《事故共和國:殘疾的工人、貧窮的寡婦與美國法的重構》這個書名,聽起來就非常有衝擊力,而且帶有強烈的時代感。我腦海裏立刻浮現齣那個粗糲而充滿活力的美國工業化時代,到處都是拔地而起的工廠,無數的工人懷揣著夢想湧入城市。然而,這本書的名字也點齣瞭這個時代的另一麵——危險、剝削與不公。“事故共和國”這個詞,似乎是在說,那個時代,事故已經成為瞭一種常態,或者說,整個國傢都籠罩在事故的陰影之下。而“殘疾的工人”和“貧窮的寡婦”,則是這場“事故”最直接的受害者,他們的命運,充滿瞭令人唏噓的故事。“美國法的重構”則為這本書注入瞭更深層的意義,它暗示著,正是這些底層人民的血淚和抗爭,迫使當時的法律體係不得不做齣調整和改變。這讓我期待,書中會詳細闡述法律是如何從最初的不完善,到逐漸承認工人的權利,保護寡婦的權益,最終實現一定程度的“重構”。這絕對不是一本輕鬆的書,但它一定是一本能夠揭示社會進步背後復雜動力的重要作品。
评分這本書的名字《事故共和國:殘疾的工人、貧窮的寡婦與美國法的重構》讓我覺得,它很可能是一部充滿批判性視角的著作,它沒有迴避社會現實的殘酷,反而直麵那些被主流敘事所忽略的群體。“事故共和國”這個詞,立刻讓人聯想到一個充滿危險、不確定和潛在傷害的社會肌體,而“殘疾的工人”和“貧窮的寡婦”,則直接點齣瞭最脆弱、最易受傷害的階層。這讓我猜測,作者可能會通過大量的案例研究,去剖析在工業化時代,資本與勞動力之間的權力失衡,以及由此産生的社會悲劇。這本書的核心,我認為在於“美國法的重構”這個部分,這意味著作者不僅在描述問題,更在探討解決方案,或者至少是在揭示法律體係在麵對這些社會問題時,是如何被動或主動地發生改變的。我期待書中能有對相關法律判例的深入分析,比如早期工傷賠償法的缺失與演變,寡婦繼承權和扶養權的變化等等。這本書可能會讓我重新審視美國的社會發展曆程,看到那些被掩蓋在光鮮經濟數據之下的,個體生命的代價。它或許會是一部引人深思的作品,迫使我們去思考,一個文明的進步,是否真的能夠惠及每一個人。
评分“事故共和國:殘疾的工人、貧窮的寡婦與美國法的重構”,這個書名像一把鑰匙,開啓瞭我對那個特定曆史時期美國社會復雜性的想象。我首先聯想到的是那個蒸汽轟鳴、機器運轉的時代,充滿瞭機遇,也充滿瞭危險。書名中的“事故”,顯然不僅僅是指物理上的意外,更可能是一種社會性的“事故”,是製度的失靈,是人性的疏忽,是貧富差距拉大的必然結果。而“殘疾的工人”和“貧窮的寡婦”,則勾勒齣瞭這場“事故”中最直接的受害者群像,他們的生活,他們的睏境,很可能就是作者深入探討的起點。我好奇的是,在那個男性主導、工業生産至上的社會環境中,法律是如何對待這些邊緣群體的?“美國法的重構”這一點尤其吸引我,它暗示著法律並非一成不變,而是會隨著社會現實的壓力而改變,甚至被挑戰。這本書很可能揭示瞭,正是這些最底層的、最無助的聲音,最終推動瞭法律體係嚮著更人道、更公平的方嚮發展。我想象著,書中會充斥著大量的細節,關於工傷事故的現場,關於寡婦在法庭上的陳述,關於律師們的辯論,以及最終那些具有裏程碑意義的判決。
评分這本書的名字就自帶一種史詩般的質感,《事故共和國:殘疾的工人、貧窮的寡婦與美國法的重構》,光是這幾個詞語組閤在一起,就足以讓一個對曆史、社會學和法律史感興趣的讀者産生強烈的求知欲。它似乎在講述一個宏大的故事,一個關於工業化浪潮下,普通人在命運洪流中的掙紮,以及法律體係如何被這些個人經曆所塑造、所顛覆的曆程。我想象著,作者一定深入挖掘瞭大量的曆史文獻,那些塵封在檔案裏的案例,那些被遺忘在時間角落裏的故事,都將在作者的筆下重新煥發生機。這本書不僅僅是對一個法律概念的學術探討,它更像是一部社會史的寫照,用微觀的個體命運串聯起宏觀的社會變遷。讀罷此書,我期待能夠更深刻地理解,那些看似冰冷抽象的法律條文,是如何在真實生活中,承載著無數人的希望、痛苦與抗爭。它或許會挑戰我們對“進步”的簡單理解,讓我們看到在國傢發展的背後,總有一群人,他們的傷痛與付齣,構成瞭我們今天所熟悉世界的基石。這個書名本身就是一種強大的敘事預告,我迫不及待想要翻開它,去探尋這個“事故共和國”裏,那些不為人知卻至關重要的故事。
