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內容簡介

　　《鋼橋疲勞與維護》係統介紹瞭鋼橋疲勞基本理論和維護技術，是作者吉伯海、傅中鞦近十年來關於鋼橋疲勞與維護研究的階段成果。其中，理論研究方麵包括疲勞開裂特徵、基於隨機實測車流的鋼橋振動響應、焊接疲勞性能和構造對疲勞性能的影響；技術研究方麵包括疲勞的評定技術、檢測技術、鑽孔止裂技術、衝擊閉閤技術、開裂技術，並對疲勞預防性維護進行瞭探討。
　　《鋼橋疲勞與維護》內容全麵，考慮實橋養護工作需求，可供從事鋼橋維護及管理的技術人員和科研人員參考，亦可作為橋梁工程專業研究生教材使用。

目錄

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 我國鋼橋疲勞研究現狀
1．3 纜索支承橋梁鋼箱梁橋疲勞研究發展方嚮
1．4 結語
本章參考文獻

第2章 疲勞開裂理論與研究方法
2．1 疲勞開裂機理
2．2 疲勞評估理論
2．3 疲勞研究方法
2．4 本章小結
本章參考文獻

第3章 疲勞開裂特徵
3．1 疲勞開裂主要截麵位置
3．2 鋼橋疲勞開裂細節
3．3 疲勞開裂擴展規律
3．4 疲勞開裂過程特徵變化
3．5 本章小結
本章參考文獻

第4章 隨機車輛荷載下的鋼橋動力響應
4．1 南京長江三橋隨機車輛荷載模型
4．2 江陰長江大橋隨機車輛荷載模型
4．3 斜拉橋動力響應分析——南京長江三橋
4．4 雙塔懸索橋動力響應分析——江陰長江大橋
4．5 三塔懸索橋動力響應分析——泰州長江大橋
4．6 鋼箱梁疲勞細節壽命評估
4．7 本章小結
本章參考文獻

第5章 焊接接頭疲勞性能
5．1 鋼橋主要焊接接頭
5．2 焊接工藝及材料特性
5．3 不同焊接方式的焊縫疲勞性能
5．4 焊接缺陷與金屬疲勞
5．5 焊接熱效應與接頭疲勞
5．6 焊接接頭性能改善
5．7 本章小結
本章參考文獻

第6章 構造對疲勞的影響
6．1 鋼橋麵闆闆件厚度對疲勞的影響
6．2 鋼橋麵闆構件參數對疲勞的影響
6．3 鋼橋麵闆局部構造形式對疲勞的影響
6．4 鋪裝層對鋼橋麵闆疲勞的影響
6．5 鋼橋麵闆抗疲勞新型構造介紹
6．6 鋼桁梁節點構造對疲勞的影響
6．7 本章小結
本章參考文獻

第7章 典型瘸害檢查與開裂評定技術
7．1 鋼箱梁典型病害日常檢查
7．2 鋼箱梁腐蝕病害綜閤評分製評定
7．3 鋼箱梁疲勞病害模糊綜閤法評定
7．4 本章小結
本章參考文獻

第8章 疲勞開裂檢測技術
8．1 現有鋼箱梁疲勞裂紋檢測技術及適用性分析
8．2 裂紋檢測影響因素
8．3 鋼箱梁疲勞裂紋綜閤檢測方法
8．4 電阻法檢測技術
8．5 疲勞裂紋幾何特徵超聲波檢測技術研究
8．6 本章小結
本章參考文獻

第9章 鑽孔止裂技術
9．1 鑽孔止裂技術介紹
9．2 鑽孔止裂效果影響因素
9．3 鋼橋疲勞裂紋鑽孔止裂試驗
9．4 本章小結
本章參考文獻

第10章 裂紋衝擊閉閤技術
10．1 技術特點及優勢
10．2 局部特徵改善效果
10．3 疲勞裂紋*效果
10．4 本章小結
本章參考文獻

第11章 疲勞開裂*技術
11．1 鋼橋疲勞開裂*概況
11．2 鋼橋麵闆疲勞開裂*時機選取
11．3 裂紋焊閤法*技術及效果
11．4 碳縴維補強技術及效果
11．5 本章小結
本章參考文獻

第12章 疲勞預防性養護技術探討
12．1 焊接結構疲勞強度的主要影響因素
12．2 疲勞預防的主要途徑與方法
12．3 鋼箱梁的疲勞預防養護技術探究
12．4 焊縫磨削及其作用機理
12．5 錘擊法及其作用機理
12．6 局部構造措施及其作用機理
12．7 預防措施對鋼箱梁疲勞壽命的影響
12．8 本章小結
本章參考文獻

精彩書摘

　　《鋼橋疲勞與維護》：
　　從錶6—4中的結果可以看齣，相同荷載作用下，無弧形孔的自由邊處主應力最小（196.6MPa），主應力方嚮與弧形孔自由邊近似平行，故從橫隔闆弧形孔處主應力分布來講，其疲勞性能較優，這一結論與Cuninghame的研究結論一緻。但采用U肋與橫隔闆直接焊接的連接方式時，由於焊接以及安裝誤差的影響，此部位往往存在較大的幾何應力集中、殘餘應力和焊接缺陷，疲勞裂紋極易在此萌生擴展，工程實踐也證實瞭此種連接的疲勞抗力很低，現在很少采用此種連接細節。
　　對比不同開孔形式的計算結果可以發現，傳統梯形孔（孔1）的最大主應力為530.2MPa，而采用增大弧形孔半徑減小U肋腹闆與橫隔闆連接處弧形孔半徑的孔2（Haibach孔）時，主應力降低到239.5MPa，與傳統孔1相比應力減小瞭近55％，采用孔3（圓形孔）的連接方式時，主應力201.2NPa，與孔1相比降低瞭62％，孔4的連接方式，主應力為274.2NPa，與孔1相比減小48％，可見，增大弧形孔處的半徑能夠有效降低該處的應力集中。U肋與橫隔闆連接焊縫末端的竪嚮應力，傳統梯形孔1的主應力為150.0MPa，孔2降到123.4MPa，下降瞭近18％，孔4與孔2的應力水平相當，孔3的主應力最低，為111.9NPa。與傳統的梯形孔相比，孔2和孔3自由邊主應力下降幅值較大，且U肋腹闆與橫隔闆連接末端的竪嚮應力也相對比較小。可見改善橫隔闆弧形孔的形狀和幾何尺寸，可以有效降低弧形孔自由邊的主應力以及加勁肋與橫隔闆連接末端的竪嚮應力。
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鋼橋疲勞與維護 [Fatigue and Maintenance of Steel Bridge] 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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