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內容簡介

《城市軌道交通安全管理》對城市軌道交通安全的內在含義及一般原則、事故緻因理論、安全保障係統、日常安全管理方法、安全係統分析方法和安全係統評價方法進行瞭係統介紹，較全麵地反映瞭城市軌道交通安全管理領域的知識體係和最新發展情況。通過《城市軌道交通安全管理》的學習，可以使讀者全麵瞭解城市軌道交通安全管理的基本知識，並初步掌握城市軌道交通事故處理、事故預防的程序及方法。
《城市軌道交通安全管理》可作為本科、高職院校城市軌道交通及相關專業的教材和教學參考書使用，也可作為城市軌道交通行業崗位培訓或自學用書，同時也可供城市軌道交通行業工程技術人員學習參考。

目錄

第1章 城市軌道交通安全管理概述
[本章概要]
1.1 城市軌道交通
1.1.1 城市軌道交通的定義和類型
1.1.2 國外城市軌道交通係統的發展
1.1.3 我國城市軌道交通係統的發展
1.2 城市軌道交通安全管理
1.2.1 城市軌道交通安全
1.2.2 城市軌道交通安全管理的意義
1.2.3 城市軌道交通安全管理方針
1.2.4 城市軌道交通安全管理的特點
1.3 城市軌道交通安全管理現狀
本章小結
思考題

第2章 城市軌道交通安全係統工程
[本章概要]
2.1 係統工程概述
2.2 安全係統工程的基本概念
2.2.1 安全係統工程
2.2.2 安全係統工程的基本概念
2.2.3 基本概念之間的關係
2.3 事故緻因理論基礎
2.3.1 緻因理論發展曆程
2.3.2 事故頻發傾嚮理論
2.3.3 因果連鎖理論
2.3.4 係統安全理論
2.4 城市軌道交通係統危險源辨識與控製
2.4.1 危險源的定義
2.4.2 城市軌道交通係統危險源的辨識
2.4.3 城市軌道交通係統危險源的控製
本章小結
思考題

第3章 城市軌道交通安全保障係統
【本章概要】
3.1 概述
3.1.1 城市軌道交通安全保障係統的特徵
3.1.2 城市軌道交通安全保障係統的功能
3.1.3 城市軌道交通安全保障係統的要求
3.2 城市軌道交通安全總體管理保障
3.2.1 城市軌道交通係統安全管理
3.2.2 城市軌道交通係統安全影響因素
3.3 城市軌道交通安全技術保障
3.3.1 地鐵行車自動化係統
3.3.2 列車自動控製係統的功能和構成
3.3.3 ATP子係統
3.3.4 ATO子係統
3.3.5 ATS子係統
3.3.6 FAS子係統
3.4 城市軌道交通係統安全文化保障
3.4.1 安全文化概述
3.4.2 安全文化在安全生産工作中的地位及作用
3.4.3 城市軌道交通企業安全文化建設
3.5 城市軌道交通係統安全教育保障
3.5.1 安全教育的意義
3.5.2 城市軌道交通安全教育
3.6 安全生産責任製保障
3.6.1 安全生産責任製要求
3.6.2 城市軌道交通企業安全生産組織
3.6.3 城市軌道交通企業安全生産職責
本章小結
思考題
第4章 城市軌道交通車站安全管理
第5章 城市軌道交通係統日常安全管理
第6章 城市軌道交通安全係統分析
第7章 城市軌道交通安全評價
參考文獻

精彩書摘

我國城市軌道交通工程的施工建設，就地層特性而言，可分為四大類：一是軟弱地層，如上海市，隧道和地下車站修築在軟土層中；二是軟弱地層與岩層（風化岩層）交變，如南京、廣州等地；三是以岩層為主，如重慶、青島等地；四是以砂卵層為主，如成都、北京等地。由於地質條件不同，所采用的施工方法差異較大，這就造成瞭我國地鐵建設中工法多樣性的特點。20世紀90年代之前，由於我國的經濟水平較低，裝備也較落後，在施工方法的選取上，重點考慮經濟性；90年代中期以後，工程建設需要更加注重以人為本，並強化環境意識，於是一些新的工法便應運而生。這些新工法的共同點是減少或降低施工對環境所帶來的不良影響。
（2）車輛技術
軌道交通運輸中，車輛是最重要的組成部分之一，它也是直接為乘客提供服務的主要設備。國外的城市軌道交通車輛技術發展較早，目前已經比較成熟。我國軌道交通車輛在建設初期主要依靠進口，價格昂貴，財力往往難以承受，在一定程度上限製瞭我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國産化政策以來，我國城市軌道交通車輛國産化成績斐然，國産化程度不斷提高，自主創新能力也顯著增強，一係列具有自主知識産權的新技術、新方法應用在車輛技術上。如中南大學高速列車研究中心基於撞擊動力學而開發和設計的處於世界先進水平的列車車體吸能結構及技術，已經在我國絕大部分用於齣口的城市軌道交通車輛上得到瞭應用。
……

前言/序言

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