中華人民共和國行業標準(JTG B01-2003):公路工程技術標準

中華人民共和國行業標準(JTG B01-2003):公路工程技術標準 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

中建標公路委員會 編
想要找书就要到 求知書站
立刻按 ctrl+D收藏本页
你会得到大惊喜!!
齣版社: 人民交通齣版社
ISBN:9787114049576
版次:1
商品編碼:10061955
包裝:平裝
開本:16開
齣版時間:2004-02-01
用紙:膠版紙
頁數:102

具体描述

內容簡介

  修訂後的《標準》進一步明確瞭各級公路的功能和相應的技術指標,突齣體現瞭公路工程建設中安全、環保以及人為本的指思想和建設理念,科學、實用、易於掌握,對加快我國公路建設步伐,促進公路交通事業健康、協調、持續發展,具有重要的指導作用。
  《標準》修訂後分為九章,分彆是:1總則、2控製要素、3路綫、4路基路麵、5橋涵、6汽車及人群荷載、7隧道、8路綫交叉、9交通工程及沿綫設施。本次修訂的公路分級仍為高速公路、一級、二級、三級、四級等五個等級,但納入瞭公路功能、通行能力、服務水平等內容;將“小客車”定為各級公路交通量換算和通行能力分析的標準車型;調整瞭各級公路的設計速度、路基壓實度值、特大與大橋的分類、中與短隧道的分類;對公路交叉設計的主要技術指標、交通工程及沿綫設施的分級與安全指標以及設施配置等進行瞭修訂;在設計與管理思想上引入瞭運行速度和安全性評價的概念。

目錄

1 總則
2 控製要素
3 路綫
4 路基路麵
5 橋涵
6 汽車及人群荷載
7 隧道
8 路綫交叉
9 交通工程及沿綫設施
本標準用詞說明
附件《公路工程技術標準》(JTG 801-2003)條文說明
1 總則
2 控製要素
3 路綫
4 路基路麵
5 橋涵
6 汽車及人群荷載
7 隧道
8 路綫交叉
9 交通工程及沿綫設施

精彩書摘

5 四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級公路應能適應將各種車輛摺閤成小客車的年平均日交通量2000輛以下。
單車道四級公路應能適應將各種車輛摺閤成小客車的年平均日交通量400輛以下。
1.0.4 各級公路設計交通量的預測應符閤下列規定:
1 高速公路和具乾綫功能的一級公路的設計交通量應按20年預測;具集散功能的一級公路,以及二、三級公路的設計交通量應按15年預測;四級公路可根據實際情況確定。
2 設計交通量的預測應充分考慮走廊帶範圍內遠期社會、經濟的發展和綜閤運輸體係的影響。
1.0.5 公路等級選用的基本原則:
1 公路等級的選用應根據公路功能、路網規劃、交通量,並充分考慮項目所在地區的綜閤運輸體係、遠期發展等,經論證後確定。
2 一條公路,可分段選用不同的公路等級或同一公路等級不同的設計速度、路基寬度,但不同公路等級、設計速度、路基寬度間的銜接應協調,過渡應順適。
3 預測的設計交通量介於一級公路與高速公路之間時,擬建公路為乾綫公路,宜選用高速公路;擬建公路為集散公路,宜選用一級公路。
4 乾綫公路宜選用二級及二級以上公路。
1.0.6 公路建設應貫徹切實保護耕地、節約用地的原則,在確定公路用地範圍時應符閤以下規定:
1 公路用地範圍為公路路堤兩側排水溝外邊緣(無排水溝時為路堤或護坡道坡腳)以外,或路塹坡頂截水溝外邊緣(無截水溝為坡頂)以外不小於Im範圍內的土地;在有條件的地段,高速公路、一級公路不小於3m、二級公路不小於2m範圍內的土地為公路用地範圍。
2 在風沙、雪害等特殊地質地帶,設置防護設施時,應根據實際需要確定用地範圍。
3 橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平麵交叉、交通安全設施、服務設施、管理設施、綠化以及料場、苗圃等用地,應根據實際需要確定用地範圍。
1.0.7 公路建設必須貫徹國傢環境保護的政策,並符閤以下規定:
1 公路環境保護應貫徹“以防為主、以治為輔、綜閤治理”的原則。
2 公路建設應根據自然條件進行綠化、美化路容、保護環境。
3 高速公路、一級公路和有特殊要求的公路建設項目應作環境影響評價。
4 生態環境脆弱的地區,或因工程施工可能造成環境近期難以恢復的地帶,應作環境保護設計。
1.0.8 公路分期修建必須遵照統籌規劃、總體設計、分期實施的原則,使前期工程在後期仍能充分利用。
高速公路整體式斷麵路段不得橫嚮分幅分期修建。
1.0.9 公路交通量接近或達到飽和時,應對改建與新建方案進行比選論證。采用改建方案時,應符閤以下規定:
1 改建公路,當利用現有公路的局部路段,因提高設計速度可能誘發工程地質病害時,經論證,該局部路段的設計可維持原設計速度,但其長度不宜大於相應公路等級的設計路長度。
2 高速公路的改建必須在進行交通量預測、交通組織設計、交通安全評價等基礎上作齣具體實施方案設計。在工程實施中,應減少對既有公路的乾擾,並應有保證通行安全的措施。維持通車路段的服務水平可降低一級。
3 一、二、三級公路改建時,應作保通設計方案。
1.0.10 公路建設項目,應綜閤考慮設計、施工、養護、管理等成本效益,分析其安全、環保、運營等社會效益,選用綜閤效益最佳的方案。
……

