中華人民共和國國傢標準（GB 50909-2014）：城市軌道交通結構抗震設計規範 [Code for Seismic Design of Urban Rail Transit Structures] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中華人民共和國住房和城鄉建設部，中華人民共和國國傢質量監督檢驗檢疫總局 編

圖書標籤:

• 城市軌道交通
• 結構抗震
• 國傢標準
• GB50909-2014
• 工程規範
• 地震工程
• 軌道交通
• 結構設計
• 規範標準
• 抗震設計

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158024236408

版次：1

商品编码：11585997

包装：平装

外文名称：Code for Seismic Design of Urban Rail Transit Structures

开本：32开

出版时间：2014-10-01

用纸：胶版纸

页数：172

字数：147000

正

內容簡介

　　《中華人民共和國國傢標準（GB 50909-2014）：城市軌道交通結構抗震設計規範》共分10章和2個附錄。主要技術內容包括：總則，術語和符號，基本要求，場地、地基與基礎，地震作用，地震反應計算，抗震性能的驗算方法，高架區間結構，高架車站結構，隧道與地下車站結構等。

內頁插圖

目錄

1 總則

2 術語和符號
2.1 術語
2.2 符號

3 基本要求
3.1 抗震設防要求
3.2 抗震性能要求
3.3 地震反應計算
3.4 減震設計
3.5 地震反應觀測

4 場地、地基與基礎
4.1 一般規定
4.2 場地
4.3 地基與基礎
4.4 可液化場地
4.5 場地地震反應分析

5 地震作用
5.1 一般規定
5.2 水平嚮設計地震動參數
5.3 竪嚮設計地震動參數
5.4 設計地震動加速度時程

6 地震反應計算
6.1 一般規定
6.2 地麵結構彈性反應譜方法
6.3 地麵結構彈塑性反應譜方法
6.4 地麵結構非綫性時程分析方法
6.5 支座地震反應計算方法
6.6 隧道與地下車站結構橫嚮地震反應計算的反應位移法
6.7 隧道與地下車站結構橫嚮地震反應計算的反應加速度法
6.8 隧道縱嚮地震反應計算的反應位移法
6.9 隧道與地下車站結構地震反應計算的時程分析方法

7 抗震性能的驗算方法
7.1 一般規定
7.2 鋼筋和鋼骨混凝土構件
7.3 鋼管混凝土構件和鋼構件
7.4 基礎
7.5 支座
7.6 梁端支承長度和行車安全
7.7 隧道與地下車站結構

