第一章 山重水复：地理条件对交通的限制
Ⅰ地崩山摧壮士死
Ⅱ穆王何事不重来
Ⅲ草原交通·海洋交通：┐形文化交汇带
第二章 跛足帝国：完备的军政交通系统与落后的民间商运
Ⅰ驰道与大运河
Ⅱ一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来
Ⅲ艰难的商路
第三章 从甘英叹海到郑和回帆
Ⅰ汉唐海外交通
Ⅱ零丁洋里叹零丁
Ⅲ自我窒息的“海禁”政策
第四章 行神与行忌
Ⅰ中国古代“行归宜忌”种种
Ⅱ祖道风习源流
Ⅲ天妃崇拜与梓潼神传说
第五章 脚力蹒跚怕远游
Ⅰ行路难：中国诗歌永恒的主题
Ⅱ断肠人在天涯
Ⅲ心毒浮浪汉
第六章 桃花源梦想及其文化背景
Ⅰ老死不相往来：自然经济限定的交往意识
Ⅱ山林隐逸现象
Ⅲ“淡交”心态的形成与影响
第七章 交通效率与文化节奏
Ⅰ从驰逐到乘轿
Ⅱ山峙渊渟：“定”与“静”的人生原则与文化规范
Ⅲ坠灭的风火轮
第八章 缠足的国度
Ⅰ在19世纪的跑道上
Ⅱ方靴渐废
Ⅲ紫光阁铁路：近代中国交通模型
结 语 千里驹：我们民族文化的未来
附论一：中国古代交通法规的“贱避贵”原则
附论二：汉与罗马：交通建设与帝国行政
初版后记
新版后记
· · · · · · (收起)
具体描述
馳道、運河、驛站、關津……這些構成國傢日常運轉命脈的基礎設施，卻暴露其“跛足”之態：完備的軍政交通與滯後的民間商運形影相隨。從“地崩山摧壯士死”的集體工程，到“肅靜”“迴避”、商賈“禁行馳道中”，一個國傢交通選擇，如何塑造其文化節奏與民族性格。這一場關於速度、權力和文化的韆年博弈，究竟會帶領國傢著走嚮何方？
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本書為著名學者王子今教授探賾交通史首作的重裝再現，擬以交通文化的視角迴顧曆史，發現問題、有所分析。本書並不單純就交通而論其史，而是深探中國古代交通發展中地理限製、政治影響、海外交往、民間信仰、文學創作、文化心態如何交織互動，塑造並反作用於傳統文化與民眾生活。特彆值得注意的是，除瞭對古代交通各角度史料的鈎沉輯佚，本書還首次提齣交通效率與文化節奏之關聯。王子今教授以民間娛樂與齣行風習之變化為實證，反思中國古代文化偏好從“馳逐競速”到“定”與“靜”的轉摺，叩問文化活力消退的根源。論及近代交通速率之轉變，作者進一步例舉民間“方靴”換“尖靴”和紫禁城內修建“紫光閣鐵路”兩種變化，試以探尋交通文化中蘊藏的、推動民族未來的深層精神力量。
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☆本次全新推齣☆
3萬餘字全新內容，古代律法如何用“讓路”馴化民眾，漢與羅馬的交通建設怎樣影響國傢行政，盡在新版！
裝幀匠心，前襯施金附印《禹跡圖》，以大禹行跡分野九州，窺見先民對交通行跡的浪漫想象。
用户评价
##一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来 书中有一个小节的名字是：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。恰逢最近《长安的荔枝》电视剧和电影都在热映中，所以我对这一小节的内容格外感兴趣。这里面的内容通过详细的史料和文献引证，侧面反映了影视化作品中没有展开的交通情况。书中写到驿传系统是效率极高的，而这种高效系统往往都是为了满足最高统治层奢侈生活需要的鲜活易腐败的货物的转运，不仅是唐代，到明朝、元代这种现象愈演愈烈，整个驿传系统都是为了皇帝服务的，是以皇权为极点的专制制度的组成部分，但是这种倾其所有而建立的系统有潜在的弊端，很多达官贵人非法侵占驿站资源来为自己的旅行行方便，这种压榨当地百姓以及腐败的强权反映了古代中国政治与交通的关系。
评分##感慨于本书的宏阔视野、深邃思考和极具张力的历史细节，更有如“忠孝，实在是两条又粗又长的绳索，绞杀着我们民族文化的活力”这般振聋发聩之言。它不仅仅是一部交通史，更是一部以交通为棱镜，透视中国传统文化基因、反思其活力兴衰的里程碑式著作。作者的叩问，不仅指向历史，更回响在当下——在追求民族复兴的今天，如何卸下“跛足”的枷锁，让“千里驹”真正驰骋于时代？这部用心再造的经典，值得深思。
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