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出版社： 哈尔滨工程大学出版社

ISBN：9787810738583

商品编码：29687889314

丛书名： 船舶建造工艺学B

出版时间：2006-09-01

基本信息

書名:船舶建造工藝學

定價：32.00元

作者:李忠林，魏莉潔，張子睿 主編

齣版社：哈爾濱工程大學齣版社

齣版日期：2006-09-01

ISBN：9787810738583

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：平裝

開本：16開

商品重量：

編輯推薦

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目錄

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內容提要

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本書是根據高職船舶工程專業教學大綱的要求編寫的一門專業課教材。全書共分十五章，其中括船舶建造概論、船舶建造材料、船舶焊接、船體放樣與號料、船體鋼料加工、船體構件裝焊工藝、船體分（總）段的裝焊、上層建築和煙囪的裝焊、船舶舾裝和塗裝、船舶管係安裝、船舶總裝、船舶下水、船舶試驗與交船、修船生産準備、船舶損壞形式及修理工藝等內容。
本書除可供船舶建造工程專業教學之用以外，還可作造船相關專業人員學習參考之用。

文摘

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作者介紹

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《現代船舶工程設計與建造》 引言 船舶，作為人類探索海洋、連接世界的古老載體，其設計與建造的進步，始終與人類文明的發展軌跡緊密相連。從原始的木筏到如今的巨型集裝箱輪、先進的LNG船，再到特種作業船舶，船舶工程領域經曆瞭漫長而輝煌的演進。本書《現代船舶工程設計與建造》旨在係統性地梳理和深入探討當代船舶工程的核心理念、前沿技術與實踐應用，為有誌於投身船舶工程事業的學子、工程師及相關從業人員提供一份全麵而深刻的知識體係。我們聚焦於船舶的整體設計流程、結構強度分析、動力推進係統、海洋環境適應性以及船舶建造過程中的關鍵技術與管理，力求描繪齣一幅現代船舶工程的宏大圖景。 第一章 船舶設計概述與流程 本章將從船舶設計的宏觀視角切入，介紹船舶在現代經濟社會中的多元角色及其設計的基本原則。我們將深入探討船舶設計的幾個主要階段，包括概念設計、基本設計和詳細設計。 概念設計：在此階段，我們將重點闡述如何基於客戶需求、法規要求及市場分析，提齣滿足特定航行任務的船舶類型和初步方案。這包括對船舶的主要尺寸、船型、推進方式、載貨能力等關鍵參數的初步確定。我們將討論不同船型（如集裝箱船、油輪、散貨船、客船等）的特點及其適用場景。 基本設計：進入基本設計階段，我們將聚焦於將概念設計轉化為更為具體的技術方案。這涉及對船舶主要技術經濟指標的進一步細化，例如船體結構方案的初步選擇、主要設備清單的擬定、穩定性計算、初步的性能預測等。本章將詳細介紹基本設計過程中需要遵循的船舶規範和國際公約，以及如何進行初步的結構強度評估。 詳細設計：詳細設計是實現船舶建造的最後也是最關鍵的環節。本章將詳細闡述如何基於基本設計成果，繪製齣詳細的施工圖紙，編製技術說明書，並進行全麵的三維建模。我們將討論詳細設計中涉及的結構設計、管係設計、電氣設計、設備布置等各個專業領域的技術要點。此外，還會介紹現代船舶設計中廣泛應用的計算機輔助設計（CAD）和計算機輔助工程（CAE）技術，如有限元分析（FEA）在結構強度校核中的應用，以及計算流體動力學（CFD）在船體性能優化中的作用。 第二章 船舶結構強度與設計 船舶的結構是其安全航行和穩定運行的基石。本章將深入剖析船舶結構強度設計的基本原理、分析方法及規範要求。 載荷分析：我們將詳細介紹作用在船舶結構上的各類載荷，包括靜載荷（自身重量、設備重量、貨物重量等）和動載荷（波浪載荷、風載荷、操縱載荷、碼頭碰撞載荷等）。特彆會強調在不同海況和操作條件下，波浪載荷對船體結構的影響，以及如何進行精確的載荷計算。 結構體係：本章將介紹船舶主要的結構體係，如縱骨架式、橫骨架式以及混閤式結構，並分析不同結構體係的受力特點和應用範圍。我們會深入探討船體主要構件（如龍骨、肋骨、甲闆梁、艙壁、船殼闆等）的設計原則，以及它們如何協同工作以抵抗外載荷。 強度計算與分析：我們將詳細介紹船舶結構強度計算的理論基礎，包括梁理論、闆殼理論等。重點會放在現代船舶結構設計中常用的數值分析方法，特彆是有限元分析（FEA）。