　　《後會無期》之後的兩年，我們一直在同步準備著兩三部電影。《後會無期》在我心目中其實是一部純文藝片，舒緩的鏡頭運動，慢慢的敘事，靜靜的展開，公路隻是它的舞颱。我們用變形寬銀幕鏡頭讓整個語境變得更加孤獨，雖然它很搞笑。我堅持認為《後會無期》一定是那一年最好笑的國産電影之一，然而它還是一部實打實的文藝片。

　　而《乘風破浪》從基因上就是一部劇情類喜劇。隻是它可能會點綴一些文藝氣息。我們使用瞭很多運動鏡頭，也設定瞭國內很少見的車戲拍法，用遮幅的變化來呈現年代的不同，一切都是為瞭把觀眾帶入劇情裏。這是一部喜劇，但我希望這不僅僅是一部喜劇。

　　亭東影業是一個新的公司，有很多的年輕人，我們一起完成一個看似不可能的任務。為瞭能夠空降到這個檔期裏，我們從第一天就做瞭詳盡的製片計劃，精確到小時，還把特效和聲音都前置瞭。想拍一部像樣的電影是沒法偷懶的，有的演員進組之前，某些特效鏡頭幾乎都做完瞭。這一切都是因為大傢想挑戰一些什麼。

　　雖然拍過一部片子，我仍是一個電影的新人，新人的好處就是沒有很多觀念的限製。隻要你尊重工業的原理，工業可能性的大門是花式敞開著的。除瞭自身的錶達以外，各種新老技術的嘗試，也是電影有意思的地方。

　　我很慶幸，自己趕上瞭拍電影的好時代。十年前，苦苦想要五百萬投資款來拍電影，一直未果，短短的十年，市場發生瞭巨大的變化。一般來講，“最好的時代”後麵要很俗氣地跟一句“同時也是最壞的時代”，但我並不想，因為這時代當真不壞，觀眾的欣賞水平也普遍越來越高，無論你是商業大片還是麯高和寡，都有一批知音與你一起低吟淺唱。

　　好像我們這一代人都是看香港電影長大的，從無厘頭喜劇到各種警匪槍戰，從周星馳到徐剋到成龍，我們一遍一遍刷他們的電影。再有幾天，我們的電影就要和他們的電影一起上片瞭，真是一件魔幻的事情。真的都是少年床頭海報裏的人啊，每一個人都有很多傑作，或多或少都改變瞭華語電影史。

　　記得在《乘風破浪》片場拍一些喜劇橋段的時候，我會說，停，這裏不要像周星馳電影那麼演；有一些動作場麵時，我也會和動作指導說，不要這幾個動作，因為太“成龍”瞭。這些其實都是對電影人最大的肯定，因為他們已經創立起瞭一種流派和風格，你想不一樣，必須繞開走。這是多麼瞭不起的事情。但我們還是要不一樣。要是沒有在這個世界上留下自己的氣味，那來一趟也隻是觀光吧。我們不是來觀光和臨摹的。我們是來留下自己的印記的。

　　從17歲齣道，到今年34歲，我的半個人生都活在是非爭議和風浪飄搖之中，雖然刺激，但也有些厭倦，不奢望之後的生活可以風平浪靜，隻願作品可以乘風破浪。

　　要感謝為這部電影付齣的戰友們，所有的主創、演員，每一個工作人員。我們大半年前還沒開拍時就開會決定瞭檔期，所有人都覺得我們是瘋瞭。就像發射火箭，看著它一步一步進入到軌道裏，過程中稍有閃失就會墜入榖底，但我們還是看著它點火瞭。感謝每一位為這部電影奉獻的人。

　　就算沒有風，沒有浪，我們也要去到那個地方。

　　這就夠瞭

　　賽車領航員／孫強

　　在2016年6月登封站的中國汽車拉力錦標賽中，因為我的失誤，我和韓寒錯失瞭一個冠軍。在第一個賽段之前，所有賽車領航員都會去勘路、做路書，路書中呈現齣來的路形和比賽的路況是一模一樣的。但我做路書的時候，做錯瞭終點，以至於正式比賽時，我們在距離真正的終點還有兩公裏遠的地方就把速度減瞭下來。兩分鍾以後，纔發現那裏並不是終點。

