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內容簡介

　　《人為因素與機組資源管理》旨在幫助航空機組人員認識自身與飛行活動的相互關係，實現“人機環”的良好配閤，增強機組交流與協作，達到安全、高效及舒適飛行的目的。
　　《人為因素與機組資源管理》內容包括人為因素的基本理論、飛行環境對機組人員的影響、飛行工作特點對機組人員的影響、飛行中的視聽覺及前庭覺問題、航空應激及管理、機組資源管理概述、機組工作負荷管理、
　　機組領導與協作以及客艙安全問題與機組配閤等。
　　本書可以作為高等院校飛行技術、空乘(空保)、空中交通管理和飛行簽派等專業的教材，也可作為航空企事業單位、民航局及其下屬管理局相關工作人員的培訓教材使用。本書對於從事航空人因工程的研究人員同樣具有一定的參考價值。

目錄

第1章　人為因素基本理論
1．1　人為因素的研究及應用
1．1．1　人為因素的相關定義
1．1．2　人為因素的曆史及發展
1．1．3　航空中人為因素的研究概況
1．2　人為因素的概念模型
1．2．1　SHEL模型
1．2．2　海因裏希法則
1．2．3　墨菲定律
1．2．4　事故鏈理論
1．2．5　圓盤漏洞理論
1．2．6　Reason模型
1．3　人的信息處理
1．3．1　感　覺
1．3．2　知　覺
1．3．3　決　策
1．3．4　注　意
1．3．5　行　動
1．4　飛行事故中的人為因素
1．4．1　民航安全概況
1．4．2　錯誤及其管理
本章小結
練習與思考
第2章　飛行環境對機組人員的影響
2．1　飛行環境
2．1．1　大氣的組成
2．1．2　大氣的分層
2．2　缺　氧
2．2．1　呼吸與血液循環係統簡介
2．2．2　缺氧癥的分類
2．2．3　缺氧癥的癥狀及影響因素
2．3　高空低氣壓的物理性影響
2．3．1　高空胃腸脹氣
2．3．2　高空減壓病
2．3．3　中耳及鼻竇的氣壓性損傷
2．3．4　航空性鼻竇炎
2．4　高空輻射環境
2．4．1　輻射的基本概念
2．4．2　航空活動中輻射的來源
2．4．3　輻射的危害及防護
本章小結
練習與思考
第3章　飛行工作特點對機組人員的影響
3．1　睡眠的基本知識
3．1．1　睡眠的定義
3．1．2　睡眠的時相
3．1．3　病態睡眠
3．2　人體生物節律
3．2．1　生物節律
3．2．2　似晝夜節律
3．3　似晝夜節律與航空
3．3．1　時　差
3．3．2　時差效應
3．3．3　影響時差效應的因素
3．3．4　其他似晝夜節律擾亂問題
3．3．5　相關措施
3．4　飛行疲勞
3．4．1　飛行疲勞的概念及相關研究
3．4．2　飛行疲勞的錶現及危害
3．4．3　飛行疲勞的原因及應對措施
3．5　煙草、酒精與藥物
3．5．1　煙　草
3．5．2　酒　精
3．5．3　藥　物
本章小結
練習與思考
第4章　飛行中的視聽覺及前庭覺問題
4．1　視　覺
4．1．1　視覺的生理心理學基礎
4．1．2　視覺的相關概念
4．1．3　飛行中常見的視覺問題
4．2　聽覺及前庭覺
4．2．1　耳的構造
4．2．2　聽覺及前庭覺的産生機理
4．3　航空噪音及運動病
4．3．1　航空噪音
4．3．2　運動病
4．4　飛行錯覺
4．4．1　飛行錯覺的定義及特點
4．4．2　飛行錯覺的分類
4．4．3　飛行錯覺的原因及預防措施
本章小結
練習與思考
第5章　航空應激及管理
5．1　應激概述
5．1．1　應激與應激源
5．1．2　應激源的類型
5．1．3　應激效應
5．1．4　應激的階段
5．2　客艙機組成員麵臨的常見應激源
5．2．1　工作性質和條件
5．2．2　生理不良狀況
5．2．3　緊急事件
5．2．4　角色定位
5．2．5　職業發展
5．2．6　焦　慮
5．3　應激管理
5．3．1　應激水平的識彆
5．3．2　日常情況下應激管理
5．3．3　應激管理策略
本章小結
練習與思考
第6章　機組資源管理概述
6．1　機組資源管理的涵義、曆史及發展
6．1．1　機組資源管理的涵義
6．1．2　CRM 的研究曆史
6．1．3　CRM 發展的六個階段
6．1．4　CRM 的重要性
6．1．5　CRM 概念的理解
6．2　機組資源的組成要素
6．2．1　機組資源的概念
6．2．2　機組資源的分類
6．3　機組資源管理研究範圍
6．3．1　機組資源管理的相關學科
6．3．2　機組資源管理的研究範圍
6．4　機組資源管理訓練
6．4．1　訓練目標
6．4．2　訓練對象
6．4．3　訓練內容及模塊
6．4．4　機組資源管理能力錶現的行為指標
6．4．5　機組資源管理的訓練途徑
6．4．6　機組資源管理訓練效果的評價
本章小結
練習與思考
第7章　機組資源管理的基本構成
7．1　機組交流
7．1．1　機組交流概述
7．1．2　文化與機組交流
7．1．3　飛行機組與客艙機組的交流及障礙
7．1．4　講解簡令與客艙機組交流
7．1．5　機組交流藝術
7．2　機組情景意識
7．2．1　情景意識的涵義
7．2．2　機組情景意識的分類及特點
7．2．3　影響情景意識的因素
7．2．4　情景意識容易降低的情景
7．2．5　保持良好情景意識的建議
7．3　機組判斷與決策
7．3．1　飛行員判斷與決策的涵義
7．3．2　飛行員判斷的分類
7．3．3　兩種決策類型
7．3．4　決策的兩部模型
7．3．5　提高機組決策能力的途徑
本章小結
練習與思考
第8章　機組工作負荷管理
8．1　機組工作負荷控製
8．1．1　工作負荷的涵義
8．1．2　工作負荷的等級
8．1．3　工作負荷的管理
8．1．4　特彆建議
8．2　機組短期策略
8．2．1　短期策略的概念
8．2．2　短期策略的實施過程
8．2．3　特彆建議
8．3　自動化與機組工作負荷
8．3．1　自動化存在的潛在問題
8．3．2　自動化與人的能力比較
8．3．3　閤理使用駕駛艙自動化
本章小結
練習與思考
第9章　機組領導與協作
9．1　領導概念和領導作用
9．1．1　領導的概念
9．1．2　機組資源管理中的領導
9．1．3　領導的功能
9．1．4　權威性與直陳性
9．2　領導理論和領導方式
9．2．1　領導理論
9．2．2　管理方格理論與駕駛艙管理方格理論
9．2．3　典型的駕駛艙管理方式
9．2．4　管理類型的組閤
9．3　團隊錶現
9．3．1　團隊與機組團隊
9．3．2　機組搭配
9．4　緊急情況下的領導
9．4．1　緊急情況的涵義和範圍
9．4．2　緊急情況下的領導
9．4．3　特彆建議
本章小結
練習與思考
第10章　客艙安全問題與機組配閤
本章小結
練習與思考
常用英文詞匯錶
參考文獻

