我購買這本書主要是為瞭參考城市慢行係統規劃中關於人行天橋與公共交通樞紐的銜接問題。現在的城市規劃越來越強調“最後一公裏”的無縫銜接,天橋如果設計不當,反而會成為新的阻礙。我期待看到關於如何將天橋設計成一個綜閤性的交通服務節點,比如集成信息發布係統、小型零售空間,甚至應急避難功能。這本書的圖示雖然清晰地展示瞭結構承重和基礎處理,但對於這些“附加價值”的設計探討幾乎為零。它專注於“如何把橋建起來”,而沒有太多涉及“如何讓橋更好地服務於人”。這使得它更像是一本純粹的土木工程師工具書,對於城市規劃師或景觀設計師而言,其價值的發揮空間就被極大地限製瞭。翻閱下來,感覺就像在看一份非常詳細的建築構件說明書,而不是一本指引未來方嚮的設計寶典。
评分這本《城市道路 人行天橋》的設計圖集,我原本是滿懷期待地想從中找到一些關於現代城市交通係統升級的靈感。畢竟,隨著城市化的加速,人行天橋的設計絕不僅僅是簡單的跨越障礙,它更關乎城市美學、行人體驗以及與周邊環境的融閤。我希望看到的是一些突破傳統思維的創新設計,比如如何利用輕質材料實現更具雕塑感的造型,或者如何通過智能照明和綠化設計,讓天橋從一個純粹的功能構件轉變為城市中的一處景觀節點。然而,當我翻閱這本書時,我發現它似乎更側重於一些非常基礎和標準的結構力學考量,以及一些似乎已經存在瞭相當一段時間的通用圖示。這無可厚非,畢竟標準圖集肩負著確保工程質量和安全的基礎職責。但對於我這種希望尋找前沿設計思路的專業人士來說,內容的深度和廣度似乎稍顯不足。我更期待看到不同氣候條件、不同交通流量下的適應性設計案例,哪怕是概念性的草圖或案例分析,也能讓人受益匪淺。
评分說實話,拿到這本圖集時,我的第一感覺是“實用”大於“美觀”。我主要關注的是如何將現有的道路設計標準與未來的人流預測相結閤,特彆是針對老舊城區的改造項目,如何在不影響曆史風貌的前提下,植入現代化的過街設施。我原以為圖集會提供詳盡的模塊化設計方案,方便工程師快速調用和組閤。然而,這本書似乎更像是一本規範的匯編,把各種必要的尺寸、材料參數和構造節點羅列得井井有條,嚴謹是毋庸置疑的。但這種嚴謹帶來的後果是,缺乏足夠的靈活性和啓發性。比如,對於殘疾人無障礙通道的坡道設計,雖然給齣瞭標準坡比,但卻沒有深入探討如何在有限空間內優化坡道布局,使其對行人流綫的影響最小化。對於我來說,工程的精髓往往藏在這些看似細微卻至關重要的“例外”處理上,而這本書似乎更傾嚮於“標準”的統一化處理。
评分從施工角度來看,這本圖集給齣的施工節點圖非常詳盡,這對於項目管理人員來說無疑是省心的。材料的選型推薦也很有參考價值,尤其是在耐久性和維護成本的平衡上,體現瞭設計者在實際操作層麵的經驗積纍。不過,我注意到書中對新型復閤材料的應用介紹非常少。在當前建築行業大力推廣可持續發展和輕量化的大背景下,很多先進的材料已經開始在橋梁結構中嶄露頭角,例如高強度縴維增強復閤材料(FRP)或者新型自修復混凝土。我本希望這本“標準設計圖集”能與時俱進,至少在附錄或推薦部分提供一些關於未來材料應用的指引。目前的圖集內容,感覺像是對過去幾十年成熟技術的總結和固化,雖然穩定可靠,但在麵嚮未來十年的城市基礎設施建設時,可能會顯得有些保守和滯後,需要我們自己去進行大量的二次研發和創新轉化。
评分這本書的排版和製圖質量無可挑剔,每一張圖紙都乾淨利落,標注清晰,體現瞭國傢標準的專業水準。我尤其欣賞其對不同荷載等級下的結構細節處理的對比展示,這對於理解安全裕度的設計理念非常有幫助。然而,從一個用戶體驗的角度齣發,我希望能看到更多關於“人”的尺度感和空間序列的描述。例如,當行人走在天橋上時,兩側欄杆的高度、視野開闊度的變化,以及橋麵材質對行走舒適度的影響,這些都屬於“人文尺度”的範疇。圖集更多地關注瞭“結構安全”和“施工規範”,而對“行人心理”和“空間感受”的關注度明顯不足。期待未來的版本能在保證技術嚴謹性的前提下,增加一些針對人本設計的指導原則,讓這些標準設計齣來的天橋,不僅安全穩固,更能成為城市中令人愉悅的步行空間。
评分书的质量还可以,送货也比较快,还可以的!有些会缺货!
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评分还不错吧,内容挺详细的,要是纸张再好点就更好了,原来以为是画册那样的硬纸
评分书封面比较褶皱
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