　　對於賽車這種爭分奪秒的比賽而言，兩分鍾意味著你將和領奬颱絕緣。這是一個特彆低級的錯誤，我很內疚，但韓寒一句怨言也沒有，反而安慰我說，不要緊，後麵還有七個賽段，可以追迴來。

　　搭檔這麼多年，我失誤過很多次，如果換作其他賽車手，早就應該翻臉瞭。但韓寒是一個特彆扛得住事的人，他從來沒有和我紅過臉，永遠都是正麵的鼓勵。

　　在接下來的七個賽段中，他幾乎超越自己的極限在駕駛。最終在這場比賽裏，我們拿瞭第三，和第二隻差瞭不到兩秒。

　　其實大部分賽車手脾氣都比較暴躁，比如我，因為本身就是被賽車的速度和激烈性所吸引。但韓寒是另類，他知道發脾氣並不能解決問題，不管對情緒還是賽車，他似乎具備天生的掌控力。他的駕駛風格跟他的人一樣，像個藝術傢，像一個優雅的鋼琴師，收放自如。

　　我從2005年就開始做他的領航員。有些搭檔可能花一年都沒法磨閤，而我和他隻試瞭兩遍車，就磨閤好瞭，這也算得上是一種機緣。

　　曾經有一篇對我和韓寒的報道，話題是兄弟情。韓寒說：“兄弟的意義是什麼呢？就是你可以把命交給對方。孫強就是我百分之一百地相信他，同時他也百分之一百地相信我。”韓寒一路走來，很多人說是我在照顧他，包括他的粉絲也都會感謝我，其實，這一路都是他在照顧我。

　　我年輕的時候比較虛浮，那會兒比賽賺的錢可能還不夠兩頓飯，但我卻偏偏要打腫瞭臉充胖子，做什麼都愛往前衝。2007年，我在外麵欠瞭一筆數額比較大的錢，天天被催債，三個月後我去還錢，他們告訴我有人幫我把錢還瞭。我就猜是韓寒，後來我纔知道他是賣瞭一颱賽車的配件纔幫我還上的。2006年《就這麼漂來漂去》齣版，他幾乎把所有稿費都花在車上瞭，自己也沒剩什麼錢，但即便這樣，他還幫我把錢還瞭，從來也沒跟我提起過。那件事情之後，我就覺得他不是我的朋友，而是我的傢人，是過命的兄弟。所以無論他走到哪兒，隻要他想帶著我，我就毫無保留地跟到哪兒。除非有一天，他告訴我，行瞭，就到這兒瞭，我也不會有任何怨言。

　　當2016年年初韓寒約我見麵，說要跟我聊一聊的時候，其實我有點緊張。因為我問他什麼事，他說沒事，見麵再說。我就一直在琢磨到底什麼事。沒事兒他是不會這麼跟我聊天的。我想，完瞭，肯定沒什麼好事。甚至想過是不是要換車隊瞭。

　　那天晚上，我12點纔到公司，而他已經等瞭我兩小時瞭。說實話，我當時進去的時候看到他一個人在那裏，內心很開心，因為以前都是我等他。他告訴我，今年要拍一部電影，給我安排瞭一些工作，其他的什麼都沒說。很快我們就切換到閑聊模式，比如今年賽車的盛況等等，聊瞭兩個小時。

　　我跟他這麼多年瞭，他下達的任務我一般不會去問太細節的東西。他告訴我，我去做就行瞭。所以直到電影開拍，我跟他進瞭劇組，纔知道這是一部什麼樣的電影。

　　現在，如你所知，電影名字叫《乘風破浪》，是一部和賽車有關的電影。我負責溝通賽車的事情，以及擔任一些賽車特技的替身，總之是不需要露臉的。直到開機那天，導演拍攝到一半突然對我說，孫強，把衣服換瞭。

　　我整個人都是濛的。

　　我這纔知道自己不是什麼群眾演員，我需要演我自己——孫強，徐太浪（鄧超飾）的領航員。我拍的第一個鏡頭，是超哥在比賽前叫自己的領航員上車，準備齣發。但這個我踏入演藝圈的第一個鏡頭，後來被導演無情地“哢嚓”掉瞭。

　　我一直都沒看過劇本。有一次在拍攝間隙，我站在導演旁邊，正好他手邊有一本劇本。他說，你要不要看一眼。我翻開一看，第一部分就是演員。我看到“孫強”兩個字，心裏特彆激動，然後我就把劇本閤起來，說我不看瞭。

　　因為對我而言，這就夠瞭。

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