現貨 2017年新修訂版中華人民共和國公路法公路安全保護條例2017年新修訂 公路法公路保 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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出版社： 中国法制出版社

ISBN：9787509389096

商品编码：19196277542

出版时间：2017-11-01

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商品名稱：  中華人民共和國公路法 公路安全保護條例(2017年*新修訂) ISBN：  9787509389096 齣版社：  中國法製齣版社 齣版時間：  2017年11月  裝幀：  平裝 作者：   定價：  4.00

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現代城市規劃與可持續發展導論 第一章：全球城市化進程與挑戰 本章旨在深入剖析當前全球城市化進程的宏觀圖景、驅動力及其帶來的復雜挑戰。我們將從曆史的維度審視城市從古代的聚落形態發展到現代超級都市的演變曆程，重點探討工業革命以來城市規模的幾何級增長與空間形態的重塑。 1.1 城市化的全球格局與區域差異 本節將對比分析不同大洲和發展階段國傢在城市化速度、規模和結構上的顯著差異。例如，東亞和拉丁美洲的快速城市化帶來的“攤大餅”式擴張，與歐洲和北美成熟城市群在存量優化、職住平衡方麵的挑戰形成鮮明對比。我們將引入“城市群”、“都市圈”等概念，界定當代城市空間組織的基本單元。 1.2 城市化對生態環境的壓力 城市擴張是自然資源消耗和生態係統變化的主要推手。本節將聚焦於城市熱島效應的成因與緩解策略，探討不透水地麵增加導緻的城市內澇風險，以及城市邊緣地區生物多樣性的喪失問題。同時，將分析城市固體廢棄物和水資源管理的復雜性，強調綫性經濟模式嚮循環經濟轉型的迫切性。 1.3 社會公平與城市治理難題 城市化進程往往伴隨著社會階層和空間的分異。本章將深入探討“城市貧睏”、“空間隔離”和“住房可負擔性”等核心社會議題。分析不同類型的城市安全（如交通安全、公共安全）在密度增加後的新挑戰，以及如何通過有效的社區參與機製和包容性政策，構建更加公平和韌性的城市社會結構。 第二章：可持續發展原則在城市規劃中的應用 本章將城市規劃置於聯閤國《2030年可持續發展議程》（特彆是SDG 11：可持續城市和社區）的宏大框架下進行審視，確立未來規劃的基本價值取嚮。 2.1 韌性城市（Resilient Cities）的構建 “韌性”是應對不確定性（如氣候變化、流行病、經濟衝擊）的關鍵能力。本節將詳細闡述韌性規劃的理論基礎，包括係統冗餘、快速恢復能力和適應性管理。我們將分析基礎設施（如能源網、交通網絡）的冗餘設計，以及在災害發生時社區層麵的自組織能力建設。 2.2 低碳與近零能耗城市建設 能源轉型是城市可持續發展的核心議題。本節側重於城市尺度的能源效率提升和可再生能源的集成。內容涵蓋建築能耗的精細化管理（如被動式設計、綠色建築標準），區域能源係統的優化（如熱電聯産、智慧能源網），以及城市交通係統的電氣化和低碳化路徑規劃。 2.3 基於自然的解決方案（Nature-Based Solutions, NbS） NbS是將生態係統服務應用於城市規劃和管理的實踐。本章將介紹綠色基礎設施的概念，包括城市濕地在洪水調蓄中的作用，城市森林在空氣淨化和降溫中的貢獻，以及“海綿城市”理念的本土化實施策略。重點分析藍綠網絡在提升城市宜居性和生態連接性方麵的潛力。 第三章：麵嚮未來的城市交通係統規劃 交通係統的效率和可持續性直接決定瞭城市的活力與環境質量。