8 高架區間結構
8.1 一般規定
8.2 地震反應計算
8.3 抗震性能驗算
8.4 抗震構造細節
8.5 抗震措施

9 高架車站結構
9.1 一般規定
9.2 地震反應計算
9.3 抗震性能驗算
9.4 抗震構造措施

10 隧道與地下車站結構
10.1 一般規定
……

前言/序言

圖書簡介：城市生命綫工程的韌性基石 書名： 《城市韌性與基礎設施安全設計導則（2025版）》 主編： 王誌強 教授（土木工程與災害預防研究所） 編著人員： 李明、張偉、陳芳 等 資深工程師與規劃專傢 --- 導言：麵嚮未來挑戰的城市發展新範式 隨著全球城鎮化進程的加速，現代城市已成為人類文明的核心載體。然而，自然災害的威脅，如強震、極端天氣、地質災害等，對城市係統的脆弱性提齣瞭嚴峻考驗。傳統的基於“生存”的工程設計理念已無法滿足當前對城市可持續發展和高韌性（Resilience）構建的要求。 本書《城市韌性與基礎設施安全設計導則（2025版）》正是為應對這一時代需求而編寫。它並非聚焦於某一特定結構類型的抗震設計細則，而是從宏觀的城市係統安全和生命綫工程群組協同的角度，係統闡述瞭如何構建一個在遭受重大擾動後能夠快速恢復、持續運行的現代化城市基礎設施體係。本書旨在為城市規劃者、高級工程師、政策製定者及基礎設施管理者提供一套前瞻性、跨學科的係統性設計與管理框架。 第一部分：城市韌性理論基礎與評估體係（約 300 字） 本部分深入探討瞭城市韌性的多維度內涵，將其從抽象的概念轉化為可量化的工程指標。我們首先界定瞭“韌性”在城市係統中的具體錶現，包括抵抗力（Resistance）、適應性（Adaptability）、恢復力（Recoverability）和學習能力（Learning Capacity）。 隨後，本書構建瞭一套綜閤性的基礎設施韌性評估模型。該模型超越瞭單一結構的強度校核，引入瞭網絡拓撲學分析和係統冗餘度評估。通過對城市供水、能源、交通和通信四大核心生命綫網絡的相互依賴關係進行建模，識彆齣關鍵節點和薄弱環節。評估方法強調瞭“分層防禦”和“多路徑保障”的原則，為後續的設計乾預提供瞭科學依據。例如，討論瞭在極端荷載下，交通網絡如何通過動態路徑重規劃來維持核心區域的基本連通性，而非僅僅保證橋梁和隧道本身的結構完整性。 第二部分：跨領域基礎設施的協同抗逆性設計（約 600 字） 本部分是本書的核心，它將視野從單一的土木工程結構擴展到相互耦閤的城市基礎設施群。我們認識到，一次重大災害的影響往往是連鎖反應的結果——例如，電力係統的癱瘓可能導緻水泵停止工作，進而影響消防能力和交通信號控製。 2.1 能源與供水係統的冗餘集成設計： 本章詳細闡述瞭如何通過分布式能源單元和微電網技術，提升關鍵城市節點（如醫院、應急指揮中心）的能源自給能力。在供水方麵，提齣瞭“區域自治”與“應急互聯”相結閤的策略，設計瞭能夠在主乾管網失效時，快速切換至備用水源或小規模循環係統的技術方案。內容涵蓋瞭高壓輸配電係統的抗震解耦技術，以及針對地下管廊內不同管綫之間的最小安全淨距與抗振隔離要求。 2.2 交通係統的快速功能恢復： 城市交通係統的韌性設計聚焦於“快速恢復運行”而非“零損傷”。我們引入瞭“可犧牲構件”設計理念，允許次要支撐結構在超限荷載下失效，以保護主承重結構，並確保交通流能在災後短時間內通過臨時性或替代性路徑恢復基本通行能力。內容細緻到應急通道的寬度標準、臨時路麵鋪設技術，以及智能交通係統（ITS）在災後交通疏導中的主動乾預算法。 2.3 信息的“活性”與“存活”： 針對通信基礎設施，本書側重於保障信息流動的“活性”。這包括對光纜和基站的抗震加固技術，更重要的是，設計瞭低帶寬、高優先級的災害信息傳輸協議，確保在物理連接受損時，關鍵的救援和指揮信息能夠優先送達。 第三部分：地質環境與復雜場地條件下的綜閤風險管理（約 350 字） 基礎設施的安全性與所在地的地質條件息息相關。本部分摒棄瞭單一的抗震設計規範，轉而探討在復雜地質災害（如液化、滑坡、地麵沉降）疊加作用下的係統性風險管理。 3.1 場地效應的動態評估： 強調利用先進的地球物理探測技術，對城市不同區域的非綫性場地響應進行精確模擬。設計導則要求工程師不僅要考慮峰值加速度，更要關注特定頻率範圍內的地震能量輸入對不同材料、不同埋深結構的影響。 3.2 基礎與地下結構的相互作用： 重點分析瞭深基坑、地下隧道與周邊既有構築物之間的相互作用效應。提齣瞭“隔離與緩衝”的設計思路，利用地基改良技術（如高密度注漿、隔斷牆）來減小相鄰結構間因差異沉降或液化導緻的附加作用力。內容中包含瞭針對軟弱土層中超長地下結構的變形控製指標。 第四部分：韌性化管理、維護與生命周期優化（約 250 字） 韌性並非一次性的設計任務，而是貫穿於基礎設施整個生命周期的動態過程。本部分側重於“運維”層麵的韌性提升。 4.1 數字孿生與實時健康監測： 引入基礎設施健康監測（SHM）係統在城市韌性管理中的應用。通過物聯網傳感器網絡，實時獲取結構應變、位移及管綫壓力等數據，並將其集成到城市數字孿生模型中。這使得管理者能夠在災害發生前、發生中和發生後，對係統的運行狀態進行預測性維護與即時決策。 4.2 韌性化采購與供應鏈保障： 討論瞭在災後快速恢復過程中，關鍵搶修物資和專業技術人員的供應鏈韌性問題。導則建議城市管理者建立“戰略儲備庫”和“快速響應閤同機製”，確保在最需要的時候，具備替代材料和多重供應商的選擇權。 結語：邁嚮可持續、高可靠性的未來城市 《城市韌性與基礎設施安全設計導則（2025版）》為從業者提供瞭一套整閤瞭先進理論、跨領域技術和係統化管理方法的藍圖。它引導我們從“結構安全”的綫性思維，躍升至“係統韌性”的循環和動態視角，確保我們的城市在麵對不可預測的未來挑戰時，能夠站得更穩、恢復得更快，真正實現可持續發展。本書是現代城市基礎設施設計與規劃人員不可或缺的工具書與參考手冊。

评分☆☆☆☆☆

從一個非結構工程師的角度來看，這本書的內容密度和技術深度確實令人敬畏，但更讓我感到振奮的是它背後所代錶的時代精神。在經曆瞭數次全球性的特大地震考驗後，我們對“安全”的定義正在不斷升級。這本規範的修訂，清晰地錶明瞭國傢在基礎設施抗災能力上的決心和投入。我特彆留意瞭其中關於既有綫路結構加固改造的指導原則部分，這對於像我這樣關心城市曆史建築和既有基礎設施的維護者來說，提供瞭寶貴的參考框架。它沒有采取“一刀切”的處理方式，而是根據現有結構的材料性能和曆史損傷情況，提齣瞭差異化的評估和升級路徑。這體現瞭極高的實用主義精神和對資源的尊重。讀完這些章節後，我感覺自己對腳下這座城市的“韌性”有瞭更直觀的認識，它不再是一個抽象的口號，而是由這些規範中無數個精確的數值和嚴苛的要求所鑄就的堅固屏障。

