第一章 速度专政的革命 / 1
一、从上街权到执政权 / 3
二、从公路权到执政权 / 26
第二章 竞速性的进步 / 33
一、从空间权到执政权 / 35
二、务实的战争 / 47
第三章 速度主宰的社会 / 55
一、无能的身体 / 57
二、登入代谢载具 / 73
三、无产阶级的终结 / 95
四、对安全的消费 / 118
第四章 紧急状态 / 129
附录 / 149
英文版导言:可居于流通的后勤学(本杰明·布拉顿) / 151
译后记 / 169
· · · · · · (收起)
具体描述
本書法文版齣版於1977年，英文版於1986年麵世，是維利裏奧眾多思想創造的源頭。通過對政治史和戰爭史的梳理，作者在書中明確提齣“曆史進步的速度就是武器係統進步的速度”。本書旁徵博引，思路開闊，既涉及歐洲城市營造過程中的經典文獻，也討論到計算機和互聯網給軍事後勤工作帶來的重大影響。維利裏奧思考的核心是速度控製與城市空間和社會治理之間的關係。在這一視野中，現代性的物質基礎獲得特彆的凸顯，尤其是其中的技術因素，更是促成社會組織方式發生變化的根本前提。維利裏奧在書中的論證既令人信服，也充滿創造性和啓發性。本書的譯介將為人文研究引入技術的新思路，其唯物主義立場將有助於推動社會學、政治學和曆史學等多個學科的觀念更新。
用户评价
##（另类）军事地理学视角下的智慧城市
评分##现代性是速度革命
评分《速度与政治》是维利里奥从“地堡考古”之“拓扑学”向更加抽象深入的“竞速学”转变的枢纽之作，其后他创造的诸多概念如“纯粹战争”“知觉后勤”“事故学”“战备现代性”“速度假肢”都在这本书中得到了或隐或显的呈现。维利里奥着眼于速度在现代性中的本质作用，将历史视作从没有技术载具与流通受阻的社会，到代谢载具(人类身体)被技术载具击败，最终达到"时间战争中无产阶级专政和历史的终结"的过程。联想到斯科特对“山地社会是一种政治选择的结果”的论断——如果说山地居民的流亡（移动）是一种消极捍卫“路权”，缔造“距离”的行为，那么在加速技术日新月异的今天，“山地社会”已然变成一种“远托邦”。由技术主导、永久性的战争状态打破了战争/和平的界线，无处不在的前线发明了战备与后勤，也发明了事故与风险。
评分##（另类）军事地理学视角下的智慧城市
评分##看的出来很推崇交通条件和军事武器速度对政治的影响，整体内容写的像抒情散文一样。
评分##隐喻和百科全书式的写作，从作者本人的论述、到导读的再阐释，再到后记的解读，都十分之抽象。既然是「速度专政的革命」，那我读的快点，应该也能把握住隐喻式写作中只可意会不可言传的部分。如此，阅读过程本身也可理解为一种「竞速学」了。
评分##不是哥们儿？
评分##看的出来很推崇交通条件和军事武器速度对政治的影响，整体内容写的像抒情散文一样。
评分##比较有意思的视角，要讲述的东西只能说是意料之中
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