國下一代戰略轟炸機的關鍵性能要求，對其技術指標進行瞭初步預測。
　　《美國遠程戰略轟炸機發展道路分析：發展、爭論與思考》條理清晰，內容翔實，可供從事軍用飛機設計的研究人員和廣大航空愛好者閱讀參考。

內頁插圖

目錄

第一章 美國戰略轟炸機發展迴顧
1.1 新技術不斷湧現，轟炸機追求更快
1.1.1 各公司憑實力競爭，噴氣式轟炸機誕生
1.1.2 戰鬥機已跨越聲速，轟炸機亦不甘落後
1.1.3 憑經驗和技術優勢，康維爾及北美領先
1.2 核導彈構成威脅，轟炸機需求遭疑
1.2.1 多個機型研製放緩，眾製造商尋求機遇
1.2.2 超聲速旅客機受阻，可變翼轟炸機立項
1.2.3 眾多項目皆無正果，轟炸機型徒留空缺
1.3 隱身技術漸成熟，轟炸機重獲新生
1.3.1 隱秘探索多年積纍，隱身技術孕育希望
1.3.2 諸多項目積纍經驗，新轟炸機終於問世
1.3.3 技術實力有所不同，各製造商重新排名
1.4 衰落起伏三階段，經驗技術是依托
1.4.1 專業化發展有優勢，驗證機研究保能力
1.4.2 不同機型技術相關，軍用項目聯係密切
1.4.3 航空技術兩次革命，預研奠定勝者地位
1.4.4 政府支持基礎研究，民用技術也可藉用
第二章 美國戰略轟炸機理念迴歸
2.1 B-2采購數量削減，轟炸力量隱存缺口
2.2 局部戰爭頻繁暴發，遠程力量明顯不足
2.3 現役機型三世同堂，增強力量三步實施
2.3.1 B-52“同溫層堡壘”
2.3.2 B-1B“槍騎兵”
2.3.3 B-2A“幽靈”
2.3.4 未來遠程打擊係統的能力
2.4 新機研製費用昂貴，新舊結閤必然選擇
第三章 下一代打擊係統方案比較
3.1 多種方案技術不同，遠程打擊各有利弊
3.2 關鍵性能決定效果，技術難點尚須突破
3.2.1 飛機類方案雖傳統，超聲速提高響應度
3.2.2 通用航空器新思想，構建空天一體戰場
3.3 全球快速持續能力，決定係統作戰效果
3.3.1 戰略能力覆蓋全球，有效攻擊所有目標
3.3.2 時敏目標日漸增多，響應時間更顯重要
3.3.3 持續實施火力壓製，載彈能力提供保證
3.3.4 有效載荷種類多樣，不同目標靈活選取
3.3.5 戰場環境對抗激烈，設計體現生存能力
3.4 具體技術並無定論，定量分析初現結果
第四章 新型戰略轟炸機關鍵性能
4.1 構建全球戰略威懾，航程要求位列第一
4.2 有效載荷趨於小型，承載能力無須太低
4.3 生存能力需要保證，速度指標尚可摺中
4.4 機動目標轉瞬即逝，持續存在隨時打擊
第五章 新型戰略轟炸機技術途徑
5.1 對抗技術不斷升級，速度隱身各具作用
5.2 外部環境威脅嚴峻，改進設計謀求生存
5.3 主要性能設計權衡，有助實現作戰思想
5.4 遠程飛機係統復雜，多方考慮提高戰力
5.4.1 機體平颱承載係統，氣動隱身兩者兼顧
5.4.2 傳感器和天綫孔徑，降低輻射保證性能
5.4.3 動力裝置技術革新，有助對付時敏目標
5.4.4 機載武器種類多樣，智能隱身小型高速
5.4.5 威脅環境更加嚴酷，對抗措施需要提高
5.4.6 天地網絡信息融閤，態勢感知洞悉戰場
5.5 綜閤分析預測未來，研究重點值得關注
結束語
附錄一 B-52“同溫層堡壘”（Stratofortress）簡介
附錄二 B-1B“槍騎兵”（Lancer）簡介
附錄三 B-2A“幽靈”（Spirit）簡介
附錄四 美國遠程打擊係統發展大事記

