发表于2024-11-21
道路與夢想:我與萬科(1983~1999) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2024
《道路與夢想》是2013全球具影響力50大商業思想傢之一的王石親筆自傳。《道路與夢想》堪稱一部超過企業和企業傢故事的商業史傳。《道路與夢想》展現瞭一個波瀾壯闊的經濟大時代的縮影。《道路與夢想》更是一位全球商業思想傢的人生心路,以及一個世界一流企業成長的真實記錄。
周其仁、寜高寜、張五常、秦朔等專文推薦。
王石,中國企業傢群體中陽光式的領袖人物。他同萬科的職業經理人團隊共同萬科,用30年的時間創造瞭一係列奇跡。
在30年來企業經曆的風風雨雨中,王石如何帶領萬科經曆時光考驗,銳意成長?
在多元化和專業化爭論不休的業界,王石怎樣做齣抉擇,並以專業能力從市場獲得公平迴報?
在市場經濟起步之初,王石又怎樣拒絕利益誘惑,堅持職業化底綫,帶領公司建立瞭透明完備的管理體製及職業經理人團隊?
在新經濟的不斷衝擊和房地長市場迅猛增長的年代,萬科又如何麵對新的挑戰,堅守自己的原則?
在《道路與夢想:我與萬科(1983~1999)》中,王石不僅以坦率而誠摯的方式講述瞭他的人生風雨曆程,迴顧瞭萬科的成長故事,更描繪瞭他對萬科未來的憧憬。這裏,是一位中國企業傢中領袖人物的人生心路,也是一部企業成長的真實記錄。
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王石,1951年齣生,當過兵、工人、工程技術員、外貿翻譯。大學本科學曆。1983年闖蕩深圳,1984年創建深圳現代科教儀器展銷中心,任總經理;1988年公司改組,更名為萬科企業股份有限公司,任董事長兼總經理,1999年辭去總經理,現任公司董事局主席。1999年,在“《財富》論壇”上呼籲中國房地産企業走産業化、規模化的發展道路。2000年發起“中國城市房地産開發商協作網絡”,被推舉為首任輪值主席,緻力重建行業秩序和公信力。業餘愛好:極限運動、探險旅行及攝影。2003年5月22日成功攀登世界*高峰—珠穆朗瑪峰;2004年7月28日完成世界七大洲*高峰的攀登。著作包括:《生命高處》、《走在路上》、《第八峰》(攝影集)等書。2013年,入選全球*具影響力50大商業思想傢。
王石和萬科不僅因為是地産行業的領先者而受到贊揚,更因為經曆瞭堅毅的進步過程受到人們的尊敬。同時,也因為這個過程所帶給我們的思考而更有價值。
——寜高寜 中糧集團董事長
我認識的王石,看起來好像一塊石,其實是一方玉。在他弄潮其中的經濟大時代,他被鑿成中國新一代企業傢隊伍中的一尊器。
——周其仁 北京大學中國經濟研究中心教授
王石是世界上人口多、經濟發展快的國傢中,大的行業房地産的成功機構的高總裁。有五個世界之,皆珠峰層麵。給他一個諾貝爾奬吧!
——張五常 經濟學傢
[推薦序1]現在贊揚王石·寜高寜
[推薦序2]珠峰哲理的經濟分析·張五常
[推薦序3]時代之器·周其仁
[序章]
[第一章]紅與黑(1983~1987)
野性的精神
鵬城生活之初
命運的選擇
煙塵滾滾的深圳特區
燕雀焉知鴻鵠之誌
兩條三五煙的賄賂
破産邊緣、睏獸猶鬥
港人不吃雞,我就認栽!
小平訪問深圳的那一年
一僕二主的結束
天上掉下的餡餅?!
一箱錢豈能滿足我?
割喉式價格大戰
老鼠與老貓的遊戲
我是棵“搖錢樹”!
股份製與“空降兵”
愛恨情仇話東瀛
[第二章]喧嘩與騷動(1988~1994)
做最規範的企業
就跳不齣如來佛的手心?
招股通函首上黨報
販股票與棄股權
聯姻前的離婚閤同
昂貴的地産行業入場券
一步腳印一塊錢
綜閤商社之夢
搶占上海灘、撤退北部灣
在飛機聲中放喉歌唱
一份刊物和一個夢想
超過25%的利潤不做
震驚中外的“8·10”風波
漫漫B股發行路
“8·5大爆炸”的隱喻
進退申華始末
“每股能超過100元!”
“3·30”,君萬之爭揭幕
君萬之爭:較量之一
君萬之爭:較量之二
君萬之爭:較量之三
萬佳之變
友誼豈有地久天長
職業經理的中年危機
壞脾氣和冒傻氣
萬科的第一輪擴張
喪鍾為誰而鳴?
訣彆萬眾,催生英特泰
務虛之思和天津之訓
人本弘揚和價值底綫
[第三章]荊棘鳥(1995~1999)
萬科地産的生命綫
投資過程的基本點
地産三劍客
信息也是萬科的資本
為啥務虛會不開瞭?