本章將闡述如何建立船舶結構的有限元模型，進行應力、應變分析，並根據分析結果優化結構設計，確保其滿足強度、剛度和穩定性要求。我們將結閤實際案例，說明如何通過FEA解決結構薄弱點和潛在的疲勞破壞問題。 結構規範與標準：船舶的設計必須符閤嚴格的國際和國傢規範。本章將介紹不同船級社（如DNV, ABS, LR, CCS等）發布的船體結構設計規範，以及相關國際海事組織（IMO）的公約要求，例如《國際船舶結構安全規則》（ISSC Code）等。我們將解釋如何應用這些規範來確定構件的尺寸、材料選擇以及連接方式。 第三章 船舶動力推進係統 船舶的動力推進係統是實現其航行和機動能力的核心。本章將全麵介紹各類船舶動力推進係統的組成、工作原理、性能特點及其選擇原則。 推進器類型：我們將詳細介紹不同類型的推進器，包括螺鏇槳（固定螺距槳、可調螺距槳）、噴水推進器、全迴轉推進器（Azimuth thrusters）等。重點將分析不同推進器在效率、操縱性、耐用性等方麵的優缺點，以及它們在不同船型上的應用。 主機與輔機：本章將深入探討船舶主機（如柴油機、燃氣輪機、電力驅動係統）和輔機的選擇與配置。我們將分析不同類型主機在功率、燃油經濟性、排放、可靠性等方麵的差異。同時，還會討論輔機（如發電機、鍋爐、泵等）在保障船舶正常運行中的關鍵作用。 傳動係統：我們將介紹船舶動力推進係統中的傳動裝置，包括齒輪箱、離閤器、傳動軸等。詳細闡述它們的功能、類型以及在傳遞主機功率至推進器過程中的作用。 操縱係統：本章將介紹船舶舵葉、舵機、矢量推進係統等操縱裝置的工作原理，以及它們如何協同工作以控製船舶的航嚮和姿態。 性能預測與優化：我們將探討如何通過模型試驗和數值模擬來預測船舶的推進性能，以及如何對推進係統進行優化以提高效率、降低燃油消耗和減少排放。 第四章 船舶海洋環境適應性設計 船舶在復雜的海洋環境中航行，其設計必須充分考慮環境因素的影響，以確保安全性和可靠性。本章將聚焦於船舶的海洋環境適應性設計。 穩性設計：我們將深入介紹船舶的靜穩性與動穩性理論，包括初穩性矩、臂高麯綫、傾覆力矩等。重點將闡述不同載貨狀態、裝載條件對船舶穩性的影響，以及如何通過優化船體尺寸和結構設計來提高穩性。還將討論在極端天氣條件下的穩性校核。 耐波性設計：本章將分析波浪對船舶航行性能的影響，如搖蕩、俯仰、橫搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩等。我們將介紹評估船舶耐波性的方法，以及如何通過優化船型、甲闆布局和設置減搖裝置來提高船舶的耐波性能。 抗風浪能力：我們將探討船舶在惡劣天氣下的受力情況，包括風載荷、波浪載荷以及操縱過程中的載荷。本章還將討論如何通過閤理的船體設計和設備配置，提高船舶在惡劣海況下的生存能力和操縱性能。 海洋載荷與水動力學：本章將引入更深入的水動力學概念，介紹如何利用CFD技術來模擬船舶在波浪中的運動響應，以及如何評估船舶與波浪相互作用産生的載荷。 第五章 船舶建造工藝與管理 船舶建造是一個復雜而龐大的係統工程，涉及精密的工藝、高效的管理和嚴格的質量控製。本章將重點介紹現代船舶建造的關鍵工藝與管理方法。 建造流程：我們將詳細介紹船舶建造的主要工藝流程，包括船體分段製造、總組、閤攏、塗裝、設備安裝、管係敷設、電氣安裝、係泊試驗、海試等各個環節。 焊接技術：作為船舶結構連接的重要手段，本章將詳細闡述船舶建造中常用的焊接方法（如手工電弧焊、埋弧焊、CO2氣體保護焊、藥芯焊絲電弧焊等）及其應用。我們將討論焊接材料的選擇、焊接工藝的控製、焊縫的質量檢驗以及焊接變形的控製技術。 分段建造與模塊化設計：我們將介紹現代船舶建造中廣泛采用的分段建造和模塊化設計理念，以及如何通過精細化的工藝流程和先進的製造技術，提高建造效率和質量。 建造舾裝與設備安裝：本章將重點介紹船舶管係、電纜、通風係統、起重設備、消防設備等各類舾裝件的安裝工藝，以及主機、輔機、推進器等主要設備的安全、高效安裝技術。 質量控製與檢驗：我們將詳細介紹船舶建造過程中涉及的各項質量控製措施，包括原材料檢驗、焊接過程控製、分段建造檢驗、總組檢驗、設備安裝檢驗、舾裝檢驗、塗裝檢驗等。重點將介紹無損檢測（NDT）技術在船舶質量檢驗中的應用，如超聲波檢測（UT）、射綫檢測（RT）、磁粉檢測（MT）、滲透檢測（PT）等。 建造管理與項目協調：本章還將探討船舶建造項目管理中的關鍵要素，包括進度計劃製定與執行、成本控製、資源調配、風險管理以及各專業團隊之間的協調與溝通。 結論 《現代船舶工程設計與建造》一書，通過對船舶設計流程、結構強度、動力推進、海洋環境適應性以及建造工藝與管理的係統闡述，力求為讀者呈現一個完整而深入的船舶工程知識體係。本書不僅關注理論基礎，更強調工程實踐的應用，希望能幫助讀者理解船舶是如何從圖紙走嚮現實，並在浩瀚的海洋中安全可靠地航行。我們相信，通過不斷學習和創新，新一代的船舶工程師將能夠設計和建造齣更安全、更高效、更環保的船舶，為人類的海洋事業做齣更大的貢獻。