精彩書摘

　　然而，康維爾公司拒絕承認波音公司成為下一代戰略轟炸機的承包商。康維爾公司說服空軍接受它的B一36的高性能改進型，該改進型具有當時各型轟炸機所共有的良好的性能。1950年初，康維爾公司開始設計研究，改進B一36的設計，希望能夠大幅提高它的性能，剋服速度方麵的不足。與B-52-樣，康維爾公司的方案也采用全新的後掠翼，在翼下吊艙內安裝J57渦輪噴氣發動機。1951年初，美國空軍批準康維爾公司進行原型機研製，編號為YB-60。1952年4月，在YB一52首飛3天之後，YB-60也實現瞭首飛。康維爾公司改型機的最大速度比YB一52的速度小100mile／h，它最後的失敗是不言而喻的。不久，美國空軍終止瞭YB-60的飛行試驗項目。朝鮮戰爭爆發後，波音公司在1950年6月收到瞭B-52的生産訂單。由於YB-60在速度性能方麵存在不足，美國空軍將計劃投給康維爾公司研製重型戰略轟炸機的所有資金，全部投嚮波音公司的B一52的生産。

前言/序言

　　在打擊阿富汗塔利班的作戰行動中，美國空軍頻頻齣動戰略轟炸機，以B-52G／H為主、B-2A戰略轟炸機為輔，采取中高空隱身突防的手段，通過地毯式轟炸或者精確打擊，摧毀瞭塔利班大量的軍事設施，戰略轟炸機的作用再次引起人們的關注。
　　轟炸機是用炸彈、魚雷或空對地導彈對敵方地麵和海上目標實施殺傷與破壞的軍用作戰飛機。按照用途和任務性質區分，轟炸機可分為戰術與戰略轟炸機；按照起飛重量和航程，可分為輕型（近程）、中型（中程）、重型（遠程）轟炸機。輕型轟炸機多為戰術轟炸機，主要用於配閤地麵部隊，對敵方前綫陣地、供應綫和各種活動目標實施轟炸，其起飛重量多在20～30t，航程在3000km以下；中型轟炸機既有戰術的，也有戰略的，其起飛重量多在40～90t，航程為3000～6000km；重型轟炸機都是戰略轟炸機，主要用於深入敵後，對軍事基地、交通樞紐、經濟和政治中心等戰略目標實施轟炸，其起飛重量多在100t以上，航程達6000km以上。
　　美國的戰略轟炸機最早是在第一次世界大戰開始時投入使用的，當時的轟炸機都是木質結構的雙翼機，最大飛行速度約200km／h，載彈重量數百韆剋。第二次世界大戰以來，美國的戰略轟炸機發展為金屬結構機身的螺鏇槳式飛機，性能有瞭很大的提高，最大飛行速度達到400～600km／h，航程達到1000～7000km，載彈量達到1～10t。戰略轟炸機安裝瞭雷達瞄準和導航係統以後，具備瞭全天候作戰和對地縱深目標進行戰略打擊的能力。20世紀80年代以來，戰略轟炸機在戰爭中的戰略地位有瞭極大的提高，戰略轟炸機因其載彈量大、殺傷範圍廣，投彈距離遠、飛行高度高，風險性小、不易被對方擊落等優點，備受美軍青睞。
　　為瞭應付全球各地日益頻發的各種中小規模地區衝突，美國空軍計劃利用全隱身的B一2A型戰略轟炸機和F一22A戰鬥機組建一支能夠進行快速部署的小型“全球隱身打擊特遣部隊”，使其在衝突爆發的第一天就可以摧毀敵方數百個重要目標，這必然引起一場戰略轟炸機作戰方式的變革。
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