第一部分
第1章 重大的机遇(一)/3
第2章 重大的机遇(二)/16
第3章 组织的概念/39
第4章 产品政策及其起源/54
第5章 “铜冷”发动机/66
第6章 稳定/88
第7章 委员会的协调/92
第8章 财务控制的发展/107
第9章 汽车市场的转型/135
第10章 制定政策/156
第11章 财务成长历程/177
第二部分
第12章 汽车的发展史/203
第13章 年度车型变化/222
第14章 技术部门/231
第15章 外观/247
第16章 分销和经销商/262
第17章 通用汽车承兑公司/283
第18章 海外公司/293
第19章 非汽车产业：柴油电力机车、家电和航空/317
第20章 人事和劳工关系/349
第21章 激励性报酬/364
第22章 管理：它如何起作用/383
第23章 改革与发展/389
附录1 通用汽车公司轿车及卡车销售数量/397
附录2 通用汽车公司部门组织图/401
· · · · · · (收起)
具体描述
隻有屈指可數的商業著作能夠曆經數十年的考驗而成為經典，毫無疑問，《我在通用汽車的歲月》，就是這樣一本偉大的著作。管理大師彼得·德魯剋早已記不清曾經嚮多少人推薦過此書瞭：世界首富比爾·蓋茨仍然堅持聲稱本書是所能讀到的最好的商業著作；《商業周刊》把它放在“絕對必讀書架”的第一名；《財富》雜誌則把它列為2003年度CEO必讀書。
《我在通用汽車的歲月》在1963年首次麵市時，就立刻成為瞭超級暢銷書。從那時開始一直到現在，它就一直被當作管理者的手冊來使用，並被喜愛它的人視為“管理訓練”的最好著作。這是一個其他商業人士所無法講述的故事——它是在一個巨在産業中半個世紀的領導經曆的結晶，是對許多戲劇性事件以及創造性的企業經營深刻深察的結晶。
當艾爾弗雷德·斯隆於1918年加入通用汽車之際，通用汽車正處在危難之時，人們看不到它的未來。現在，通用汽車是世界上最大的汽車集團，而且是美國經濟的標誌之一。
《我在通用汽車的歲月》對通用諸如計劃和戰略、持續經營、財務成長以及領導等企業基本的管理政策和戰略概念的早期創新和發展進行瞭詳細描述。
用户评价
##沒有真正參與過大企業的管理，自然是難以體會的，權當過過眼神，淺學管理吧
评分##能战胜福特的男人
评分##读完这本书之后，基本上对于如何打造一家完备的生产型企业的各方面主要工作有了初步的了解。任何企业的管理者，从这本书中不应该仅仅学到为什么如何用分权管理以及政策管理和大规模经营生产的方式来持续盈利，更应该学到的是斯隆的智慧，也就是在一个多变和复杂的环境中不断探索并找到适应本企业的管理方式
评分##几乎算不上传记，全篇都是引用通用公司期间的经历来讲管理学，相当好的一本书。
评分##需要重新看，没看下去
评分##“通用汽车是一个工程组织。我们的工作是切削金属并通过这个过程来使之增值” 斯隆先生真是举重若轻啊（笑
评分##集权与分权，面对市场不确定性保持柔性
评分##需要重新看，没看下去
评分##得到APP每天听本书分享：通过这本书，我们了解了斯隆如何带领通用汽车成功逆袭。斯隆善于发现盲点，他在海厄特工作时，就看到了汽车行业的美好前景。他通过改良轴承，开始与汽车行业结缘，从通用的供应商，逐渐成为通用公司的总裁。他充分利用了竞争对手福特的盲区，在产品维度上展开竞争，用多元化的产品线打败了单兵作战、只依靠性价比的福特汽车。他对这家汽车公司进行了重组，通过分权管理，把原本宛如一盘散沙的通用，变成一个协同合作的整体。他在通用工作了四十多年，1946年后，不再担任通用汽车的首席执行官。在德鲁克看来，斯隆时代通用汽车的模式，曾经是大型企业搭建组织结构的标准答案，但它已经无法解决现代组织中新出现的一些重大挑战。
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