增資擴股的一掌
房地産商的四大教訓
雪域的呼喚
鬍永柱將軍
厚牆內的紅衣僧人
哲蚌雪頓節
光頭與460CDT
為萬科地産把脈
總理的房地産顧問
選“C”是因為靠著廊道
中國新興企業的成長之路
從海神到俊園
超高層建築的衝動
轉讓銀都股權
三顧馮佳,再勸宇光
職業經理與新興企業
福景大廈的春筍色
真辭假辭總經理
萬科化背後的默契
[尾聲]
[後記1]天空湛藍·王石
[後記2]夢想,行者·繆川
[跋]這個人與這個時代·秦朔
[附錄]萬科企業宗旨、願景與核心價值觀
序章
2004年7月,位於南半球的澳洲恰是鼕季。
7月25日,我和攀登科修斯科峰的隊友們抵達科修斯科峰山腳下,計劃翌日攀登大洋洲製高點、2 228米的科修斯科峰。攀登路綫比較簡單,我們隻需要乘滑雪場纜車升到海拔1 800米高度再開始攀登,剩餘的路程,我們預計兩個小時可抵達頂峰。
氣象預報錶明:明天有暴風雪,山頂溫度在零下10~15攝氏度。聘請的嚮導解釋說:鼕天攀登科峰的人很少,以往也有風雪天攀登者迷失方嚮而遇難的記錄,在暴風雪的天氣來臨時,登山者最好等待……
等待還是攀登?
登山團隊中,4人有多次高海拔攀登雪山的經曆,其他4位同行者卻是第一次攀登雪山。
翌日,陰雲密布,雪花飛舞。呼嘯鏇轉的風掀起積雪,攪得天昏地暗,能見度隻有十幾米。隊員們套上雪掌(為減輕身體對雪層的壓力的裝置,俗稱“熊掌”),步履艱難、躬身行進,臉頰被硬雪粒抽打得由疼痛到麻木。沒多久,第一次攀登的全忠就落在隊伍的後麵消失瞭蹤影。
走在前麵的隊員每行走大概15分鍾,就要停下來等待落下的隊員跟上再行進。登山是項帶有危險的極限運動。正是這種危險,纔能激發人的潛能而實現超越自我的過程。對於初登雪山者來說,麵對彌漫的風雪,加之無法跟上隊伍,很容易因為疲勞而産生孤立和恐懼的情緒,從而放棄攀登。這樣的情況下,隊友的關照和鼓勵至關重要。
耐心等待瞭一會兒,我看見兩個晃動的身影,前麵是渾身包裹嚴實的全忠,後麵跟著押尾的澳大利亞高山嚮導。
“怎麼樣,還行吧?”
“啊……啊……還行。”
“好樣的,有潛力!”
“嗨嗨,甭誇奬瞭,頂峰還有多遠?”
“還有20分鍾。”
“嗬嗬,甭拿俺開涮瞭。”
已經行走瞭兩個小時……
登頂科峰的傳統路綫比較平緩,不需要打保護繩,即使衝擊頂峰的路段似乎也沒有什麼危險。但是,登山嚮導卻提醒這支來自中國的隊伍,我們正行走在山脊上的雪簷路段,腳下是懸空的,如果不小心踏破雪簷,就會跌落造成滑墮。
此時,走在前麵的嚮導沒走幾步就停下來,通過大比例地圖和指南針勘測路綫,以防誤入危險境地。能見度太低瞭,老練的嚮導也不得不憑藉地圖進行指引。隊伍踏著厚實的積雪嚮上,嚮上……風呼嘯著,能見度越來越低,隊員的衝鋒衣裹上瞭一層硬邦邦的冰殼,個個都變成瞭銀武士。
12點25分,所有人終於勝利登頂。笑聲,如釋重負般的由衷笑聲,在峰頂飄蕩。
對我來說,攀登2 229米的科峰,風雪彌漫的情境隻是平添瞭些戲劇色彩,但對初級登山者來說,在惡劣氣候下攀登科峰卻是一次對身心極限的挑戰。假如沒有激勵、沒有隊友的鼓勵和協助,很多人也往往不可能登上頂峰。
登山活動也嚮來是項最講團隊協作的極限運動。一個人的攀登能力和心理承受力往往是有限的,正是在隊友的幫助下纔得以實現似乎不可能的攀登,突破自我的極限。而團隊精神不僅得以實現新老隊員一起登頂的願望,更在不斷攀登的過程中灌注瞭相互體諒、友誼關愛和謙虛奉獻的精神。這些,纔是登山活動的意義所在。
就這樣,我攀登七大洲最高峰的曆程順利結束瞭。正是登山,告訴我該如何珍惜生命,如何擔負起生命的責任,如何麵對人生。而這曆程,卻開始於少年時代爬上的那座小山……
……
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