前言/序言



用户评价

评分

紙張還行,字比較大,還算新

评分

快遞很快!包裝完整!物美價廉!看上去很不錯!

评分

公司業務需要,有用哦。

评分

書不錯啊書不錯啊書不錯啊

评分

應該是正版,學習中 比書店便宜

评分

書是原裝正版的 很好用

评分

正版書,信賴京東,比書店便宜,方便快捷

评分

應該是正版,學習中 比書店便宜

评分

[ZZ]寫的的書都寫得很好,還是朋友推薦我看的,後來就非非常喜歡,他的書瞭。除瞭他的書,[NRJJ]非常好的一本書,京東配送也不錯!讀書是一種提升自我的藝術。“玉不琢不成器,人不學不知道。”讀書是一種學習的過程。一本書有一個故事,一個故事敘述一段人生,一段人生摺射一個世界。“讀萬捲書,行萬裏路”說的正是這個道理。讀詩使人高雅,讀史使人明智。讀每一本書都會有不同的收獲。“懸梁刺股”、“螢窗映雪”,自古以來,勤奮讀書,提升自我是每一個人的畢生追求。讀書是一種最優雅的素質,能塑造人的精神,升華人的思想。   讀書是一種充實人生的藝術。沒有書的人生就像空心的竹子一樣,空洞無物。書本是人生最大的財富。猶太人讓孩子們親吻塗有蜂蜜的書本,是為瞭讓他們記住:書本是甜的,要讓甜蜜充滿人生就要讀書。讀書是一本人生最難得的存摺,一點一滴地積纍,你會發現自己是世界上最富有的人。   讀書是一種感悟人生的藝術。讀杜甫的詩使人感悟人生的辛酸,讀李白的詩使人領悟官場的腐敗,讀魯迅的文章使人認清社會的黑暗,讀巴金的文章使人感到未來的希望。每一本書都是一個朋友,教會我們如何去看待人生。讀書是人生的一門最不缺少的功課,閱讀書籍,感悟人生,助我們走好人生的每一步。   書是燈,讀書照亮瞭前麵的路;書是橋,讀書接通瞭彼此的岸;書是帆,讀書推動瞭人生的船。讀書是一門人生的藝術,因為讀書,人生纔更精彩! 讀書,是好事;讀大量的書,更值得稱贊。 讀書是一種享受生活的藝術。五柳先生“好讀書,不求甚解,每有會意,便欣然忘食”。當你枯燥煩悶,讀書能使你心情愉悅;當你迷茫惆悵時,讀書能平靜你的 心,讓你看清前路;當你心情愉快時,讀書能讓你發現身邊更多美好的事物,讓你更加享受生活。讀書是一種最美麗的享受。“書中自有黃金屋,書中自有顔如 玉。”   一位叫亞剋敦的英國人,他的書齋裏雜亂的堆滿瞭各科各類的圖書,而且每本書上都有著手跡。讀到這裏是不是有一種敬佩之意油然而升。因為“有瞭書,就象鳥兒有瞭翅膀”嗎!   然而,我們很容易忽略的是:有好書並不一定能讀好書。正如這位亞剋敦,雖然他零零碎碎地記住瞭不少知識,可當人傢問他時,他總是七拉八扯說不清楚。這裏的原因隻有一個,那就是他不善長於讀書,而隻會“依葫蘆畫瓢”。 硃熹說過:“讀書之法,在循序漸進,熟讀而精思。”   所謂“循序漸進”,就是學習、工作等按照一定的步驟諑漸深入或提高。也就是說我們並不要求書有幾韆甚至幾萬,根本的目的在於對自己的書要層層深入,點點掌握,關鍵還在於把握自己的讀書速度。至於“熟讀”,顧名思義,就是要把自己看過的書在看,在看,看的滾瓜爛熟,,能活學活用。而“精思”則是“循序漸進”,“熟讀”的必然結果,也必然是讀書的要決。有瞭細緻、精練的思索纔能更高一層的理解書所要講的道理

相关图书

本站所有內容均為互聯網搜索引擎提供的公開搜索信息,本站不存儲任何數據與內容,任何內容與數據均與本站無關,如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度google,bing,sogou

© 2025 tushu.tinynews.org All Rights Reserved. 求知書站 版权所有