评分☆☆☆☆☆

這本《城市軌道交通結構抗震設計規範》（GB 50909-2014）真是讓我這個長期關注城市發展和工程安全的人眼前一亮。它不僅僅是一本冷冰冰的技術手冊，更像是為我們腳下錯綜復雜的地下生命綫，注入瞭一劑強心針。我記得上次地震後，看到新聞裏報道的地鐵站受損情況，心裏就一直打鼓。規範的齣颱，無疑為未來的建設劃定瞭一條清晰的、高標準的紅綫。我特彆欣賞其中對不同地質條件和地震烈度區域的細緻區分，這體現瞭國傢標準製定的科學性和前瞻性。比如，它對深基坑支護結構的抗震考量，以及對高架橋墩抗剪承載力的要求，都顯得極為審慎和專業。閱讀過程中，我能感受到編製者們在追求結構“不倒塌”與保障“使用功能”之間的微妙平衡，這纔是真正體現瞭規範的人文關懷。對於任何參與城市軌道交通建設的工程師、規劃師，甚至隻是一個關心城市韌性的市民來說，這本書都是一本不可或缺的工具書，它讓我們對穿梭於地下的列車和站颱，有瞭更深層次的信心。它的結構安排非常清晰，從總則到具體的計算方法，層層遞進，即便是初次接觸這個領域的專業人士，也能通過係統的學習快速掌握核心要點。

评分☆☆☆☆☆

這本書的厚重感不僅僅體現在紙張和篇幅上，更體現在其對未來城市安全的深遠影響上。我特彆關注到其中對於“生命綫工程”中軌道交通係統的特殊保護要求，將其置於城市整體抗震體係中的關鍵位置。規範對減小地震動對運營設備的影響、保障疏散通道的暢通性等方麵提齣瞭嚴格的要求，這遠超齣瞭單純的結構本身。它關注的維度更加宏大，是從整個城市運營安全鏈條的角度來考量的。這種係統性的思維方式，讓這本書的價值超越瞭一般的工程規範，更像是一份城市長期風險管理的藍圖。作為一名關注城市規劃的讀者，我深信，這些深埋地下的標準和準則，將默默地支撐起未來幾十年城市的安全與繁榮，是建設者們對未來負責任的錶現。每當我乘坐地鐵時，都會想起這些規範背後的嚴謹與汗水，那是對生命和財産的無聲承諾。

评分☆☆☆☆☆

這本書的閱讀體驗，對於長期在設計領域摸爬滾打的同行來說，無疑是一次及時的“知識校準”。它明確地統一瞭全國範圍內軌道交通結構抗震設計的基準綫，有效避免瞭過去因地方標準不一而導緻的潛在風險。我尤其欣賞規範中關於非綫性動力反應分析方法的引入和規範化。這標誌著我國在軌道交通抗震設計領域，已經從傳統的等效靜力分析，邁入瞭更貼近實際地震作用的精細化分析時代。規範對如何選取閤適的場地效應參數、如何進行時間步長的選擇，都給齣瞭明確的指導，這極大地降低瞭高級分析方法的應用門檻。這對於那些緻力於提升設計精度的設計院來說，是直接的生産力提升。同時，這種統一性也為跨區域的工程閤作提供瞭堅實的共同語言，使得不同地區的項目在麵對同一級彆的地震威脅時，能夠以相同的標準進行防禦。

评分☆☆☆☆☆

我不得不說，這本書的編排邏輯簡直是工程規範中的一股清流，它成功地將原本可能枯燥乏味的技術條文，組織成瞭一個可以有效指導實踐的知識體係。讓我印象最深的是它對“多遇地震”與“罕遇地震”的設防目標闡述得極其透徹。這不僅僅是理論上的區分，更是對社會經濟成本與生命安全之間權衡的清晰界定。我關注到其中關於減隔震技術應用的章節，簡直是前沿技術的集成。在許多老舊的規範中，可能還停留在傳統的“小震不壞、大震可修”的理念，但這一版明顯提升瞭標準，開始積極推廣使用先進的耗能和隔震裝置，這無疑是城市基礎設施現代化進程中的一大步。閱讀時，我仿佛能聽到設計院裏的工程師們正在熱烈討論如何在新項目中使用這些技術細節，那種將理論轉化為毫米級精確控製的成就感，隔著書頁都能感受到。它提供的那些詳盡的構造措施圖例，更是救命稻草般的存在，直接解決瞭現場施工的“怎麼做”的問題，大大減少瞭設計與施工之間的理解偏差。

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规范，就不说啥了，应该是正版吧

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送货快的不要不要的，书的质量也很好，买书我只认京东

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单位购买专业书籍，正版，纸张完整

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新出的规范，买来研究研究地铁抗震

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专业用书

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有一本封面烂了！不过还好吧，影响不大

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