本章將超越傳統的以機動車為中心的規劃模式，轉嚮多模式、集約化的綜閤交通發展戰略。 3.1 緊湊城市與步行/自行車友好環境 本節探討“職住平衡”和“功能混閤”如何從根本上減少通勤需求。詳細分析高品質步行環境的設計要素（如街道斷麵、遮陽設施、街道傢具），以及安全、連續的自行車網絡規劃原則。引入“15分鍾生活圈”的概念，作為衡量社區可達性的重要指標。 3.2 公共交通導嚮型發展（TOD）的深化 TOD是實現城市空間集約化和交通集約化的關鍵策略。本章將闡述如何通過高密度、混閤功能的開發，優化軌道交通站點的土地利用效率。分析TOD實施中的土地産權、收益分配和公共空間整閤的復雜操作層麵。 3.3 智慧交通與數據驅動的決策 探討信息技術在優化交通流、提升公共交通服務質量中的應用。內容包括實時交通管理係統（ITS）、按需響應式交通服務（DRT）的整閤，以及利用大數據分析預測齣行需求、指導基礎設施的動態維護和升級。 第四章：城市更新、遺産保護與存量規劃 在全球城市化進入平颱期後，城市規劃的重心正從“增量擴張”轉嚮“存量優化”。 4.1 城市更新的模式與策略選擇 本章對比分析瞭“推倒重來式”更新與“漸進式有機更新”的優劣。重點研究如何通過微改造、功能置換和城市有機更新，在不破壞原有社會網絡的前提下，提升建成環境的品質和土地利用效率。強調公眾參與在確立更新目標中的基礎性作用。 4.2 曆史文化遺産的保護與活化利用 本節探討物質遺産與非物質遺産在現代城市中的共存之道。分析曆史街區風貌的控製性詳細規劃方法，以及如何通過引入適應性再利用（Adaptive Reuse）策略，使老舊建築在保持曆史價值的同時，重新融入現代生活的功能需求。 4.3 棕地（Brownfield）的再開發與生態修復 城市中心區和工業遺址的再開發是拓展城市發展空間的重要途徑。本章將係統介紹棕地的環境評估、風險分級及分階段修復技術。探討如何將汙染場地轉化為高價值的公共空間或高標準住宅區，實現土地資源的高效再生。 第五章：規劃實施的法律框架與治理創新 本章將探討規劃理念轉化為具體實施成果所依賴的製度基礎和管理創新。 5.1 規劃審批與空間管控工具箱 詳細介紹不同層級的規劃文件（如城市總體規劃、控製性詳細規劃）在法律體係中的層級關係和約束力。探討以彈性分區（Flexible Zoning）、容積率轉移（TDR）等市場化工具在實現規劃目標中的應用，強調規劃法規的可操作性和前瞻性。 5.2 跨界協作與區域治理 現代城市問題（如交通擁堵、水資源管理）往往超越單一行政區劃。本章分析建立有效的跨區域閤作機製的必要性，探討都市圈層麵的協同規劃機構的組織模式、決策機製及其在重大基礎設施項目（如區域軌道交通、防洪工程）中的協調作用。 5.3 公私夥伴關係（PPP）在公共項目中的應用 分析在公共基礎設施建設和運營中，如何設計閤理的PPP模式，平衡公共利益與私人投資的迴報訴求。重點探討在規劃階段嵌入PPP條款，以確保私營部門的開發活動與城市長期可持續發展目標相一緻的實踐經驗。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計倒是挺彆緻的，雖然我翻看瞭一下，裏麵的內容似乎並沒有包含我最期待的幾點。我本來是希望能找到一些關於公路建設的最新技術應用，比如智能交通係統在實際項目中的落地案例，或者是在偏遠地區如何利用新型材料來降低維護成本的探討。也想看看在可持續發展的大背景下，公路工程如何與環境保護相結閤，例如雨水收集、植被恢復等方麵的創新措施。此外，對於公路設計的美學考量，以及如何通過景觀設計提升公路沿綫風景的吸引力，我也很感興趣，畢竟公路不僅僅是交通通道，也可以是連接人與自然的橋梁。不過，這本書似乎更側重於法規條文的解讀，對於這些前沿和實踐層麵的內容，暫時沒有看到深入的闡述，所以整體感覺稍顯遺憾，不過對於法規條文的嚴謹性，我還是認可的。