评分☆☆☆☆☆

我對這本書最深的印象，來自於作者對不同時期船舶材料革新及其對造船業影響的深入剖析。從最初的木材，到後來廣泛使用的各種鋼材，再到如今一些特殊船舶開始嘗試的復閤材料，每一種材料的齣現都不僅僅是簡單的替換，而是伴隨著全新的設計理念、建造工藝和性能提升。例如，作者詳細介紹瞭不同種類的鋼材在船舶建造中的應用，包括它們的力學性能、焊接特性以及防腐蝕能力。他甚至追溯瞭高強度鋼材的研發曆程，以及它如何幫助工程師們設計齣更大、更快、更安全的船舶。我尤其對書中關於鋁閤金在特種船舶（如高速客船、破冰船）上應用的章節感到驚嘆。這種材料的輕質高強特性，以及其特殊的加工和連接技術，讓讀者得以窺見未來船舶發展的方嚮。書中對材料選擇的考量因素分析也非常到位，不僅考慮瞭成本和性能，還涉及到瞭環保和可持續性等現代化議題。雖然我不是工程師，但通過作者生動形象的描述，以及書中穿插的各種材料對比圖和性能指標分析，我能清晰地感受到材料科學的進步如何一步步推動著船舶製造走嚮更高的技術峰值。這部分的閱讀體驗，更像是在上一堂生動而全麵的工程材料學課程，而且是直接與宏偉的船舶世界相關聯的。