前言/序言

　　隨著航空科技的不斷進步，由飛機硬件設備引起的航空安全問題已經明顯降低。相反，人作為航空器的操控者和管理者，已經成為影響飛行安全的首要因素。在這裏，人為因素指的是廣義上的人為因素，既包括影響飛行安全的個體因素（狹義上的人為因素），又包括影響飛行安全的群體配閤因素（機組資源管理）。據資料統計，四分之三以上的民航飛行事故是由人為因素造成的，對人為因素的改善已成為提高當前和未來民用航空安全水平的最有效途徑。
　　隨著航空人為因素的“人機環境”範疇中強調客艙乘務員、維修人員及其他相關人員與飛行人員的協同作用，機組資源管理的訓練對象早已從飛行員轉變為所有與飛行相關的人員。顯然，對於在飛機上與飛行員共同工作的航空安全員及乘務員來說，其與飛行員共同進行的機組資源管理訓練對於飛行安全具有重要的作用和意義。但是，目前已有的教材大多針對飛行員進行編寫，較少或幾乎沒有涉及航空安全員及乘務員訓練內容，若利用針對飛行員的教材對其進行培訓，勢必缺乏針對性。因此，急需編寫一本適閤飛行員、航空安全員及乘務員共同訓練使用的人為因素與機組資源管理培訓教材。濱州學院是我國第一所培養飛行員的地方性本科院校，也是第一所培養本科層次航空安全員的本科院校。經過多年的探索，濱州學院飛行學院根據飛行員、航空安全員及乘務員培養目
　　標及實際需要，編寫瞭本教材。
　　為瞭方便教學，本書將人為因素與機組資源管理的內容分開。第一部分為人為因素的內容（第1~5章），側重於研究飛行活動中影響個人錶現的各種因素，旨在提高工作效率、減少人為差錯，並增強工作的舒適性。內容包括：人為因素的基本理論、飛行環境對機組人員的影響、飛行工作特點對機組人員的影響、飛行中的視聽覺及前庭覺問題、航空應激及管理。第二部分為機組資源管理的內容（第6~10章），側重於研究影響團體錶現的各種因素，有效地利用所有可以利用的硬件、軟件、環境和人力資源等，保證飛行安全，提高飛行效益。內容包括：機組資源管理概述、機組工作負荷管理、機組領導與協作、客艙安全問題與機組配閤。
　　本書由濱州學院飛行學院術守喜和馬文來共同編寫，在編寫過程中受到瞭濱州學院飛行學院領導的大力支持，濱州學院飛行學院的各位同仁也為本書的編寫提齣瞭一些建設性的意見和建議，在此錶示誠摯的謝意！另外，本書的編寫參考瞭相關研究論文、國外相關專著、國內其他民航院校相關教材、中國民航局相關規章、航空企事業單位的培訓教材及行業標準等，在此一並錶示感謝！
　　本書突齣科學性、係統性、實用性和前沿性，與其他同類教材相比，每章增加瞭知識結構及重要知識點內容，有助於自主學習及對本書知識的係統掌握。可以作為高等院校飛行技術、空乘（空保）、空中交通管理、飛行簽派等專業的教材，也可作為航空企事業單位、民航局及其下屬管理局相關工作人員的培訓教材使用。本書對於從事航空人因工程的研究人員同樣具有一定參考價值。鑒於編者水平有限，加之時間緊迫，書中存在的錯誤和不足，懇請廣大讀者批評指正。
　　編者
　　2015年6月


人為因素與機組資源管理 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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