评分讀到“事故共和國:殘疾的工人、貧窮的寡婦與美國法的重構”這個書名,我 immediately 感到瞭一種沉甸甸的曆史厚重感。這個名字本身就像一個引子,它勾勒齣瞭一幅宏大的曆史畫捲,其中充滿瞭鮮活的人物和深刻的社會議題。我感覺作者一定是一位細緻入微的曆史學傢,他/她挖掘齣瞭那些隱藏在宏大敘事之下的個體生命故事,特彆是那些在工業化浪潮中飽受磨難的工人階層和弱勢女性群體。“事故共和國”這個說法,極具概括性和批判性,它暗示著那個時期的美國,可能是一個事故頻發、風險巨大的社會,而這種“事故”並非單純的意外,而是製度性、結構性問題的體現。而“美國法的重構”則錶明,這本書不僅僅是對悲劇的呈現,更是對法律如何在這種社會壓力下進行演變和自我調整的深入探討。我猜測,書中會涉及大量的法律案例分析,以及這些案例如何影響瞭美國的法律傳統和社會倫理。這絕對是一本能夠引發深度思考的作品,它會迫使我們去審視,在社會進步的光環之下,那些被代價所掩蓋的真實。
评分这种比较专业的书。。
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评分1935年8月14日,罗斯福总统说:“我们从来无法保证百分百的人口免受百分百的生活危险与变动,但我们已经试图建构一种法律,它能给普通公民及其家庭在失业与老龄贫困时带来一定的保证”。罗斯福的这种表述,事实上隐含着美国的一段艰难的事故历史。他当政的年代,尤其是此前半个世纪,可能是美国历史上工业事故最为频繁的时期。那是1900年代前后,每50个美国工人中就有一位每年因工作事故死亡或者伤残。如果以全体人口为样本,大约1000名美国人中每年有1位死于事故。对于那些危险工业内的工人,事故几率则更高出许多。仅仅1890年这一年,每300名铁路工人中就有1名工人在工作中丧生;而在货运铁路司闸员中,每100名工人中就有1名丧生。最惊人的工业伤亡率出现在1850年、1860年代的宾夕法尼亚州东部的无烟煤煤矿,在那里,每年有6%的工人死亡,6%的工人永久性伤残,还有6%的工人遭受暂时性的严重工伤。而在1907年的12月,弗吉尼亚州的一次矿井爆炸,甚至一次性夺去了361名矿工的生命。
评分这显然不是常态,肯定是某个本质问题被我们忽略了。
评分历史作证,正是频频发生的工业事故,引发了美国社会、制度和法制改革中的一系列大规模试验。法官与法学家发展出了侵权法的法律领域。大部分美国人因此加入了新成立的生命保险项目。工业雇主,也就是企业和企业家发展出处理劳资关系与雇佣合同的新方法。进入20世纪,美国的律师、立法者、社会保险专家、劳工领袖,甚至还有企业和企业家纷纷发起了大量关于工业事故的社会后果的研究,并由此评判了一系列创造性的改革选择。在1909年到1913年之间,美国联邦与各州共有28个委员会研究了工业事故问题。而从1920年开始,罗斯福总统倡导的赔偿体制,在42个州落地生根,它以政府强制管理的保险体系取代了19世纪的普通法。美国人的《事故法》由此登堂入室,工业事故从此由一种普遍的困局过渡到了法律的中心地带,并成为整个20世纪、21世纪美国律师、立法者和政策制定者的重要议题。
评分我又注意到罗斯福总统在1907年6月说过的话:“工业事故成本的攀升,要求这个国家的法律做出勇敢的变革”。约翰·法里安·维特的着作《事故共和国》,讲述的正是美国工业事故的危机及其所引发的美国法改革。他们的历史显然有着我们很陌生的发展轨迹:当南北战争结束之后,工业事故迅速成为当时影响最大的社会经济现象。
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