近代中國海關始於太平天國運動(1850-1864)期間,1949年共産黨在中國贏得政權後未幾結束。一個世紀中,它的身影不僅齣現在中國的內陸腹地,還齣現在遠在西北的烏魯木齊,甚至是西南的喜馬拉雅山。
無論沿海,還是內陸,海關對於中國而言都是一個重要機構,也是weiyi一個未有中斷且勢力幾乎可達全中國的機構。
近代海關之所以重要,在於它所提供的監管加速瞭中國的國際貿易,以及支持瞭涵括中國、歐洲、亞洲和美國在內的跨國人際網絡。它不但支持中國以平等的民族國傢身份加入到新的外交體係,同時促進中國與國際組織間的閤作,打造國際慣例,譬如航海公約。海關職員在私人閑暇時,是收集者、翻譯者、語言學傢和學者,通過他們的活動,使中國在國際文化和學術組織中占有一席之地。
從晚清到北洋,再到抗日戰爭乃至國共內戰,海關的曆史可以看作是整個中國近代史的縮影,並且觸及許多麵嚮,進而影響瞭許多重大的曆史事件,如,義和團運動、辛亥革命和國民黨的崛起,以及抗日戰爭等。海關同時也從根本上形塑瞭這一時期統治中國各個政權的形態。
##2017.10.17-12.13断断续续两个月的时间,将近25万字的容量,时间横跨清末-北洋-国民政府-新中国等一个世纪的海关历史,从赫德到安格联,从梅乐和到李度,几代西方人在中国海关奉献了他们的一生,也许踏上这片土地时他们心存傲慢,但是最终他们都被这个古老的国度征服了。今年读的最好的一部史学著作,材料,角度,见解包括翻译。阅读中几度深受感动,作者可谓笔端常带感情。在动荡的年代里海关维持了罕见的清廉和高效,为塑造现代中国写下了浓墨重彩的一笔,好书当浮一大白。
评分##海关并非帝国主义的侵略象征,反而是中国政府的续命根本,近代海关超越了一个单纯的税收机构。海关建设灯塔、设置航标信标、资助外交使臣出洋、收集气象资料,督办同文馆,培养外交人员,数次帮助中国建设现代化的海军。它不仅改善中国的国际贸易,还支持了涵括中国在内的跨国人际网络,支持中国以平等的民族国家身份加入到新的外交体系,促进了中国与国际组织间的合作,打造国际惯例航海公约。让人不禁反思没这些“侵略象征”,究竟中国在20世纪会有什么更糟的下场,另不少海关的建立并非帝国主义胁迫,是北京的满老爷们强烈支持,他们认为如果外国和内地的汉族官员勾结起来反满就糟了,可以用海关圈住外国人,防止汉族官员和外国人的勾结,1949的出现让海关作为一个独立机构的存在彻底消失,海关自由的历史已成为过去,但某些历史在我看来会重现
评分##海关百年历史
评分##海关作为一种边疆政权(frontier polity)的存在:行政组织、官僚制度、政治文化、保持完整且独立地行使财政权和外交职能。亦指出边疆政权在20世纪帝国主义在东亚均势渐趋消灭,主权膨胀、边疆压缩的局面下蹒跚而最终跌倒的过程。
评分##海关是一个混合的官僚机构,通过内部信息流动,清晰的权力等级,严格的纪律和会计方法以及服务理念组合起来,并且吸收了中国历史上管理海洋贸易举措的方法. 海关对其自身有相当的自觉,它坚信自身肩负着历史重任. 一部中国海关史, 多着墨于帝国主义控盘的赫德时代.当时大清没有关税自主权,别国对进口能征15%以上的关税,清末民初中国进口关税只能征到5%,间接导致本土工业化被窒息,而关税基本用于担保对外赔偿,偶有例外:左宗棠平定西部的军费,就是靠海关担保才筹集.
评分##海关是一个混合的官僚机构,通过内部信息流动,清晰的权力等级,严格的纪律和会计方法以及服务理念组合起来,并且吸收了中国历史上管理海洋贸易举措的方法. 海关对其自身有相当的自觉,它坚信自身肩负着历史重任. 一部中国海关史, 多着墨于帝国主义控盘的赫德时代.当时大清没有关税自主权,别国对进口能征15%以上的关税,清末民初中国进口关税只能征到5%,间接导致本土工业化被窒息,而关税基本用于担保对外赔偿,偶有例外:左宗棠平定西部的军费,就是靠海关担保才筹集.
评分##Tempus Edax Reum。遗憾抗战时段的档案被毁,不知日方是否与档案留存?期待两位译者能有机会接触49年后的档案,续写最后一个篇章。译文可以再加一颗星。
评分##这么快就已经翻译出来了!
评分##八国联军侵华战争是由一群怀着东方蔑视情结冲动指挥官们发动的一场不必要的战争。正是这种情结,让他们认为索求大沽口或者朝北京运送为数可观的军队不是战争行为。……赫德真心地认为,他在1900年的这片狼藉中,为中国和世界做出了某种正向的挽救:不仅和平恢复了,贸易也重获生机,而且迎来了改革的时刻。
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