第一章 导论：作为知识的工程
第二章 设计与知识的增长：戴维斯机翼与翼型设计问题（1908—1945）
联合飞机公司与戴维斯翼型
翼型发展史与戴维斯翼型
分析与讨论
第三章 设计要求的确定：美国飞机的飞行品质规范（1918—1943）
预备工作
1918年前后的知识状态
理解与能力的发展（1918—1936）
规范的确定（1936—1943）
规范，共同体与实践传统
附录：握杆与松杆的纵向静稳定性标准
第四章 设计的理论工具：控制体积分析（1912—1953）
控制体积分析的性质
控制体积分析的发展
作用，目标与工程科学
第五章 设计数据：杜兰德与莱斯利的空气螺旋桨试验（1916—1926）
背景与方法论内容
1916年的螺旋桨知识
杜兰德与莱斯利的螺旋桨试验
参数变化，比例模型与技术方法论
结语
第六章 设计与生产：美国飞机的埋头铆接革新（1930—1950）
问题的来源与性质
埋头铆接接头的生产
埋头铆接接头的设计
埋头铆钉的标准化
评论与反思
第七章 工程设计知识的剖析
问题，设计与知识
知识的种类
知识产生的活动
个人因素与社会因素
第八章 工程知识增长的变异一选择模型
附录 作为设计工具的工程理论的实验评估
索引
译后记
· · · · · · (收起)
第二章 设计与知识的增长：戴维斯机翼与翼型设计问题（1908—1945）
联合飞机公司与戴维斯翼型
翼型发展史与戴维斯翼型
分析与讨论
第三章 设计要求的确定：美国飞机的飞行品质规范（1918—1943）
预备工作
1918年前后的知识状态
理解与能力的发展（1918—1936）
规范的确定（1936—1943）
规范，共同体与实践传统
附录：握杆与松杆的纵向静稳定性标准
第四章 设计的理论工具：控制体积分析（1912—1953）
控制体积分析的性质
控制体积分析的发展
作用，目标与工程科学
第五章 设计数据：杜兰德与莱斯利的空气螺旋桨试验（1916—1926）
背景与方法论内容
1916年的螺旋桨知识
杜兰德与莱斯利的螺旋桨试验
参数变化，比例模型与技术方法论
结语
第六章 设计与生产：美国飞机的埋头铆接革新（1930—1950）
问题的来源与性质
埋头铆接接头的生产
埋头铆接接头的设计
埋头铆钉的标准化
评论与反思
第七章 工程设计知识的剖析
问题，设计与知识
知识的种类
知识产生的活动
个人因素与社会因素
第八章 工程知识增长的变异一选择模型
附录 作为设计工具的工程理论的实验评估
索引
译后记
· · · · · · (收起)
具体描述
為瞭解決設計問題，工程師們運用瞭大量“事物是如何工作”的知識。這些用於解決問題的知識也許平淡無奇或被看作來自於科學，但是《工程師知道什麼以及他們是如何知道的--基於航空史的分析研究》作者沃爾特·G.文森蒂嚮我們揭示瞭這些工程知識是復雜精緻的，而且“內在於”工程之中，在看似簡單的設計要求背後往往包含瞭復雜的知識蘊涵。通過考察從前未曾被研究過的曆史案例，文森蒂錶明瞭工程知識是如何得到的，同時還提齣瞭有助於解釋工程知識增長的模型。
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##翻完了。工程中的认识论是很有意思的话题，可惜用于解释的例子太难懂
评分##工程是设计，生产，运营人工物的过程，参与这一过程的人是工程师。如果说科学是为了理解而思考的话，工程就是为了实用而试验。
评分##盲目域的变化情况和选择的有保留性——自己当前的知识面。努力～
评分 评分##大多数人都有这种经验——你预测某事如何发生，那它一定不会那样发生，即使终会发生，因为总有事在你视野之外，你和上帝永远信息不对称——这就是“演化”的力量。我希望看到专书研究美国的科技创新体制——也许是最伟大的科技创新生态。
评分##原理布局、标准规范、数据和理论工具是工程师的知识体系。努力减少其中的不确定性是设计成功的关键。
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