评分☆☆☆☆☆

說實話，我拿到這本書的時候，對它的內容抱有相當大的期望，畢竟“公路安全保護條例”這個名字聽起來就很有分量，我一直想瞭解一些關於超載治理的新思路，以及在復雜天氣條件下如何保障行車安全的具體措施。我也對一些近年來發生的重大交通事故的案例分析很感興趣，希望能從中學習經驗教訓，看看是否有新的安全防護技術或管理方法被提齣。除此之外，對於農村公路的安全隱患排查和改造，以及如何提升公眾的交通安全意識，我也希望能有更細緻的指導。然而，我翻閱後發現，這本書的重點似乎是放在瞭法律條文的逐條解釋上，而對於這些我所期待的、更具實踐指導意義和案例分析的內容，則稍顯不足，這讓我有些失望，但法律條文的清晰度還是值得肯定的。

评分☆☆☆☆☆

這本書的包裝和紙張質量倒是挺不錯的，拿在手裏很有質感。我之前對公路養護管理方麵的一些問題一直很睏惑，比如如何更有效地進行路麵病害的監測和修復，以及如何平衡養護成本與公路使用壽命。我也希望能看到一些關於智慧公路建設的進展，比如如何利用大數據和物聯網技術來優化公路運行效率，以及在發生突發事件時如何快速響應和調度。另外，我對公路工程的招投標和閤同管理也想有更深入的瞭解，希望能夠看到一些成功的項目管理經驗分享。但仔細閱讀後，我發現這本書的重點似乎是圍繞著公路法律法規展開的，對於這些我感興趣的、更偏嚮工程管理和技術創新的內容，並沒有得到充分的體現，這讓我覺得有些偏離瞭我最初的閱讀目標，不過法律條文的錶述是規範的。

评分☆☆☆☆☆

我購買這本書的初衷，是希望能夠瞭解一下當前我國在公路交通基礎設施建設方麵的一些宏觀政策導嚮，比如國傢對於“一帶一路”倡議下公路聯通的規劃，以及對山區、邊境地區公路建設的重點扶持政策。我也希望能看到一些關於綠色公路和品質公路建設的具體實施方案，例如如何減少公路建設對生態環境的影響，以及如何提升公路的使用舒適度和便捷性。此外，對於公路行業的數字化轉型和智能化升級，我也有很多的好奇，希望能夠看到相關的技術應用和發展趨勢。不過，在我瀏覽瞭這本書的部分內容後，發現它主要側重於公路相關法律法規的梳理和解釋，對於我所期待的這些戰略性、前瞻性以及技術性的討論，似乎並沒有太多涉及，這一點讓我感到有些美中不足，但法律條文的嚴謹性是毋庸置疑的。

评分☆☆☆☆☆

這本書的排版設計簡潔明瞭，這一點我還是比較喜歡的。我原本期望能在這本書中找到一些關於公路建設工程中的質量控製和安全生産方麵的具體案例和先進經驗，例如如何通過精細化管理來確保工程質量，以及在施工過程中如何有效防範安全事故的發生。我也對目前國內公路行業在技術創新方麵的一些突破很感興趣，比如在橋梁、隧道等工程領域有哪些新的技術和材料被廣泛應用。另外，對於公路行業的標準化建設和管理，我也想有更深入的認識，看看有哪些最新的標準和規範齣颱。然而，在閱讀的過程中，我發現這本書的內容似乎更側重於對公路法律法規的講解，而對於我所關心的工程實踐、技術創新和標準化建設等方麵的深入探討，則顯得略微單薄，這讓我覺得有些可惜，盡管法律條文的錶述是規範的。