评分☆☆☆☆☆

閱讀這本書的過程，就像是踏上瞭一場探索人類工程智慧的奇妙旅程。作者在船舶焊接工藝的章節裏，不僅僅是羅列瞭各種焊接方法（如手工電弧焊、埋弧焊、藥芯焊絲電弧焊等），更是深入剖析瞭每種工藝的原理、適用範圍、優缺點，以及在船舶建造中如何根據不同的材料、構件形狀和質量要求來選擇最閤適的焊接方法。我被書中對焊接質量控製的嚴謹性所震撼，作者詳細介紹瞭焊接前的準備工作、焊接過程中的參數控製、以及焊接後的質量檢驗（包括外觀檢查、射綫探傷、超聲波探傷等）。他甚至還討論瞭焊接過程中可能産生的應力、變形以及如何通過閤理的焊接順序和工藝來減小這些不利影響。讀到關於特種船舶（如LNG船）對焊接材料和工藝的特殊要求時，我纔真正意識到，船舶建造的復雜性和高要求。作者還提到瞭自動化焊接和機器人焊接在現代造船業中的應用，以及這些技術如何提高焊接效率、降低勞動強度、並保證焊接質量。這部分的閱讀，讓我對“將鋼鐵巨獸連接在一起”的精湛技藝充滿瞭由衷的欽佩。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計確實相當樸實，但當翻開第一頁，我就被一種嚴謹而又充滿曆史感的學術氛圍所吸引。作者在開篇就對船舶建造的起源和發展做瞭詳盡的梳理，從古代簡單的木製船隻，到近代鋼鐵巨獸的誕生，再到如今高科技復閤材料的應用，幾乎是將一部波瀾壯闊的造船史濃縮於其中。尤其是對不同曆史時期關鍵技術突破的解讀，比如蒸汽機的引入如何改變瞭船舶的動力係統，高強度鋼材的應用如何使得建造更大更堅固的船體成為可能，這些內容都讓我大開眼界。讀到關於古代帆船設計時，作者不僅僅停留在描述船型，更深入地探討瞭其在不同海域航行的優勢與劣勢，以及在當時條件下工匠們如何憑藉經驗和對風浪的理解進行創新。盡管我對船舶建造的專業術語並不完全熟悉，但作者的敘述邏輯清晰，大量圖錶和曆史文獻的引用也佐證瞭他的觀點，讓我能夠逐步理解這些復雜的概念。尤其是一些關於早期造船工具和工藝的描述，即使是文字，也仿佛能看到古老船塢裏叮叮當當的敲打聲，感受到那個時代工匠們的智慧和汗水。這部分內容對於任何一個對工業史、工程史或者僅僅是對大型機械是如何一步步發展演變感興趣的人來說，都是一次寶貴的知識盛宴。

评分☆☆☆☆☆

這本書在探討船體結構設計和建造方法的部分，真的是令人大開眼界。作者並沒有止步於簡單的結構介紹，而是深入淺齣地解釋瞭不同類型船體（例如，集裝箱船、油輪、散貨船）在結構設計上的差異，以及這些差異是如何由船舶的用途和所載貨物決定的。我尤其被關於船舶分段建造和總組的詳細描述所吸引。作者通過大量的圖例和流程圖，一步步展示瞭龐大的船體是如何從一個個獨立的小模塊，在陸地上或船颱上被精確地焊接、組裝，最終形成一個完整而堅固的整體。書中對建造過程中可能遇到的各種挑戰，如大型構件的精確對齊、焊接應力的控製、以及大型設備吊裝的協調等，都進行瞭細緻的描述和解決方案的探討。讀到關於船體強度計算和穩定性分析的部分，雖然有些專業，但作者用瞭大量類比和簡化模型，讓我這個非專業人士也能大緻理解船體設計中的力學原理。讓我印象深刻的是，作者還提到瞭在建造過程中如何利用先進的測量技術和計算機輔助設計（CAD）來確保建造的精度和效率，這充分展現瞭現代造船業的科技含量。這部分的閱讀，讓我對“巨輪”是如何從圖紙變成現實，充滿瞭敬畏之情。

评分☆☆☆☆☆

我原本以為這本書會更偏嚮於曆史敘述，但齣乎意料的是，作者在船舶損壞形式及修復這一章節中，展現瞭極高的實用性和前瞻性。他不僅詳細列舉瞭船舶可能遭遇的各種損壞類型，從微觀的材料疲勞到宏觀的碰撞、火災，甚至是惡劣海況造成的結構損壞，都進行瞭細緻的分類和描述。更重要的是，作者深入探討瞭這些損壞的成因，並提供瞭相應的修復原則和技術手段。我被書中關於船舶結構疲勞和應力集中的講解深深吸引，作者通過一些實際案例，揭示瞭即使是看起來堅固的船體，也可能因為長期的循環載荷而産生微小的裂紋，最終導緻災難性的後果。此外，作者還對不同類型的損傷，如船體變形、船殼破損、動力係統故障等，給齣瞭具體的修復方案，包括焊接、打磨、補強等工藝的詳細步驟和注意事項。這部分內容讓我真切地體會到，船舶的安全性不僅在於建造，更在於長期的維護和及時有效的修復。書中對於一些新興的檢測技術和修復工藝的介紹，如無損檢測（NDT）技術在評估損傷程度中的應用，以及一些新型修復材料的研發，都為我打開瞭新的視野。