　　白益民，1968年齣生於北京一個普通知識分子傢庭；1993—2005年，就職於三井物産（中國）有限公司，從事國際貿易與投資業務；2006年，創建瞭“白益民産業經濟研究所”，率先提齣東方經濟學的理念，並於2008年推齣瞭介紹日本財團商戰模式的暢銷書《三井帝國在行動》，引起中國經濟界和企業界對日本商社和財團模式的廣泛關注和探討。

精彩書評

　　“日貨”和“中國製造”的定義需要更新，中國品牌産品的核心零部件如果不是自己的，可以被稱為“Made in China”(在中國製造)，卻是“Made by Japan”(由日本創造)。人們應當醒悟，並不是日本依賴中國的市場，而是中國甚至歐美都在依賴日本的技術。

　　——摘自《華夏時報》 2014年8月 / 丁玲

　　在傳統的閤作模式中，中國企業扮演的是生産、貼牌（終端），而利潤高的環節均被日企等海外企業控製，這一模式，多年來一直重復上演，直到今日，中國本土企業的核心競爭力並沒有因此得到顯著提高，已經到瞭必須反思的時候瞭。

　　——摘自《第一財經日報》2009年4月9日 / 王如晨

　　在亞洲，日本企業牢牢地控製著被稱作“母體工業”的裝備製造業，這是日本産業競爭力的本質所在。成就日本超一流的“母體工業”關鍵的因素不是人們常常說的政府産業政策、科研投入、官産學協作等，而是被稱為“産業組織者”的綜閤商社。

　　——摘自《裝備製造》 2008年6月 / 袁璐

　　綜閤商社是日本經濟的總參謀部，是日本國傢經濟戰略的製定者，同時也對日本政治、外交和軍事等方麵具有很強的政策影響力。日本政府對世界經濟事務的認識和研究幾乎完全依賴於財團的研究機構。

　　——摘自《中國商業評論》 2007年5月 / 蕭三匝

　　國內當前的宏觀環境與20世紀七八十年代的日本相似，同時在文化上也具有相通性。因此，瞭解和學習包括三井財團在內的日本國際知名企業的經驗，為我所用，可以幫助中航工業（軍工企業）找到更適閤自身的發展模式，從而加快集團公司的戰略轉型。

　　——摘自《中國航空報》2009年9月 / 劉文波

精彩書摘

　　《産業就是脊梁》：
　　中日兩國産業空洞化的差異很多經濟學傢認為，日本在20世紀90年代因為懼怕産業結構空洞化而失去瞭産業結構轉型的大好機會，導緻其在信息産業方麵落後於美國。但就現在的情況來看，這種穩健讓日本既保持瞭傳統製造業上的巨大優勢，又在信息産業上取得瞭後發優勢。對自身産業的保護和自主標準的堅持甚至讓日本在信息産業的某些領域強於美國。
　　産業結構空洞化，包括正反兩方麵意思：一方麵指發達國傢經濟結構的脫工業化和服務化，現在很多發達國傢服務行業在GDP的比重已經超過70％，但是因為掌握核心技術和高附加值的配套服務，依然控製著産業鏈的上遊（如日本）；另一方麵是指一個國傢或地區的已有産業處於衰退階段，而新的産業還沒有得到發展，或者新的産業發展得不夠充分，不能彌補已有産業衰退的影響，造成經濟陷入不斷下降甚至萎縮的現象。
　　為瞭嚴防産業結構空洞化，日本製造業對外投資的“三部麯”通常是：第一步。將組裝工序轉齣，在海外進行模塊組裝生産；第二步，在當地采用部分零部件；第三步，原材料産業跟進投資。日本企業嚮中國的生産轉移中，很大部分是勞動密集型的組裝和加工業以及中低端資本密集型産業（如汽車行業），核心技術和工藝卻不會轉移。
　　日資企業在國外製造的最終産品中，除瞭完整産品外，還包含著很多日本製造的高技術零部件等中間産品，因此，日本企業擴大對外直接投資直接帶動瞭日本的機械設備和零部件的齣口，這不僅有利於日本齣口增加而且也為日本經濟景氣恢復做齣瞭很大貢獻。近年來，日本政府和財團認為日本主要利用“最終産品”賺錢的時代已經過去，因此積極推行“知識産權立國”政策，即以輸齣知識和智力為主，超越“技術立國”的時代，産生和提供附有知識産權保護的技術信息。
　　在這種國策的指導下，日本成為工業化成長道路上的亞洲各國的技術、設備乃至産品的提供者。“不買日貨”的韓國給中國的印象一直是“自強不息”，但是其長期以來都受製於日本卻是不爭的事實。1965年，樸正熙政府恢復瞭日韓外交後，由於得到日本的援助，經濟進人高速增長時期。截至2005年，韓國對日貿易纍計逆差達2500億美元，其中零部件、材料領域所占比重最高，達65.9％（2005年統計數據）。2007年1月28日韓國産業資源部公布的數據顯示，2006年韓國對日貿易逆差創曆史新高，達到253億美元。
　　亞洲各國之中，隻有印度尼西亞對日本貿易齣現順差，成為唯一的例外，這還是因為印度尼西亞生産石油，靠石油輸齣就能得到貿易盈餘。中國對日貿易從20世紀80年代開始一直是逆差。僅2006年就高達24l億美元。2002—2006年的5年間逆差纍計達812億美元。
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