第一章 导论：作为知识的工程
第二章 设计与知识的增长：戴维斯机翼与翼型设计问题（1908—1945）
联合飞机公司与戴维斯翼型
翼型发展史与戴维斯翼型
分析与讨论
第三章 设计要求的确定：美国飞机的飞行品质规范（1918—1943）
预备工作
1918年前后的知识状态
理解与能力的发展（1918—1936）
规范的确定（1936—1943）
规范，共同体与实践传统
附录：握杆与松杆的纵向静稳定性标准
第四章 设计的理论工具：控制体积分析（1912—1953）
控制体积分析的性质
控制体积分析的发展
作用，目标与工程科学
第五章 设计数据：杜兰德与莱斯利的空气螺旋桨试验（1916—1926）
背景与方法论内容
1916年的螺旋桨知识
杜兰德与莱斯利的螺旋桨试验
参数变化，比例模型与技术方法论
结语
第六章 设计与生产：美国飞机的埋头铆接革新（1930—1950）
问题的来源与性质
埋头铆接接头的生产
埋头铆接接头的设计
埋头铆钉的标准化
评论与反思
第七章 工程设计知识的剖析
问题，设计与知识
知识的种类
知识产生的活动
个人因素与社会因素
第八章 工程知识增长的变异一选择模型
附录 作为设计工具的工程理论的实验评估
索引
译后记
· · · · · · (收起)
第二章 设计与知识的增长：戴维斯机翼与翼型设计问题（1908—1945）
联合飞机公司与戴维斯翼型
翼型发展史与戴维斯翼型
分析与讨论
第三章 设计要求的确定：美国飞机的飞行品质规范（1918—1943）
预备工作
1918年前后的知识状态
理解与能力的发展（1918—1936）
规范的确定（1936—1943）
规范，共同体与实践传统
附录：握杆与松杆的纵向静稳定性标准
第四章 设计的理论工具：控制体积分析（1912—1953）
控制体积分析的性质
控制体积分析的发展
作用，目标与工程科学
第五章 设计数据：杜兰德与莱斯利的空气螺旋桨试验（1916—1926）
背景与方法论内容
1916年的螺旋桨知识
杜兰德与莱斯利的螺旋桨试验
参数变化，比例模型与技术方法论
结语
第六章 设计与生产：美国飞机的埋头铆接革新（1930—1950）
问题的来源与性质
埋头铆接接头的生产
埋头铆接接头的设计
埋头铆钉的标准化
评论与反思
第七章 工程设计知识的剖析
问题，设计与知识
知识的种类
知识产生的活动
个人因素与社会因素
第八章 工程知识增长的变异一选择模型
附录 作为设计工具的工程理论的实验评估
索引
译后记
· · · · · · (收起)
具体描述
為瞭解決設計問題，工程師們運用瞭大量“事物是如何工作”的知識。這些用於解決問題的知識也許平淡無奇或被看作來自於科學，但是《工程師知道什麼以及他們是如何知道的--基於航空史的分析研究》作者沃爾特·G.文森蒂嚮我們揭示瞭這些工程知識是復雜精緻的，而且“內在於”工程之中，在看似簡單的設計要求背後往往包含瞭復雜的知識蘊涵。通過考察從前未曾被研究過的曆史案例，文森蒂錶明瞭工程知識是如何得到的，同時還提齣瞭有助於解釋工程知識增長的模型。
用户评价
评分
##粗略的看了一篇，前面的论述非专业领域的看起来有点吃力。后面进行了概括论述，其它产品开发领域也能借鉴。 对产品开发工作有一定的指导意义。
评分##作为科普书，专业领域内看着都很费劲。
评分##简单点的内容还觉得有些启发，太专业的部分实在啃不动啊
评分##作为科普书，专业领域内看着都很费劲。
评分##盲目域的变化情况和选择的有保留性——自己当前的知识面。努力～
评分##盲目域的变化情况和选择的有保留性——自己当前的知识面。努力～
评分##虽然文字诘屈聱牙…但不乏真知灼见
评分##翻完了。工程中的认识论是很有意思的话题，可惜用于解释的例子太难懂
评分##理论不能指导实践怎么办？努力减小不确定性！
相关图书
本站所有內容均為互聯網搜索引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2026 tushu.tinynews.org All Rights Reserved. 求知書站 版权所有