第二章 高宗以后的东都与运河 34
第三章 大唐帝国的极盛与运河 62
第四章 大唐帝国的中衰与运河 80
第一节 安史乱后政府对江淮财赋需要的激增与运河交通的阻塞 81
第二节 张巡刘晏对于运河交通的贡献 89
第三节 代宗德宗时代运河交通的阻扰与政府应付的政策 99
第四节 综结 127
第五章 大唐帝国的中兴与运河 136
第六章 大唐帝国的崩溃与运河 150
第七章 北宋的立国与运河 164
第八章 北宋帝国的崩溃与运河 196
第九章 宋金的对立与运河 210
第十章 结论 214
· · · · · · (收起)
具体描述
本書是一部探研大運河與唐宋帝國興衰之關係的經濟史著作，首次發錶於1944年，是當時中國最高學術研究機構中央研究院曆史與語言研究所的“叢刊”之一，其學術成就為學術界所公認，被譽為“韆古不刊之作”。
作品綜閤分析瞭《舊唐書》《新唐書》《舊五代史》《新五代史》《宋史》《資治通鑒》《續資治通鑒長編》《全唐文》《冊府元龜》等大量曆史典籍中關於大運河的史料，將自隋以來運河之暢通與否與帝國國運興衰的因果關係作瞭有條不紊的分析，得齣結論：運河通，則國運興；運河塞，則國運衰。這一學術成果對於我們瞭解隋唐至明代以前中國的政治、經濟、軍事、建都之間的內在聯係，有高屋建瓴的作用；對自東晉以來中國經濟重心從北方轉到南方這一曆史進程的描述，以及京杭大運河在這一進程中的重要作用，也有莫大貢獻。
用户评价
详唐虚宋呀and热评是没看直接想当然的标记了读过吧。这书跟京杭大运河有啥关系？
评分##不止运河
评分##国依兵而立，兵以食为命，食以漕运为本，漕运以河渠为主。故国家于漕事至急至重。
评分##所以物流一直很重要啊。
评分##不止运河
评分##运河，联接的不只是南北地理，更是帝国的联通与盛衰
评分##唐宋帝国是中国历史上第二次大一统时期，与第一次大一统时期不同，这一时期经济重心逐渐南移，但军事政治重心因为国防和地理的关系，仍旧留在北方。如何将二者联系起来，维系帝国的运转，成为了摆在统治者面前的一大难题。于是，通过修建运河，军事政治重心的北方与经济南方得以相互连系起来。当运河畅通无阻能够充分发挥沟通南北的作用时，帝国便随着构成分子凝结的坚固而势力雄厚，国运兴隆。反之，如果运河因受到阻碍而不能正常发挥作用，那么帝国便随着构成分子离心力的加强而势力薄弱，国运衰微。运河的开凿还使得唐宋帝国的经济地理也发生了巨大的转变，运河沿线城市的政治经济地位得到了较大提升。由于北方的政治重心日益仰仗从南方转运的物资，唐末至宋代，中国的政治中心也逐渐从长安转移到了漕运更为便利的开封，这与运河有着密不可分的联系
评分##徽宗真•24k•败家子，太能覆国了！
评分##这书不是第一次出简体版，早些年中华书局出过 中国经济史研究 的第二册里收录的就是这本书的内容。作者专门突出了唐宋帝国与运河的作用，观点独特，今天看来仍未过时。
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